Nicolas MODESTE

Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour solliciter votre avis concernant 2 vélos. Le premier est un Namakura en carbone et d’occasion : https://www.intersport.fr/jaune-velo_de_route_homme_century_300_c-nakamura-p-5004873AJ5/ Le second est le Van Rysel EDR AF 105, en neuf et cadre alu (le seul en stock dans ma taille) : https://www.decathlon.fr/p/velo-route-edr-af-105/_/R-p-305449 Vous parraissent-ils plus intéressants que mon vélo actuel ? Par avance merci !

Merci Bruno pour ce retour !

Je me suis un peu renseigné. Il y a eu 5 cadres carbones chez D4 : le FC700 (le miens), celui de ag2r qui est plutôt confortable. Puis le Facet (géométrie identique, rigidité extrême), le Mach (géométrie identique, rigidité entre les deux), l'Ultra puis l'EDR. Pour les roues, je ne vais pas les changer, les R5 sont très bien pour mon usage. Pour le cadre, je vais attendre un peu. Avoir un cadre moderne est très tentant, mais je l'aime bien mon vélo en même temps. Si je peux le faire repeindre simplement, je peux vouloir le garder encore un moment ! J'ai vu également le Nakamura Century 400 CD. Il a l'air d'avoir un bon rapport qualité-prix. Qu'en pensez-vous ?

@ Pierre : C'est mon premier carbone donc je n'ai pas trop de points de repère, mais justement je le trouve plutôt confortable (en encore plus en 25). Mais si les modèles 2022 sont encore meilleurs à ce niveau, clairement ça m'intéresse ! @ Bruno : c'est noté !

@Michel : j'ai déjà changé le boitier de pédalier et la manette gauche. La manette droite risque d'être le prochain élément à changer. Et oui, j'ai un peu envie de me faire plaisir. Mais pour cela, je veux être sûr d'y voir un plus ! @Bruno : Effectivement, c'était le vélo des AG2R en 2006-2007. Je le trouve très bien, et je l'ai déjà bien fait évoluer (pédalier compact et roues Fulcrum Racing 5). J'ai même mis un message ici il y a 1 mois pour me renseigner sur les roues Prymahl. Mais effectivement, les Zonda / Racing 3 semblent être la meilleure solution. Si je dois changer de monture, ce sera très certainement pour un Van Rysel EDF CF, ou un Origine Axxome 250 (ou son équivalent disques). Ou équivalent. J'ai également envisagé de faire repeindre mon cadre actuel, mais ça n'a pas l'air simple, et plutôt onéreux.

Bonjour, J'ai depuis 2 ans un Btwin Facet 3 que j'apprécie beaucoup, c'est mon premier carbone. Il me convient très bien en terme de confort et de performance, toutefois, il vieillit (peinture qui fatigue, tout comme le groupe 105 10v), sur certains éléments (câblerie pas intégrée, géométrie, poids), on voit qu'il est assez ancien. Et sans compter qu'il est à patins évidemment... J'ai donc quelques questions : - Y a t'il une grosse différence entre un cadre carbone ancien comme le miens et un cadre actuel ? - Sachant que j'ai une pratique loisir, est ce que je sentirais une réelle différence entre le Facet et un éventuel remplaçant (par exemple Van Rysel EDR CF ou Origine Axxome) ? Merci d'avance pour vos précieux conseils.

C’est exactement cela, je roule exclusivement en solo autour de 25 de moyenne. Je roule en entraînement et vélotaf, plutôt de manière sportive. Depuis que j’ai ce vélo, j’ai fait pas mal de changements dessus, progressivement, afin qu’il corresponde parfaitement à mon besoin. Et là au vu de ma pratique, un changement de roue n‘est pas franchement nécessaire, hormis pour me faire plaisir. Il vaut peut-être mieux raison garder, d’autant que se posera tôt ou tard la question du passage aux disques. Et forcément les nouvelles roues ne seront pas réutilisables.

Merci à tous pour vos réponses ! Vos messages Pierre et Thierry me ramènent un peu à la raison. Un changement n'est absolument pas nécessaire, mes roues sont encore parfaitement fonctionnelles et correspondent plutôt bien à mon besoin. Tant en terme de solidité que de niveau, les R5 sont très bien. Finalement, il vaut peut-être mieux attendre un peu et économiser pour envisager un changement de vélo ou de cadre...

A la base, je songeais aux R3 et Zonda. Je vois régulièrement que Campa/Fulcrum sont plébiscités sur ce forum, c'est pour ça d'ailleurs que j'ai sauté sur l'occasion de prendre les R5. Ce sont d'excellentes roues qui sont encore parfaitement fonctionnelles. C'est uniquement pour un changement plaisir. Et comme les vélos Origine me font de l'œil, j'avais pensé à prendre au moins leurs roues.

Bonjour, J'envisage de faire prochainement une mise à jour de mon vélo, un Btwin Facet 3 que j'ai depuis bientôt 2 ans. Il est équipé de Fulcrum Racing 5 C15 que j'avais trouvé d'occasion un peu après l'achat du vélo (il avait les roues d'origine, des Shimano RS10). J'ai vu que Origine avait sorti l'an dernier sa marque de roues, Prymahl. Je viserai le modèle d'entrée de gamme, les Orion A30 R. Qu'en pensez-vous ?

Et pourquoi pas un 52x36 ? C’est un bon compromis, efficace sur le plat, et qui peut convenir en montagne avec une cassette 11-34.

Probikeshop a fortement augmenté ses prix, et notamment sur les composants Shimano. Avant il y avait le « prix conseillé » et le prix réel. Maintenant le prix réel est le prix conseillé… Alltricks a moins augmenté ses prix, et la différence avec Bike24 est maintenant énorme.

Normalement L=57. Donc si ton XL est un 57, c’est bon ! Le Claris est équivalent ou meilleur au Sora de l’époque. Les manettes par exemple sont meilleures. Sinon, tu changes de manettes pour passer à 9, voire 10 si ton corps de roue libre le permet. Après, faire autant de frais sur la transmission, pas sûr que ce soit valable sur ce vélo. Fais le minimum pour que ça fonctionne bien, et investis plutôt dans de bonnes roues qui pourront aller sur un futur vélo plus haut de gamme.

Ton vélo est en Sora 8 vitesses, donc hormis le pédalier il faudra rester en 8 vitesses donc en Claris (le Sora moderne est en 9v). Pour le pédalier, pas de problème si tu mets un pédalier prévu pour plus de vitesses arrières. Il faut par contre faire attention à ton type de boîtier de pédalier, ainsi qu’à 2 ou 3 plateaux. Vu ta taille, je pense que ton vélo en xl est un peu trop grand.

Le plus simple, c'est d'aller chez D4, pour garantir la compatibilité avec tout (et notamment le boitier de pédalier) et s'assurer qu'ils aient bien la pièce soit en stock soit sur commande (c'est le pédalier du RC120).

Non ! Le changement de manette, pédalier et dérailleur, c'est uniquement pour le passage en triple. Là, c'est un double compact, qui sera compatible avec tout votre équipement actuel, et qui aura un résultat très similaire au triple.

Bonjour, Passer sur un 50-34 serait la solution la plus simple. Et pas si onéreuse que ça : https://www.decathlon.fr/p/pedalier-shimano-tourney-fc-a070-50-34-7-8-vitesses/_/R-p-201444?mc=8538541 Il faut rajouter 24€ de prestation.

Bonjour, Je relance ce sujet car j'ai une interrogation : J'ai des manettes 105 5703, j'ai remplacé l'an dernier mon pédalier triple par un compact. Ayant de plus en plus de problèmes de changements de plateau avec mon dérailleur triple réglé pour le pédalier compact, je souhaite le changer pour passer sur un dérailleur double, de préférence neuf. Je sais que sur le dérailleur arrière, ce n'est pas compatible à cause du tirage de câble qui a changé. Je ne sais pas s'il en est de même sur le dérailleur avant. Quel modèle sera compatible avec ma manette 5703 : Tiagra 4700 ? 105 5800 ? 105 7000 ? Ou faut-il un 105 5700 pour éviter les problèmes ? D'avance merci.

Tu as aussi les modèles Microshift : https://www.decathlon.fr/p/levier-gauche-double-plateau/_/R-p-201440?mc=8538545 et https://www.decathlon.fr/p/levier-droit-microshift-8-vitesses-r8-sb-r483/_/R-p-199318?mc=8523588 Ou encore l'officiel Shimano Claris https://www.bike24.com/p2221323.html?menu=1000,4,38 et https://www.bike24.com/p2221308.html?menu=1000,4,38

Combien de dents a ton plateau du milieu ? Au vu de ton usage, un 48x32 serait l'idéal pour toi actuellement. Mais c'est compliqué à trouver, donc un 50x34 classique fera également l'affaire. Ce sera un peu plus difficile au début, mais avec l'entrainement tu devrais pouvoir t'y adapter. Il y aura moins de dents, donc il faudra baisser le dérailleur avant, ainsi que faire le réglage pour les 2 plateaux. Et pour le pédalier, il faudrait savoir quel est ton boitier de pédalier pour savoir ce qui serait compatible. D'ailleurs, quel est ton vélo ?

Quel est le développement de ton pédalier actuel ? Comment utilises-tu actuellement tes 3 plateaux ?

Bonsoir, C'est possible de passer d'un triple à un double. Dans le meilleur des cas, il ne faudra que changer que le pédalier, et faire un réglage de dérailleur avant. Toutefois, il faut faire attention aux incompatibilités : entre ton nouveau pédalier et ton boitier de pédalier, ou entre ton nouveau dérailleur avant (si tu dois le changer) et ta manette gauche. Attention également à la longueur de ta chaine, en particulier si tu as un changement de dents sur ton grand plateau.

De mémoire le Triban 540 a des étriers et un pédalier hors-groupe, peut-être même des roues Btwin. De fait est-ce que ça vaut le coup de déplacer ces composants sur un cadre comme celui-là ? Je ne pense pas, surtout si tu ne fais pas le montage toi-même.

Bonjour, Pour moi, le pédalier r7000 est compatible avec ton boîtier de pédalier, qui semble être en bsa classique. Combien de vitesses as-tu sur ta cassette ?

Ce ne serait pas plus simple de changer la cassette ? Apparemment c'est une 11-30 que tu as, tu peux mettre une 11-28 voire 11-25 si le plateau de 36 est un peut court. Un 39x30 équivaut à un 36x28.