Gérard CRESPO

Tu peux trouver le GF01 en occasion en bon état et à bon prix pour rester dans le sujet...😉

J'ai trouvé André Massol à Balaruc Ta sortie du 30 mai 24 j'ai: Castell-Platja d'Aro, Espagne j'ai pu télécharger le gpx le coller sur mon gps Bryton et l'ouvrir, c'est bien ce que j'ai vu sur Strava, donc ça fonctionne dans la version gratuite. Il te faut ouvrir ma sortie, en haut de la carte il faut cliquer sur gpx c'est enregistré dans téléchargement sur mon PC

Pas besoin de la version payante, je viens d'essayer avec ta sortie du 30 mai...😉

Je n'ai pas vu de révolution dans les cadres de vélo depuis l'apparition du carbone. En ski alpin rien de révolutionnaire depuis les skis paraboliques. Et pourtant chaque année les fabricants de cadres de vélo et les fabricants de skis lavent plus blanc que blanc...

Je pense que tu confonds la liberté angulaire et la force de maintien. Sur les easy la force de déclanchement n'est pas réglable. On peut varier la liberté angulaire avec les cales 0°, 4,5°, 9° . Sur toutes les Kéo et Delta la liberté angulaire vient des cales.

Il est donné pour 8,8 kg sans les pédales, avec il dépasse à peine les 9kg ce qui est souvent le cas de vélos carbone en freins à disques et beaucoup plus chers... ces deux là sans les pédales on est bien dans le sujet ! Le DKT avec 8,8 kg serait plus lourd que le Trek et ses 9,2 kg ??? https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/vélos/vélos-de-route/vélos-de-route-performance/domane/domane-sl/domane-sl-5-3e-gén-/p/35298/?colorCode=reddark_bluedark https://www.specialized.com/fr/fr/roubaix-sl8/p/216946?color=349866-216946

1300€ neuf ? Quel vélo?

En même temps ces acheteurs fortunés renouvellent souvent leur matériel que l'on va trouver à des prix plus abordables en occasion.

La famille était vacciné contre la grippe ?

Non ils ne nous prennent pas pour des snoc, ils nous observent et se rendent compte que plus c'est cher et plus ça donne envie.

Du coup je vais rester un gland à visière.🙂

Qu'en dit ton vélociste ?

Avec une liberté angulaire de 15° il faut sacrément tourner le pied pour déchausser...

j'ai compété mon message. Je ne comprends pas cette histoire de butée.

Pourtant c'est le réglage le plus précis qui soit! On serre, desserre alternativement la vis avant/arrière jusqu'à obtenir l'inclinaison souhaitée on fini par serrer les deux vis pour terminer. En résumé: pour relever la selle tu desserres la vis avant et serres la vis arrière pour baisser la selle tu desserres la vis arrière et serres la vis avant pour faciliter l'opération je fixe le niveau à bulle sur la selle avec un élastique