Adrien DUGAST

Effectivement il faudrait que je varie mes entrainements. Pour l'instant je fais surtout varié les dénivelé et les parcours en ne faisant jamais les même trajets. Pour l'instant c'est d'un 2h30 à une cadence aux alentours de 30km/h. J'habite dans une région plus ou moins vallonné (en moyenne 500m de D+ pour 60km). Et depuis que je pratique je n'ai jamais rien avalé pendant ma pratique autre que de l'eau plate. Je mise tout sur une bonne alimentation avant et après effort. Mais je suis tombé sur un article qui disait qu'au bout d'1h30 les réserves de glycogène ne sont plus suffisante pour assurer les efforts simplement avec de l'eau. Ce qui je pense explique qu'au bout de 2h je sens que mes muscles commence à me lâcher. C'e stpour cela que j'ai songé à essayer les boissons iso ou iso+ vendu chez décathlon. D'ailleurs il recommande l'iso pour les effort de moins de 3h mais je ne sais pas si il y'a un intérêt à passer directement à de l'iso+. Sachant que je ne me vois pas m' hydrater uniquement avec ça mais plutôt en alternance avec mon bidon d'eau habituel.

Bonjour à tous. J'aimerai pouvoir pratiquer des sorties de vélo en moyenne de 2h30 3 fois dans la semaine (lundi mercredi vendredi) mais je remarque bien souvent que ma récupération est trop juste. Je débute encore dans le monde du vélo... En course à pied c'est beaucoup moins difficile pour moi... En terme de sensation après 48h de repos, je mène toute ma sortie normalement c'est juste que je me sens sans énergie si j'ai envie de pousser un peu plus fort même pas longtemps que je n'ai pas d'énergie dans les cuisses... Alors je suis quelqu'un qui prone un mode de vie très sain et plutôt naturel sans tomber dans l'extrême non plus mais je suis très méfiant en ce qui concerne les articles de nutrition sportive. Je me pose la question si il y'a des choses qui aide à avoir toujours un peu d'énergie après 2h d'effort pour éviter de gâcher le plaisir sur les derniers kilomètres mais aussi de récupérer un peu plus vite d'une fois à l'autre. Je pense à des choses comme des boissons isotonique ou de récupération j'ai regardé un peu ce qui se faisait chez Decat en aptonia mais je ne sais quoi en penser.

Oui je pense que je vais m'entraîner encore et encore et je verrai quand j'aurai bien usée les pédales et la uniquement je changerai peut être pour les xpro 10 au passage.

Je vois pas forcément de différence visuellement avec les look keo 2 max en terme de forme qui fait que mon pied viendrait mieux se positionner. Car finalement ce n'est pas le fait de cloper qui est difficile c'est surtout d'avoir le pied au bon endroit je trouve

Le plus dangereux c'est quand je decole d'un stop qui débouche sur une nationale très fréquenté et que j'ai le pied qui glisse de la pédale en essayant de clipé. Ou alors quand je regarde mon pied au lieu de la route et après je me rends compte que j'ai dévié au milieu de la route... Les pédales speedplay sont assez cher de ce que j'ai vu. J'avais aperçu la gamme Xpro 10 de Time qui pouvait être encore accessible à mon budget en fouinant les bonnes promo car la gamme en dessous j'ai lu beaucoup de déboire de défaut de fabrication. Après dans un premier temps je peux peut être essayer de tester de changer de pied que je chausse en premier voir si je suis plus à l'aise...

Bonjour à tous. Je viens demander un peu votre retour d'expérience sur le temps d'apprentissage des pédale automatiques. J'ai des Look Keo 2 max et à vrai dire j'appréhende chaque fois qu'arrive un stop, un feu ou autre ou j'ai besoin de déchausser. Pas par peur de mal déchausser, ça se passe plutôt bien mais plutôt pour rechausser je galère vraiment. Je clip mon premier pied et puis quand je lance mon demi tour de pédalier systématiquement je fais tourner la pédale en essayant d'enclencher, souvent mon pied qui est mal positionné (trop en avant) ou en tout cas je suis obligé de regarder ce que je fais c'est pas intuitif du tout. J'ai acheté le vélo d'occasion et les pédales semble bien usées donc je me pose la question si il faut préservérer dans mon apprentissage (600km effectués pour le moment ) ou je regardais à l'éventualité de changer de type de pédale, j'ai vu les Time Xpresso qui me donne l'impression d'être mieux conçu sur la facilité de chaussage ou en tout cas plus intuitives Qu'en pensez vous ? Merci de votre retour

Je suis tombé sur une vidéo sur la Topeak en taille S (660ml) Dans la vidéo on voit qu'il y met : 2 chambres à air 1 kit de réparation pneu 1 gros multi outils et une petite clé. De la monnaie, des colliers de fixation, et des sticks de gel Je pense que je peux largement remplacer une des 2 chambres à air par 2 cartouches de co2 avec le distributeur, le téléphone sera peut être un peu juste mais je doute de mettre le multi outils car je cherche surtout à prévenir de la crevaison essentiellement. Au pire il y'a la taille M si je souhaite être plus large et éventuellement calé une minipompe. 1,6l de contenance c'est presque 2 fois trop grand. Un téléphone ne prend pas tant de place que ça.

Mes tenues printemps été ne sont pas équipés de poches fermées. Je n'ai que des poches ouverte ou j'y cale actuellement mon téléphone et je le sens sauté à chaque bosse et croise les doigts pour qu'il ne sorte pas complètement de la poche, sur les dos d'anne je met ma main pour m'en assurer. Donc pas une solution satisfaisante pour moi. Bref, je renouvelle ma question concernant la capacité nécessaire pour y mettre l'équipement listé plus haut.

Le système a clip c'est une partie femelle vissé sur la selle et un clip avec la partie mâle sur la sacoche. Donc c'est bel et bien fixé à la selle. J'insiste sur ce système car j'ai vu beaucoup de retour de d'avis de consommateur sur le tissus de la sacoche qui se déchire car les sangles doivent être serré assez fort pour pas que ça se balade mais avec les chocs et vibrations ça fini par se déchirer. Mais en dehors de cette aparté c'est la capacité nécessaire pour y mettre ce que j'ai listé qui m'intéresse.

Bonjour à tous, Je cherche à faire mon choix concernant une sacoche de selle pour éviter d'avoir quelque chose où je peux mettre ce que je souhaite mais rien de trop grossier non plus. A savoir que je pratique le vélo sur des sorties moyennes de 2h à 3h. Je veux pouvoir mettre les chose suivantes : -1 chambre à air - 1 gonfleur CO2 + 2 cartouche - 1 multi-outils - 2 démonte-pneu - mon téléphone -(peut être une mini-pompe au cas ou le gonfleur ne marche pas mais j'ai encore des doutes) Du coup j'ai vu ces 2 modèles qui me semble s'approcher de mes besoins : - SKS Racer click 800 (190 x 75 x 100 mm / 800ml de capacité) : https://www.sks-germany.com/en/products/racer-serie/racer-click-800/ - Topeak Aero Wegde (170 x 120 x 80 cm / 660ml de capacité) https://www.topeak.com/global/de/products/saddle-bags/130-aero-wedge-pack Vous pouvez également apporter d'autre proposition de modèle j'insiste juste à un système de fixation robuste dans le temps donc qui se clip ou se fixe à la selle idéalement. Merci à vous 😄

D'accord merci pour vos très bon retour 😄 En revanche je pistais les bonnes affaires je suis aller voir au Royaume-Uni et il semblerait qu'on puisse en tirer un bon prix avec le cours de la livre sterling en notre faveur. Juste petite peur niveau cartographie je n'ai pas la France mais j'ai quand même bon espoir que ce désagrément puisse se résoudre d'une façon ou d'une autre via téléchargement de carte ou pas dans le pire des cas puisque je doute que Wahoo a créé une version différente de son compteur GPS entre différent pays d'Europe.

Bonjour, Je déterre un peu ce sujet car je souhaite acquérir le Wahoo Elemnt Bolt cependant j'ai une hésitation sur la partie capteur. Effectivement soit j'achète un "bundle" (pack GPS+capteurs) et c'est financièrement avantageux. Cependant je me pose la question de la qualité des capteurs Wahoo (autonomie, précisions, compatibilité, ergonomie) par rapport aux Garmin. J'ai une montre Garmin et je compte me servir de la ceinture cardiaque également quand je pars courir. Alors je ne sais pas si la Wahoo fera aussi bien. Donc soit je pars sur le GPS Elemnt Bolt couplé aux capteurs Garmin Hrm dual (pour le cardio) et les autres capteurs de vitesse et cadence de chez Garmin mais je rehausse le budget de 30€ mais c'est une différence de prix acceptable au vu du prix total de l'investissement si sa justifie une meilleur qualité et éventuellement de compatibilité avec ma montre. Donc je ne sais pas si quelqu'un a un retour à faire à ce sujet ?

Désolé je n'ai pas très envie de faire 800km de route pour aller essayer ce casque ???? Mais si il ne convient pas je le renverrai mais c'est pour ça que je prends des renseignements avant non pas sur le modèle en particulier mais plutôt sur le fait d'avoir chaud ou pas avec un casque aero de ce type.

Bonjour, Petit à petit je rentre dans le monde du vélo et il me faut désormais trouvé un casque plus typé route que mon casque de "balade". Je suis tombé sur les modèle AR14 de chez Ekoi qui s'accorde avec le coloris de mon vélo bleu ciel mais il semblerait que ce casque soit plus typé aero. C'est plus naturellement le look qui a tendance à m'attirer sur ce type de modèle que la recherche de performance car je suis plutôt sur une pratique "cyclosport débutant" pour le moment. Je ne pense pas faire des sorties de plus de 2h et je ne compte pas faire de pratique compétition. Mais en dehors de l'aspect "belle gueule" vient contrebalancer l'aspect confort où j'ai peur d'avoir trop chaud car ils semblent bien moins aéré mais dans la pratique est-ce vraiment le cas, je voudrais avoir votre avis. Sion je m'orienterai plutôt sur un Corsa Light de la même marque mais après y'a beaucoup de rupture sur le coloris souhaité alors je n'ai pas exactement celui que j'aimerai... Merci d'avance pour votre retour d'expérience

Bonjour tout le monde. Je reviens vers vous après avoir confié mon vélo à un "horloger" du vélo passionné qui ne veut surtout pas compté son temps . Il m'a littéralement décortiqué mon vélo que je viens d'acheter d'occasion, parfois sans intention de nettoyer graisser ou régler juste par pur plaisir de démonter et d'être curieux de la mécanique profonde du vélo. Bref on est plutôt confiant quand on récupère son vélo après ! Déjà le diagnostic c'est que le vélo est en excellente santé si ce n'est la chaîne et la cassette qui était vraiment HS. Donc on est reparti à neuf tout en montant la casette en 11/28. Donc il semblerait que j'ai fais une plutôt bonne affaire. Donc déjà merci de m'avoir orienté sur ce vélo. Il m'a fait la remarque que j'avais certainement vu petit pour la cassette en 11/28 et que si ça tenait qu'à lui il aurait monté directement une 11/32. J'y réfléchirais à l'avenir mais après renseignement il faut avoir au moins un dérailleur à chape moyenne. Sauf que je ne sais pas dire du tout quel type est mon Shimano 105... J'ai lu qu'on pouvait mesurer l'entre axe entre le galet supérieur et inférieur pour le savoir mais étrangement ça ne correspond à rien du tableau de correspondance que j'ai trouvé car je mesure environ 60mm...quelqu'un saurait il me renseigner ?

Je suis en Vendée. Mais laisse tombé je vais trouvé quelqu'un. On vient de me donner un contact d'un membre d'association de vélo qui propose généreusement de me le faire. Faut juste que je récupère la cassette 11/28 pour la faire monté en même temps car celle que le vendeur m'a donné est une 12/25 c'est mieux que la 14/28 actuelle mais elle m'a l'air bien usée

Non je l'ai acheté à un particulier. Donc je crois que je vais faire un tour chez Décathlon et essayer de profiter de la prime des 50€ au passage. Mais je crois que y'a un peu d'attente..

Comme ça visuellement je ne trouve pas la fourchette très parallèle. On a 0,6mm de jeu latéral entre le grand plateau et la partie avant de la fourchette et je vois bien que sa s'écarte de plus en plus quand on va vers l'arrière de la fourchette. Concernant la hauteur de la fourchette je mesure un jeu d'à peine 1 mm de la dent la plus haute. Je pense qu'une petite révision du dérailleur en atelier s'impose car je suis beaucoup trop novice pour cela. En plus j'ai remarqué à vide que depuis que j'ai démonté les plateaux c'est encore pire il ne passe plus du tout. La chaîne commence à monter sur 3-4 cm mais pas plus.

Du coup 2 sorties où ça fini mal en essayant de passer du petit au grand plateau. Déjà le passage au grand plateau n'est pas franc en règle général et puis 2e fois que la chaîne déraille et fini coincé entre le cadre et le petit plateau... Heureusement cela m'est arrivé à 200m de l'arrivée J'ai démonté les plateaux pour décoincé la chaîne sans abîmé le cadre... Même si je me pose la question si il n'aurait pas été plus simple de démonter le pédalier mais vu que je m'y connais pas trop en mécanique de vélo pour le moment... Ce qui m'a permis de voir au passage que je n'étais pas monté en 34/46 mais en 36/46 donc en faite il n'y a que le grand plateau qui a été changé. C'est un peu déprimant et stressant à l'idée de dérailler à 20 km de chez soi, d'avoir les mains noir de cambouis et prendre le risque d’abîmé le cadre en tirant sur la chaîne... Une idée d'où cela peut venir, mon dérailleur avant nécessite peut être un réglage ?

Pour le coup j'ai fais mes premiers tests mais je trouve qu'avec la composition minime c'est vite limitant j'ai trouvé. Je sais pas si c'est l'habitude de tirer mon vieux chameau de 15 kg qui m'a déjà entraîné les muscles à pousser fort mais j'aimerai bien remettre directement la cassette et les plateau de série à savoir passer le plateau 34/46 en 36/52 et la cassette de 14/28 en 11/28. Après je ne sais pas si cela va nécessité des modifications sur la longueur de chaîne. Après je pourrais aussi garder le plateau de 34 et acheter un 50 qui sera amplement suffisant mais après c'est peut être dommage d'acheter un plateau de 50 quand j'ai un 52 quasi neuf sous le coude non ?

Non mais justement j'ai du mal à supporter les ceintures cardio. Vu que je gère tout mes entraînements avec ma montre Garmin. En faite c'est le truc bête car Strava ou Runtastic peuvent exploiter le cardio d'une ceinture et utiliser le GPS du smartphone pour visualiser les infos toute à la fois mais il ne peut pas le faire depuis une montre cardio GPS. Donc j'ai bien peur que ça ne soit pas possible. Je pense que je vais devoir me contenter d'un compteur de vitesse indépendant et d'avoir mon cardio toujours au poignet.

Si ma montre est sur le cintre je n'ai pas mon cardio.

Je me suis mal exprimé je ne recherche pas le matériel mais plutôt la méthode pour suivre sur mon smartphone ce qui se passe en direct sur ma montre Garmin. Consulter ma vitesse, ma fréquence cardiaque mesuré par ma montre. Actuellement cela n'est consultable sur le smartphone qu'après mon activité. Après je pourrais avoir la plupart des infos avec une application classique comme Strava ou Runtastic mais c'est les capteurs GPS de mon smartphone qui sont exploités. Moi je veux les donnés relevés de la montre dont ma fréquence cardiaque en particulier. Quelqu'un saurait il si c'est possible ?

Bonjour tout le monde. J'ai actuellement une montre Garmin Forerunner 235 et je m'en sers pour mes sortie à vélo mais j'aimerai continuer à regarder devant moi et pouvoir consulter le contenu en direct sur mon smartphone fixé à la potence de mon vélo. Est ce possible d'après vous ? Merci de votre retour.

Bonjour tout le monde. C'est officiel le Focus Cayo est arrivé à la maison grâce à vous ! Alors j'avais pas demandé mais les roues ont été remplacé par des DT Swiss R460, aucune idée de ce que ça vaut ?