Adrien DUGAST

Il n'y a quasiment aucun résultat sur troc velo dans ma région. J'ai fais réservé le focus cayo le temps de passer le voir et scruter en même temps les annonces

Ce que je peux dire c'est qu'il y a un entretien régulier au magasin d'achat, il semble avoir servi à un jeune adolescent pour une pratique en club donc un gabarit plutôt léger je suppose. Il aurait servi 6 mois et après la fin de la saison le vélo se trouverait être trop petit et serait passé sur une taille L Après c'est vrai que visuellement il fait très très propre. Quels serait d'après vous les défauts à pister sur un achat de vélo d'occasion de ce type ?

Merci pour ces infos. Le vendeur vient de me faire un retour il a gardé la cassette et le pédalier de série également donc d'après mes infos il s'agirait d'une cassette 11V 11/28 et d'un pédalier avec 2 plateaux 52/36. Et si mes infos sont toujours bonne il s'agirait de roue Fulcrum Racing 3.5, 622-17, 9mm QR / 100x 15 Mais je ne sais pas dire si jamais il y a possibilité de passer sur du 28mm Malheureusement la dedans je pars un peu en loup solitaire car je ne connais pas grand monde de connaisseur pour m'accompagner... J'essaye de me cultiver un maximum mais si ça ne remplacera pas l'expérience.

C'est coûteux et technique à faire un remplacement de ce type ?

C'est une bonne ou une mauvaise chose y'a des modifications à apporter pour améliorer les choses ?

Sous vos conseils j'ai pris contact avec le vendeur du Focus Cayo. Pour l'instant je sais qu'il est tout équipé en ultegra donc encore supérieur à ce que j'attendais. Mais sinon j'ai du mal à trouver des infos sur ce modèle, la qualité des roues et aussi quelles dimensions de pneu maximum la fourche permet d'accueillir. Et aussi concernant le dérailleur je n'ai pas trop encore la notion sur l'effet des différents nombre de dents, exemple pour celui là quelqu'un saurait m'expliquer sur ce modèle à quoi cela correspond : - Cassette 11V 14/28 - Plateau 34/46

J'ai eu du mal à trouver donc je suis pas sur du résultat mais la douille de direction du focus cayo serait de 145mm en taille M.. C'est toujours plus bas que le Orca en T53 ou le Caad8 qui sont à 155mm

Il n'y a plus rien de dipso à ma taille en rcr 105 ou ultrategra

A 7,85kg le orbea orca il a l'air top mais après le focus est plsu récent et au même prix et doit pas être beaucoup plus lourd et il est 135mm en hauteur de douille si mes recherches sont corrects

J'ai trouvé le lien du tableau de géométrie de l'Orca M30 2015 : https://images.velochannel.com/2016/11/nwm-geometrie-orbea-orca-ome-m30.jpg Ça fait 155mm en taille 53 donc ça fait même plus haut que le triban rc520 en taille s qui est à 130mm après je suppose qu'il faut rallonger la potence si jamais on est trop droit

Personnellement je ne cherche pas à avoir une position trop couché donc je suppose qu'il vaut mieux une douille haute alors ? Là c'est un Orbea Orca M30 de 2015 exactement mais pas facile de retrouver la géométrie des cadres des anciennes versions

Sinon je suis tombé sur un Orbea Orca où j'ai commencé à me renseigner c'est une taille 53 de 2015 https://www.leboncoin.fr/velos/1785233997.htm

Donc 54 chez Cannondale c'est trop grand c'est ça que tu veux dire ?

Le Caad8 est noté L mais c'est un taille 54 donc ça le fait en taille non ? (il est pas très cher en plusl

D'accord alors voici une recherche plutôt orienté sur du T53-T54 - Bianchi : https://www.leboncoin.fr/velos/1761514710.htm/ - Focus Cayo carbone : https://www.leboncoin.fr/velos/1775290312.htm/ - Cannondale CAAD 8 : https://www.leboncoin.fr/velos/1771130387.htm/ - Giant TCR Advanced 2 : https://www.leboncoin.fr/velos/1765454849.htm/ - Look : https://www.leboncoin.fr/velos/1758061885.htm/ - Orbéa Avant H40 : https://www.leboncoin.fr/velos/1760707567.htm/ - Cube Agree GTC Race : https://www.leboncoin.fr/velos/1778603939.htm/ Après je peux faire des recherches par taille XS/S/M/L etc mais suivant les fabricants il faut retrouver quel taille je fais car de l'un à l'autre je peux passer du XS au M...

Quelqu'un peut m'aiguiller sur les liens de vélo d'occasions que j'ai mis plus haut ?

Sinon j'ai fouiné et trouvé 4 vélos d'occasions mais je ne suis pas assez connaisseur pour démêler ce qui est une bonne ou mauvaise offre : - Cannondale supersix T51 : https://www.leboncoin.fr/velos/1756838550.htm - Orbea Onix T51 : https://www.leboncoin.fr/velos/1762345161.htm - Scott Cr1 Team triple T52 : https://www.leboncoin.fr/velos/1758272183.htm - Giant TCX T51 : https://www.leboncoin.fr/velos/1778392208.htm Y'a beaucoup de T51 mais je sais pas si ça me convient vraiment car théoriquement je suis plus sur du 53 mais je n'en trouve quasiment pas.

Merci pour ses précisons. Je réfléchissais et je me laisserai quand même bien tenté par le RCR 105 en fin de série chez Decathlon à 900€ car il est quand même bien plus léger (quasiment 2kg d'écart) et je pense que si la passion me prend ça de viendra rapidement une utilisation plus sportive que détente mais il n'existe plus qu'en M. En théorie, je suis plutôt sur du S (1m72 et entrejambe de 81cm) mais je suis à la frontière du M. Vous pensez vraiment que c'est rédhibitoire sachant également que mon amplitude de bras et de 178-179cm donc supérieur à ma taille. Sinon je songe au Canyon Endurace 6.0L à 1000€ mais la je descends sur un groupe Tiagra à la place du 105...

Pas d'avis ?

Excusez moi j'ai pas tout suivi vous m'avez perdu par endroit ???? je suis encore trop novice. 3t votre avis concernant les accessoire à équiper sur ce vélo par rapport à mon usage à mi chemin entre le cyclo sport et le cyclo tourisme. Les pédales automatiques oui ou non ? Si oui quelle type ? Ou éventuellement un modèle à proposer raccord avec le prix du vélo. Idem pour la selle car je suppose que sur un triban rc520 la selle d'*** doit pas être très confort ? D'autres accessoires incontournables d'après vous ?

Je fais 1m72 avec une entre jambe à 81cm donc je pense que je dois être sur du M. Ce matin j'ai vu un LAPIERRE SENSIUM AL300 DISC en promo à 1100€ ou sinon un Giant Revolt 2 au même prix mais c'est 250€ de plus qui ne me convainc pas de gagner grand chose de plus et le Revolt 2 est trop gravel pour moi j'ai l'impression d'un VTT monté sur un cadre de vélo de course. Donc je pense que je vais rester sur le RC520 à 850€ Et puis après je pense que je vais aussi d'un autre côté réapprendre à peut être adapter davantage mes trajets à de la route si le vélo me fait prendre plus de plaisir sur route car c'est vrai qu'avec le VTC bas de gamme sur route on s'ennui très vite... Je le garderai peut être pour les balades au bord du lac ou en forêt avec ma femme.

Je passais devant un chemin type que je suis amené à prendre en faible quantité mais quasi une sortie sur deux. On a même par chez nous des "pistes cyclable" qui ressemble presque à cela c'est pour dire... Un vélo de route type le RC520 classique avec ses pneus de 28mm peut-il rouler là dessus ? https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/16/200516033703533364.jpg

Non je n'ai qu'un VTC premier prix décathlon. Donc peut être plus un RC520 classique avec dans un premier temps des pneus de qualité un peu plus polyvalente et à l'avenir une autre paire de roue. Car le RCR 105 m'a l'air un peu trop sportif à mon goût. La position couché me fait très peur déjà que sur mon VTC au bout d'1h30 je commence à avoir mal dans le haut du dos. Après pour répondre à d'autre message je n'aime pas trop faire des routes trop fréquenté et avoir des voitures qui me suivent en permanence. Et puis nous avons beaucoup de parcours destiné au vélo par chez moi dont certains qui sont loin d'être du beau bitume..Mais au moins ils sont tranquille et font voir du paysage.

Je dirais que le pire des chemins et encore j'exagère un petit peu ça serait du chemin de terre un avec un peu de caillasse comme ici et sur du terrain plat : http://bruno.cornen.pagesperso-orange.fr/GR%2034%20pour%20le%20web/gr34_0004.jpg Après ce genre de chemin je préfère déjà les éviter déjà avec mon vtc donc je ne veux pas handicaper trop les performances sur route pour des chemins qui sont très occasionnel. Et la différence de confort postural entre le RC520 et le RCR105 ?

Et j'aurais vraiment quelque chose à gagner à prendre le RC520 dans sa version gravel par rapport au standard ? (j'aime pas du tout le coloris de la version gravel) Après le Van Rysel RCR 105 monté avec des pneus de 32mm pourrait il attaqué du chemin ?