Philippe LABADENS

Quel est l'interet de panacher ? Si tu es en transmission Shim ou Sram, mets une chaine Shim ou Sram Si tu es en transmission Campa, mets une chaine Campa Et pi c'est tout. P.S. : il existe egalement des chaines Still ou Husqvarna pour les tronçonneuses 😃

Salut, tu peux faire aussi avec du dentifrice. C'est pas cher et ça marche.

Salut, essayes plutot de recharger ta batterie quand elle s'approche d'etre vide, elle durera bien plus longtemps. Si en 3h30 elle est descendu a 82%, fais encore 3 sorties du même genre avant de recharger. Et sur secteur, pas sur PC.

Salut, il suffit de mettre un petit morceau de carton la ou la sangle est en contact avec la carrosserie. Ca limite les eventuelles traces. Cordialement, Phil.

Salut, - je sais qu'un BB30 n'est pas fileté - je sais donc que l'on ne peut y visser des cuvettes Ma reflexion etait tout simplement que si on doit coller les cuvettes au loctite, pourquoi ne pas avoir continué a les visser. C'est bien plus simple a monter et surtout a demonter. Mais bon, c'est sur que quand un vendeur dit que c'est l'avancée du Siècle, pour un néophite en mécanique, celui ci a tendance a sauter les 2 pieds en avant. Pour ma part tant qu'il y aura des cadres avec boitier fileté, je prendrais ceux-la.

Ah, parce que tu trouves toi que le BB30, 90 ou autres est une avançée technologique sur un vélo. Au vu des dires de beaucoup de pratiquants, ç'est plutot une source a emm..des. Mais bien sur, autant il y a eu des inventions et améliorations apparues sur des vélos telles que l'indexation des vitesses et autres qui ont été vraiment utiles que la je ne vois pas l'interet. Mais il est evident que je ne suis qu'un simple pratiquant, pas un "innovateur" commerçant.

Et voila, au bout de 5 pages, tu vas etre toujours aussi C.. car maintenant chacun va te dire que c'est son vélo le meilleur. Au vu de ce qui a été dit et repeté depuis le debut, achetes ton vélo avec ton budget. Je precise tout de même que je ne roule avec aucune marque que tu as citée. Mais il est notoire qu'ici un certain ch'ti hesite depuis plusieures années sur l'achat d'un cadre, ne deviens surtout pas le fils spirituel a Salembier 😃 😃

Je persiste et signe: Ou est l'interet de coller a la Loctite plutot que visser ??????

Salut, Je pense que tu prends une bonne décision. Mettre des bonnes roues d'entrée tobligerait a ajouter 5 à 600 euros minimum a ton budget. Ce n'est pas négligable. Fais toi plaisir avec ton nouveau vélo et de temps en temps pourquoi ne pas regarder Tr.c Ve.o en ciblant les annonces d'occasion autour de chez toi. Quand on est pas préssé, on arrive a faire de bonnes affaires. Cordialement, Phil.

Bien sur, quand tu repares ta roue crevé au bord de la route 😃

Salut, alors pourquoi ne plus les visser ?????????? Pourquoi faire simple alors qu'on peut faire compliqué en fait 😃

Salut, avec ton budget, ne reves pas trop, tu n'auras pas un super cadre, des supers roues, une super transmission etc, etc ...... Pour moi, et ca n'engage que moi, le cadre Cannondale qu'on te propose est correct, le groupe 105 est bon egalement. Les roues sont un petit poil en dessous mais ça reste néamoins des roues rondes 😃 Roule un moment avec celles la, et ensuite tu pourras lorsque tu seras un peu moins débutant dans le vélo et que tes finances seront remontées t'offrir mieux. A plus, Phil.

Salut, Cas heureusement isolé: c'est un fait, mais il existe quand même Récit désopilant: un mois sans roue, ç'a ne fait rire que toi Utile a un choix sérieux: pour pas mal de monde ç'a peut-l'etre Essayes d'etre plus objectif dans tes réponses sinon on va finir par croire que t'es payé par Shim. 😢

Si tu passes pas les bosses sur le 52 mais OK sur le 51, t"es vraiment fort car certains (pour pas dire beaucoup) ne passent même pas sur le 50. Tu n'as pas beaucoup d'écart entre 51/12 et 50/12, 18 cms seulement. Et si tu roules principalement sur cette configuration, c'est que tu n'as pas de bosse par chez toi. Mais bon, tu as quand même 20 V, comment faisaient nos ancetres avec 10 😃

http://www.campagnolo.com/repository/documenti/fr/PIGNONI_FR_06_12.pdf Fais bien attention au montage, l'entretoise de couleur n'a qu'une seule position.

Salut, la Réal Societad, pas le Réal Madrid, ne pas confondre. Jamais le président du second n'avouera jamais rien. Maintenant, le président de la Réal Societad actuel avoue,........................................................................................................................................................................................ Mais que c'etait ses prédecesseurs. Mort de rire 😃

Peux tu me donner SVP la marque automobile en question qui te change a ses frais la boite de vitesse pétée a plus de 100 000 Kms et 6 ans d'existence. Je suis fort désolé pour ton accident de vélo, mais cela ne permet pas quand même de dire ou faire croire n'importe quoi. Bon retablissement, Phil.

Salut, bizarre, depuis 17 h, ton lien envoie vers un dépot qui n'existe plus A plus, Phil.

Investir est bien le mot adéquat au vu de la difference de prix 😢 A plus et content de t'avoir rendu service.

Bé alors bienvenue, puisque tu arrives 😃

http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/tGNvDAuQGUZkAF5hLerl7FIEdqAosDkn76qcIF6UVrw/mtime:1336500655/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004185_rev_a_compatibility_map_my13_road_components.pdf J ai trouvé ce lien en tapant "compatibilité sram xg 1099 et pg 1070" sur goggle. Bien sur c'est en anglais mais vu que c'est un tableau ça reste comprehensible. Ils le donneraient compatible avec un 2012 en montant un dérailleur arrière chappe moyenne. J'ai moi même un montage 11/32 sur une roue montagne avec un dérailleur arrière rival wiflii chape moyenne, je peux t'affirmer que le fonctionnement est nickel. Aprés, l'ecartement des pignons est-il identique sur une cassette route ou VTT, la, je ne sais pas. Cordialement, Phil.

Salut, tu dis toi même que le dérailleur arrière s'est brisé en 2, pourquoi en vouloir a la marque du cadre ????? Le resultat aurait été identique sur un Colnago, Time ou D4. Je pense que tu te trompe de cible et que ton vélociste a lui raison. Mais c'est sur que sur un forum, tu auras plus de chance d'etre entendu pour un défaut de cadre que pour un défaut sur Shimano (c'est bien connu, chez eux zéro défaut, et de plus ils s'en foutent, ils vendent a tour de bras) A plus, Phil.

Salut, je tiens a preciser que j'ai été repecher cette explication sur un message d'un autre forumeur, tout le mérite revient donc à Eric. Bonne Journée, Phil.

Voila un copier-coller du 12/01/2013 de Eric HENNUY Je vais essayer de t'expliquer car la politique des roues libres et cassettes shimano est d'un casse-tête sans nom! Un peu d'histoire pour commencer:Quand ils(Shimano) ont lancé les cassettes 10 v en 2004 ils ont eu la très mauvaise idée de créer un body 10v spécial pour leurs roues à eux, sans doute pour faire du protectionnisme.Malgré tout ils fournissaient une entretoise de 1 mm pour les roues avec body shimano standard, compatible 8,9 v et 10 avec l'entrtoise en question. Quand ils ont sorti le 10v en ultegra, les cassettes à départ 11 et 12 dents étaient construites comme les dura ace.Pour l'Ultegra ils ont sorti des cassettes dites junior avec départ 13,14,15 et même 16d qui pouvaient être utilisées par les jeunes coureurs.Mais ces cassettes junior ne sont pas construites commes les autres au niveau des plus grands pignons car elles se passent de l'entretoise de 1mm!C'est à dire que ces cassettes "junior" ne pouvaient pas être montées sur les nouvelles roues Shimano avec body spécial 10v!Uniquement sur des roues avec body pour cassete 8,9 et 10. Heureusement quand Shimano a sorti les c24 cl en 2008, ils ont mis fin à cette cacophonie en utilisant à nouveau le body standard 8,9,10v; mais pour le 10v, bien sûr toujours utiliser l'entretoise de 1mm, ce qui est vrai aussi pour toutes les marques de roues au standard Shimano. Pour ces roues avec body classiques et si tu utilises des casettes Shimano à départ 13 ou 14 il ne faut pas mettre d'entretoise d'1 mm, pour les cassettes à départ 11 ou 12, oui. OUF!

Demande au vendeur quel est le type de RL, je pense que ton blème vient de la. Sur les 2 velocistes differents, un a t-il eu l'idée de monter un corps de RL Campa de son stock sur ta roue ????? (ca prend 3 minutes) Mais je persiste et signe, depuis 2002 un corps Campa est compatible 9/10/11 V, seules les epaisseurs des differentes entretoises sont differentes. Tes velocistes t'ont-ils expliqués cela ou ont-ils simplement été amusés avec tes roues achetées ailleurs????? Maintenant, quel magasin a pu te vendre des neutrons ultras avec un corps de RL 8 V, a part des pépinos, je vois pas.