Gérard CRESPO
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Ma réflexion de départ sous entendait que nous étions "victimes" du marketing commercial. Preuve en était quand on voit les pros hors compétition utiliser se simples freins à patins.
J'ai le sentiment que les fabricants de vélos proposent de plus en plus de disques au détriment du patin jusqu'au jour ou on n'aura plus vraiment le choix.
Il en va de même sur les boîtiers de pédaliers avec la multiplication des standards propriétaires. A moins de viser le bas de gamme il sera de plus en plus difficile d'en trouver à visser.
Je ne voudrais pas que ce qui est arrivé avec l'automobile arrive avec le vélo à savoir qu'on ne peux plus réparer soi même.
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Donc... on fait ce qu'on veut couillon !
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Des pigeons consentants ou à "l’insu de notre plein gré" 😉
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Pour les pneus je ne savais pas !
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Tu en as ajouté une 😉
Et moi aussi !
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"En effet, mais dans ton message de départ, tu parlais bien de compétition."
Oui et non je parlais des coureurs pros (donc compétiteurs) qui semblaient préférer les freins à patins hors compétition. Et nous amateurs allons rouler en disques comme si nous étions en compétition ! Étonnant non ! aurait dit Pierre Desproges.
Je disais cela après avoir vu sur Strava des photos de Thibaud Pinot et Romain Bardet
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"Les coureurs se sont beaucoup plaints de ne pas être en capacité de "suivre" dans les descentes"
Bien d'accord pour faire la course. Mais en cyclotouriste ce n'est pas grave si on ne peut pas suivre dans les descentes !
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Je voulais souligner l'emprise des américains sur notre matériel et comment de façon insidieuse nous devons passer par eux. Les nouveaux boitier de pédalier ont été fait par Cannondale, Trek, SRAM , Specialized, FSA...
La mode du gravel vient bien des Etats Unis .
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Bonjour,
je cherche un vtt pour mon fils (100 kg). Je pense qu'un système de boitier vissé (BSA) ne prendra pas de jeux dans le temps.
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En fait nous nous laissons imposer des solutions qui vont limiter l'auto réparation .
Il est très facile et peu onéreux de changer un câble de frein (ou de dérailleur) avec très peu de matériel. C'est un peu plus risqué d'intervenir sur les freins hydrauliques. De même pour les boîtiers de pédaliers ou chaque constructeur veut avoir son standard alors que le système BSA est très facile à entretenir et peu cher.
Pas étonnant que l'on retrouve derrière ces nouveaux standards et matériels les marques américaines.
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Bonsoir en regardant les photos faites par les pros (Bardet ou Pinot) lors de leur dernières sorties d'entrainement leurs vélos sont en freins à patins. Seraient-ils obligés de rouler en disques lors des compétitions?
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Attention la perte de poids et essentiellement diététique. Si tu veux perdre du poids rapidement tu arrêtes les sucres rapides !
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Pas besoin de site il y a un cimetière dans chaque village .
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Si tu ne sort qu"une fois par semaine c'est normal d'être fatigué!
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Déjà il te faut savoir qu'en France tous les cimetières ont un point d'eau et qu'ils sont toujours ouverts pour remplir ton bidon.
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Oui à condition d'avoir bien entré la mesure de la roue !
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Avec un compteur GPS il n'y a pas besoin d'un capteur de vitesse. Le gps te donne la distance et la vitesse !
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Il faut gagner du temps !
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Est-ce que tu est dans le rouge au point de poser pied à terre ? Si c'est non c'est que tu montes trop vite !
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Je pense ne pas être le seul à l'utiliser gratuitement.
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Franchement 2,99€ ce n'est pas la mort !
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Oui il y a la version gratuite qui permet de tracer des parcours de les enregistrer et de les importer sur mon GPS !
Quant à Strava je ne sais pas comment tu fais pour payer 8€ alors que moi je paye 2,99€ /mois
"Abonné(e) depuis le 3 février 2020
Votre adhésion mensuelle sera automatiquement renouvelée le 3 juin 2020 au prix de 2,99 €"
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Rien du tout c'est gratuit !
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Je ne sais pas pourquoi tu payes 8 €/mois quand moi je paye 2,99 €/mois (Votre adhésion mensuelle sera automatiquement renouvelée le 3 juin 2020 au prix de 2,99 €)
Freins patins ou disques ,
dans Les périphériques
Posté
En effet !😄