Fanfan MARTIN

Bonjour, Je déterre ce post car j'envisage l'achat d'un Cannondale Super Six Evo Hi-mod. Un vélociste sur internet propose un cadre 2012 qui lui reste à un très bon prix, mais seulement c'est un T54, et mon vélo actuel est un T56... Je mesure 1,83m, entrejambe de 80... Pensez-vous que ça soit jouable en T54? Le mieux étant bien sûr que je puisse essayer un 54 avant de commander ce cadre... Mais peut-être que des personnes de mon gabarit pourront déjà me donner une idée? Merci ; )

Virer pour quel motif?

Bonjour à tous, J'aimerai avoir les avis des propriétaires de ces deux vélos, appelés à remplacer ma monture actuelle. Le vélo sera monté en Sram Red et Mavic R Sys SLR. Je suis compétiteur et cyclosportif (de plus en plus cyclosportif tout de même), environ 12 000km par an, 1.82m pour 61kg et plutôt grimpeur. Si vous avez des articles faisant des tests, vous pouvez me les envoyer par mp également. Merci d'avance ; )

Ni au Mont Ventoux 😆 Pour ma part, ce fut l'Alpe d'Huez, en 2005 avec un pote. 1h15, avec un D2cathlon 7.1 alu triple plateau. J'ai pris un pied monumental!

Morale : toujours faire attention aux gros machins des routiers 😉

Et bah!!! Moi qui devait la faire, je me suis ravisé à cause du mauvais temps annoncé et je suis rentré chez moi le samedi après-midi, et ba je ne regrette pas!!! j'aurai payé une nuit pour rien!

Sinon le grimpée a eu lieu le lendemain? Je n'en trouve aucune trace!

Pour le changement de lieu de départ, effectivement, il était annoncé quelques jours avant, le mercredi de mémoire, sur le site de Sportcommunication ; )

C'est à souhaiter effectivement, car vraiment un joyeux merdier ce départ... Aucune info du départ séparé du petit parcours, des coureurs du petit partant avec le grand, un départ donné avec 1h de retard sur l'horaire prévu pour le petit sur internet et la feuille de route (8h15 au lieu de 7h15)... Bref du grand n'importe quoi!!! Toujours à propos de l'organisation, les parcours sont superbes et bien balisés, néanmoins très peu de motos ouvreuses alors que j'étais dans un groupe à l'avant de la course... Je ne me prononcerai pas sur les ravito, ne m'y étant pas arrêté. La pasta party est correcte sans plus... de la nourriture industrielle classique, pas vraiment bonne. Une bonne note : la possibilité de se doucher à l'arrivée, ça s'est très bien. Bref, pour 40€, le prix est excessif. Un malheureux T-Shirt avec un petit transfert des 3 Ballons et une barre énergétique, en plus de la Pasta Party... Vous avez dit bénévoles? Sur la qualité de la prestation, des cyclo de bien moins grande envergures font bien mieux pour deux fois moins cher (Beaume Drobie, Courir pour la Paix entre autres). Mais merci tout de même aux signaleurs et autres personnes sans qui ces épreuves de masse ne seraient pas possibles. Mais encore une fois, on en a pas pour son argent, sauf si on parle de la beauté des paysages.

Et comme Joachim, l'arrivée "en haut de quelque chose" est toujours un plus sur une cyclo de montagne, à mon avis. Mais c'était malgré tout très bien ; )

Petit CR de mes 3 Ballons, sur le petit parcours (ma femme m'attendait à l'arrivée, je ne lui ai pas imposé les 7h d'attente du grand!) Un peu bordélique le départ... Je n'ai pas entendu d'annonces comme quoi le petit parcours partait après le grand, rien non plus sur internet, c'est en passant sous l'arche qu'un organisateur m'arrête et me demande d'attendre (pas grave, je partirai en première ligne du grand parcours!!!). On devait partir donc à 7h30, je suis parti à ... 8h15... Bon passons sur ce cafouillage. La météo est parfaite, soleil, chaleur et un peu d'air, ça change la vie! Allure rapide au départ, un petit paquet d'une cinquante de coureurs se constitue en allant sur Faucogney. Dans la première bosse, nous ne sommes plus que 15 et rattrapons de nombreux groupe du grand parcours, et aussi de nombreux coureurs du petit, qui n'ont pas entendu ou compris qu'ils devaient attendre pour partir... Cette mise en bouche menée tambour battant a bien écrémé, et malheureusement je me fais lâcher dans la descente gravilloneuse avant d'aborder Belfahy... Et là, quel chantier!!! Je monte très vite rentre sur un groupe de 4 coureurs décroché par la tête de course. Je suis monté à un train rapide Belfahy, et j'ai croisé de nombreux coureurs du grand parcours à pied! Faut dire que la pente faisait peur, et avec les gravillons, l'adhérence étaient limitée! La descente se passe mieux pour moi, et nous abordons le Ballon de Servance, bien moins difficile que Belfahy. Je me fais à nouveau lâcher dans la descente par ce groupe. Dans le retour sur la route des 1000 étangs je reprends un groupe et nous arrivons à Raddon après 109km pour la 13èm place. Je finis 19èm à 29km/h de moyenne, plutôt satisfait de mes sensations en ascension, mais déçu de descendre si mal! En tout cas, superbe épreuve et très belle ambiance dans mon groupe, un petit bonjour s'ils me lisent à ceux qui étaient avec moi, j'étais avec le maillot de la Douane. Un salut amical notamment à un coureur du team VTT Giromagny je crois? Avec qui j'ai fait quasiment toute la course!

Merci ; ) Quelqu'un pourrait me scanner l'article en question par mp?

Personne n'a eu cet article sous les yeux?

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un sac de voyage pour transporter mes affaires lors de mes déplacements (casque, chaussures, vêtements, éventuellement PC, etc...) J'ai survolé il y a peu (février, mars, ou avril, je ne sais plus) un magazine (cyclo passion, cyclo sport, top velo, le cycle, l'acheteur cycliste??? là encore je ne sais plus) dans lequel il y avait un comparatif de différents modèles de sac de voyage pour cyclistes. Quelqu'un l'aurait-il en stocK? Merci d'avance ; )

Après un petit test de mes nouvelels S Works 2013, voilà mes impressions : le chaussant plus large que mes précédentes Mavic, et pas de couture au bout du pied, ce qui me va très bien, étant sujet à un corp sur le petit orteil avec les Mavic. Très confortables, semelles carbone rigide, pas de différence avec les Mavic sur ce point. Le système de serrage par deux Boa et un velcro semble pas mal, le pied est bien maintenu.

Sur Home Trainer?

Par Malaucène tu seras abrité plus longtemps, seul les 3 derniers km sont exposés. Par Bédoin, à partir du Reynard, tu ramasses si ça souffle! Et ça dure 7km. Fais attention par grand mistral, c'est dangereux sur le haut, surtout en entamant la descente ; )

Pour peu qu'on sache adapter sa vitesse à ses moyens et qu'on ne s'enflamme pas sur la première rampe, c'est accessible à tout cycliste!

Pour ma part, j'ai commencé par des Sidi Genius 5, semelle plastique. Plutôt confortables, bon chaussant, mais échauffement l'été, j'avais le pied en feu, et puis, semelle assez souple (mais ça je m'en aperçu quand j'ai changé, pas quand je les avais). Ensuite je suis passé aux Mavic Zxellium, la semelle carbone m'a apporté bcp de rigidité, elles sont très bien aerées, plus de pieds en feu l'été, et je ne les trouve pas trop froides l'hiver. Le pied est très bien maintenue, elles sont faciles à enfiler, par contre, elles sont étroites et une couture sur l'avant me provoque un corp sur le petit orteil, ce qui me pousse à changer. J'ai commandé une paire de Specialized S Works 2013 qui devrait arriver cette semaine. Je l'ai essayé en magasin, pas sur le vélo. En tout cas, elle paraît plus confortable que la Mavic, sans couture au niveau du petit orteil, la semelle carbone devrait être aussi rigide que la Mavic. Le chaussage paraît par contre un peu plus difficile puisqu'il faut desserer tous les Boa à fond et le scratch. Plus d'info à leur réception pour un C.R sur le vélo.

Je ferai l'équipier de luxe ; )

Mes 3 courses de ce week-end prolongé se sont conclues par 3 bâches... Je n'y suis plus du tout!!!

Pas super, je n'ai pas bcp de temps à consacrer au vélo depuis la Corima, et pour rester dans le thème du post, ma vitesse ascensionnelle ne doit pas dépasser 1000m/h en ce moment...

Sinon prêt pour les échéances montagneuses de la fin du mois? Il va falloir en avoir une bonne de vitesse ascensionnelle pour le Challenge Vercors!

Une machine de guerre le Loriot!!! 😆

Même si ce n'est pas la panacée pour les gars qui préfèrent la grimpette (dont je fais partie), les Yvelines et le Val d'Oise voisins sont les départements d'IDF les plus sympa pour rouler. Pour parler de ce que je connais, le Véxin est vraiment un super terrain de jeu, tu as des bosses plutôt sympa et de beaux paysages. C'est sûr que ça n'est pas des cols, mais tu as des choses vraiment sympa : Route des Crêtes à la Roche Guyon, Giverny, Vétheuil, le Véxin de Magny à Limay en allant jusqu'à Cergy, Meulan, les environs de Maule, très casse patte, la forêt de St Germain, du côté de Houdan c'est pas mal non plus, bref il y a de quoi faire!