Ours

Bonjour, on ne voit pas bien sur la photo, peux-tu en reposter un de plus proche, mais surtout moins flou. sinon tu trouveras pour -70e des pédales qui feront largement l'affaire 😄

Super ! merci de ton retour 😉

Je viens de regarder sur internet et effectivement tu as raison, en plus à chaque fois que je passe par le bourg d'oisans pour aller dans les alpes je m’arrête à ce magasin. Je le connaissais en physique et maintenant en dématérialiser 😄 Merci beaucoup @Thibaud CHERBONNEL

Tu sais dans le sport mais aussi dans la vie en général, le caractère psychologique est hyper important et il existe tout un tas d'états qui influence directement la puissance, la fréquence cardiaque.. Il faut quand même bon de se rappeler que nous ne sommes pas des machines mais belle est bien des être vivants capable d'adaptabilité et de subconscience. Ainsi même si nous avons évolués au court du temps, il y a et aura toujours quelque chose de primitif en nous : le stress est un exemple. ce qui me permet de rebondir sur l'exemple de @Bruno GUILLEVIC un peu plus haut. C'est bien, même très bien d'explorer toute piste de potentielle dysfonctionnement hardware. Mais c'est aussi très important d'explorer le psychologique 😄 d'ailleurs ce n'est pas pour rien si de plus en plus d'équipes ou de coureurs font appel à des services de préparation mentale

ok merci de ton retour 😄 tout dépend a quel point vintage ahah Si c'est exclusivement antérieurs à 2005 ça risque d'être compliqué car je ne les connais pas 😂

Voila c'est ça. Et ce qui est drôle c'est que je théorise depuis un moment que cette état vient plus facilement avec des prolongateurs (ou au moins la position avant bras sur cintre) qui serait dû à plusieurs facteurs que favorise cette position : 1 - l'inclinaison de la tête : il est prouvé qu'il y a une inclinaison de tête spécifique qui favorise un été de bien être. (j'avais lu que les cinémas inclinaient volontairement leur siège dans un angle spécial pour que justement le "client" se sente bien). 2 - le relâchement de la partie haute du corps : Si on est bien posé, seules muscles qui enverraient des messages nerveux seraient ceux des jambes, ainsi le cerveau serait plus facilement apte à traiter les messages nerveux venant uniquement du bas du corps, puisque ce du haut seraient relâché. Attention, je ne suis pas scientifique de santé, je n'ai même jamais fait de recherche approfondis sur un lien possible entre la position chrono et l'état de flow. Ces théories viennent de connaissance (bien-sur) mais surtout des mes expériences. J'ai tout de même fait a une époque pas mal de recherche sur cette état de flow que je voulais appliquer à mes études mais je n'y suis pas arrivé. Les seules fois que j'y suis arrivé se sont en vélo (pas que avec des prolongateurs, quelque fois dans des cols lorsque je suis seul). Bref je trouve ça drôle que tu ai connus cette expérience là grâce à la pose de prolongateur ^^

Bonjour, la commu, alors je ne savais vraiment pas où mettre ce post alors n'hésitais pas à le changer de place si vous savez. Alors : Je cherche un site où acheter des maillots de cyclisme en toute sécurité : il y a bien alltricks mais on ne peut pas dire qu'il y ai beaucoup de choix ^^ je suis tombé sur ce site : https://www.cyclesetsports.com Mais je ne suis pas certain de sa fiabilité, il y plein d'avis 90% (5 étoile sur 5) il y en a plusieurs pas jours, très peu d'avis négatif.. Est ce que l'un d'entre vous le connais / a déjà commandé dessus ? Est ce que Deporvillage est un bon site aussi ? Si vous connaissez des sites où il y a du choix de maillot/cuissard ça pourrait être sympa de me les partager aussi 😄

C'est possible que tu ais expérimenté l'état de flow, c'est justement un état caractéristique des rouleurs (contre-la-montre)

carrément, mais il court un peu comme Turgis toujours a contre courant, je ne sais pas à quoi s'est dû mais rare sont les fois où il est dans les très bon coups.

Pour l'avoir expérimenté cet été, c'est super bien pensé. j'ai bien aimé rouler dessus en temps que cycliste et automobiliste. Le gros bémols c'est que c'est quand même pas facile à comprendre en tant qu’automobiliste. surtout pour les anciens ou les gens de la ville, déjà le SAS vélo c'est compliqué alors là 😂

pendant longtemps je faisais ça Xd

C'est pas faux 😄

Oui, mais les autres flandriennes c'est beaucoup de mont aussi, ce qui n'est pas forcément son domaine de prédilection. Je le vois directement leader, à la limite co-leader avec kwato. Comme tu le dis, il a les qualités pour gagner. Biniam GIRMAY nous a prouvé qu'il n'était pas nécessaire d'avoir des références sur les pavés pour s’imposer.

Turgis a chuté à plusieurs reprise (Amstel & Flandres), je ne connais pas les dégât et je pense / J'espère qu'il a décidé de gardé de la fraicheur.

"Si je prend en compte le niveau de l'année", QuickStep = TotalEnergie. Je pense même que la paire Turgis - Van Gestel, peut vraiment surprendre. Je ne sais pas quoi penser de INEOS je les mettrais au-dessus, mais j'ai peur d'être influencé par la flèche brabançonne.

Bonjour 😄 Il me semble que l'on peut aussi faire la différence avec les soudures, mais je ne sais pas comment ^^ Le plus simple est sinon de le montrer à un magasin de cycle. genre décathlon puisque c'est leur modèle

Effectivement je dois mal m'exprimer ... - Oui valve = prolongateur - Et non l'obus n'est pas visé au prolongateur. Je m'explique : quand je devise le prolongateur, l'obus reste dans la jante. Dans mon cas, l'obus a toujours été dans la jante c'est pourquoi j'avais besoin d'un prolongateur pour gonfler. Mais depuis que le mécanicien cycle, m'a ajouté ce prolongateur, le boyau dégonfle. Ainsi je me suis dis que c'était peut-être a cause du prolongateur. donc j'ai gonflé et je l'ai enlevé ( que le prolongateur, l'obus est toujours dans la jante, pour remettre la roue dans le même "état" qu'avant l'ajout du prolongateur). MAIS rebelote le boyau dégonfle. C'est vrai que la roue risque rien ducoup, petit manque de lucidité 😂

Je ne suis pas sur que cela vienne de la valve car quand je la devise et l’enlève (il reste donc que l'obus dans la jante) , le boyau dégonfle quand même, votre idée et cependant très astucieuse. Si je fais ça par contre sur l'obus qui est dans la jante, est ce que je risque d'abimé le troue dans la jante ? ou bien l'obus en lui même, ou encore est ce que l'eau peut entré dans le boyau ?

Bonjour, Je n'y connais rien en boyau, Je vais amener ma roue chez un cyclo ce week-end mais en attendant je vous demande vos avis. Voila j'ai un roue carbone à profil haut à boyau. l'obus est dans la jante mais je n'avais pas de valve (rallonge) pour gonfler le boyau. Je suis allé chez un cyclo pour demander a me rajouter une rallonge, ce qu'ils ont fait. Néanmoins en le lendemain matin je me suis rendu compte que le boyau était a plat. Le gars qui m'a rajouter la valve m'a dit que lorsque je devais gonfler il fallait qu'il y ai un "clac" dans la roue, en gros que ça devait pousser l'obus pour l'ouvrir si j'ai bien compris. Alors je me suis dit qu'il fallait peut être retirer la valve après avoir gonflé le boyau ce que j'ai fais. Mais rebelote je boyau a plat après qlq heure. Est ce que cela peut venir de l'obus qui serait resté "ouvert" ou je ne sais quoi ? Parce que s'il faut changer ou décollé le boyau, ça revient vite cher... Merci par avance pour vos retour. Sportivement Ourse