Xavier LOPEZ

Bonjour, Je recherche depuis pas mal de temps un porte vélo allant jusqu'à 4/5 vélos + possibilité de fixer des roues également. En gros, dans ce genre la http://www.cycliste.org/wp-content/uploads/2012/05/porte-velo-professionnel-4-velos.jpg (comme les voiture de DS quoi) Je savais que les Portes Vélo Pineau faisait ça (et du sur-mesure en plus, encore plus intéressant...) malheureusement je crois qu'ils ont arrêté toute activité, mais maintenant impossible de trouver une société ou bien un artisan pouvant réaliser cela. Avez-vous une idée (Sud-ouest de la France en particulier) ? Merci d'avance

+ 1, malheureusement on trouvera toujours le moyen de "mépriser" les gens qui se battent pour un objectif moindre ou bien différent du notre, attitude assez nombriliste. Tout le monde a ses propres objectifs, c'est toi qui te fixe les règles du jeu, les nôtres aussi peuvent paraitre ridicules dans les yeux de quelqu'un, mais le plus important c'est l’accomplissement de soi et ce n'est certainement pas l'avis de tartempion qui a eu la chance une fois dans sa vie de faire 9eme de sa caté sur l'EDT qui changera cela.

Ah ah, je vous assure que plus je roule plus je dors de mon coté :-D Mon rythme idéal, sortie le matin 4/5 heures, déjeuner, bonne sieste (20/30min) par la suite je passe une après-midi assez active et le soir couché à 23h/23h30 je m'endors très rapidement d'un bon sommeil continue et surtout l’esprit libre. Respectez vous un retour au calme d'environ 15min à la fin de vos sorties ? Entrainement trop spécifique/intense en fin d’après-midi/le soir ? Stress ? Le corps est-il assez hydraté ?

Pour rebondir sur Longchamps lorsque j'ai l'occasion d'y aller les mardi et jeudi soir à partir de Mai, je fais le plus souvent des moyennes autour de 40 km/h pendant 1h30. Assez intéressant aussi de constater que: -A 40/45 km/h dans les roues je tourne autour de 150 puls (soit 75%, en EB) -A la même vitesse le "nez dans le vent", je monte en flèche à 175/180 (90%) Donc que ce soit dans la théorie ou bien dans la pratique, on économise bien plus dans les roues (ça c'est clair et personne n'en doutait...) Par contre, moi aussi j'observe faire de bonnes moyennes tout seul en Vallée, car pas d’arrêt et vitesse de croisière régulière (à part les feux pour sortir de Paris). Par contre, sans forcement avoir de gros piques, ma moyenne cardiaque est plus élevée seul qu'en groupe, concrètement je suis à 75% à 30km/h sur le plat seul, alors qu'a à peine 60% en groupe...

Viens dans mes bras 😆 Jean Guy c'est le syndicaliste de la route, dans le fond il a bien sur raison, il ne faut pas s'écraser devant les "gros", sinon ils recommenceront et se complairont dans leurs conneries et leur étroitesse d'esprit, donc une remise en place verbale vaut toujours le coup. Dans les faits, si le mec en face de toi est réellement menaçant, il faut se poser la question si le jeu en vaut réellement la chandelle, mais dans 95% des cas ça va pas plus loin que des noms d'oiseaux...

Il faut aussi prendre en compte la gestion de l'effort de Bobridge qui était loin d’être bonne, qui peut expliquer pourquoi il a terminé réellement carbonisé et qu'il ne pouvait méme plus descendre de son vélo, contrairement à Voigt et Brandle qui je pense honnêtement ont un moteur moins performant que Bobdrige. Un graphique trés intéressant qui compare les tentatives de record de l'heure des trois, et on a trois scénarios possibles et trés intéressants, l'excellente gestion, la bonne gestion et la mauvaise gestion... https://www.facebook.com/BikeBasque/photos/a.428878310493208.90844.426570650723974/765456940168675/?type=1 Voigt garde un rythme quasi similaire jusqu'au km35 (50.5 km/h), pour ensuite accélérer progressivement pour atteindre une vitesse de croisière de 52,5km/h, était-il finalement parti trop lentement ? Possible, car étre capable d'accélérer aprés 35min d'un tel effort et garder ce rythme jusqu'à la fin, c'est qu'il en avait vraiment garder sous la pédale, peut étre même trop... Brandle méme s'il part légèrement plus vite qu'il ne finit, il arrive tout de même à garder un rythme assez linéaire sur les 35 premiers km (probablement légèrement en dessous du seuil) ensuite il décélérè légèrement pendant 5km plus que possible que c'était prévu afin de "souffler" et se préparer à la suite, pour finalement ré-accélérer sur les 10 derniers km (il passe au dessus du seuil, il savait que son potentiel lui permettait de tenir ce rythme 15min s'il ne s'était pas mis dans le rouge avant cela), cette accélération n’était certainement pas un "dernier coup de rein" désespéré, c'était très certainement travaillé et prévu, bravo à lui. La aussi, il en avait gardé sous la socquette malgré être partie sur de très bonnes bases.. Quant à Bobdrige, je crois qu'il a fait tout ce qu'il ne faut pas faire et est tombé dans tous les pièges tendus par la tentative d'un record de l'heure d'une part, et les pièges tendus par ses propres caractéristiques d'autre part. En bon poursuiteur (assez bourrin), il part sur des bases énormes, et même beaucoup trop grosses pour lui (les 5 premiers km 55km/h), ce qui est hallucinant c'est qu'à partir de la, il baisse pavillon et va continuellement dégringoler, il s'est directement mis dans la zone rouge. C'est à dire qu'au bout de 6/7min il "subi" physiquement déjà son record de l'heure... On voit qu'il essaie de balancer le peu de force qui lui reste dans les derniers tours (3 tours à 52.5km/h de moyenne) puis explose littéralement après ce dernier effort inutile qui a terminé de l'achever. Le mec en gros attaque le Tourmalet au sprint, alors que tout le monde le sait, c'est le dernier quart le plus dur ;-) S'était-il réellement préparé pour ce record ? Avait-il préparer une vraie stratégie avec son staff ? Pas sur du tout, peut-étre se voyait-il trop beau. En tout cas, ça servira pour les futurs tentatives qui désormais savent quelle stratégie adoptée...

Strava nous donne la chance d'utiliser un merveilleux outil et ce gratuit et sans pub... Je vais passer en prenium trés prochainement, et c'est plus une sorte de "donation" que pour avoir une réelle plus value...

Pour le bref moment ou je l'ai croisé (sur les pentes du Tourmalet en Juin, filmé par un drone...), il m'a eu l'air trés sympathique, un vrai sourire franc.

😃 certainement

Ça a plus l'air d’être un problème de largeur des caoutchouc surement mal adaptés à tes oreilles. Steinhauser justement propose en général 3 tailles.

Je roule toujours avec des écouteurs depuis plus de dix années (ah bon c'est interdit ?) J'utilise des classiques (marque Steinhauser), Ipod dans la poche arrière de mon maillot, je fais passer le fil par la partie basse de mon maillot pour ensuite le faire remonter le long de ma colonne vertébrale, puis, avec la lanière du casque ils sont relativement bien enfoncés dans mes oreilles. Jamais aucune gêne et jamais aucun danger vis à vis de ça, il suffit d'anticiper et de regarder les dangers de la route.

Pourquoi le fait que mommy ait obtenu le prix du jury de Cannes "casse un peu l'ambiance" ? J’espère que tu ne fais pas partie de ces gens qui veulent croire faire partie d'un certain "élite", avoir l'exclusivité de quelque chose et que dés lors que cette chose devient "populaire" le "charme" est rompu ? Je trouve au contraire admirable que Mommy et Dolan soit passé chez Ruquier and co. pour parler de son film, on ouvre la bonne culture au plus grand nombre, qui oserait se plaindre de ça ? Des gens qui veulent garder le "monopole du bon gout" ? Maintenant des téléphones portables nous permettent de prendre des photos de partout et à tout moment, on peut fixer des petites caméras à son vélo puis télécharger le film de ses exploits immédiatement sur son ordi, mon Ipod me permet de rouler 5h d'affilées en musique. Ces objets technologiques représentant une vraie évolution doivent-ils pâtir d'autres progrès "dessinés" ? Tu mélanges deux choses, "vivre avec son temps" et "consommer tout et n'importe quoi à outrance".

Tu as encore le choix et bien heureusement et comme dans toutes les époques certains produits ne valent pas le coup d’être achetés alors que d'autre représentent de vrais belles évolutions. J’espère que la vision de ton époque ne se résume pas seulement à Ironman, expendables et Lady Gaga ce serait beaucoup trop réducteur et je pourrai comprendre que tu t'y sente un peu à l'étroit. De nos jours aussi ont fait d'excellentes choses, le dernier "Mommy" film de Xavier Dolan (tout juste 25 ans) est un pur chef d’œuvre, "la valeur n'attend pas le nombre des années". Au niveau de la musique si on quitte les stations un peu trop populaires (NRJ, Skyrock and co) ou celles un peu trop vielles qui nous réconfortent dans nos certitudes que "c’était mieux avant", on trouve d'excellentes choses (branchez vous sur Nova ou bien Fip, vous verrez...) Les vinyles ont un charme certes mais comme tous les objets le charme qu'on leur donne viennent de nos souvenirs, plus que possible que mes enfants lorsqu'ils auront 50 ans trouvent à leur tour un charme à l'Ipod qui représentera leur "madeleine de proust". Vivre avec ton temps ne veut certainement pas dire "consommer tout et n'importe quoi", tu as encore ton libre arbitre, celui-la méme je suis sur qui t'a permis de faire tes propres choix, tes propres décisions et poussé à faire des découvertes tout au long de ta vie, ce serait dommage de ne plus l'utiliser...

J'en suis sur que dans les 90's c’était un must et les utilisateurs avaient raison de considérer ceci comme le top du top ;-) Maintenant, objectivement il y a mieux. Les commerciaux sont la pour vendre les produits. Les ingénieurs, faire évolués ces produits. Si on se faisait "baiser" depuis prés de 30 ans et que les évolutions étaient nulles, ça se saurait assez rapidement.

Dit-il via son ordinateur connecté à internet, bien profondément enfoui dans son fauteuil, salon chauffé...

Tu ne vis pas avec ton temps, je serai bien curieux de savoir à quoi ressemble ton vélo ? Tu es équipé de 10 vitesses, un cadre carbone ? Pourquoi pas 9 vitesses avec un cadre alu ? Tu as un 9 vitesses et cadre alu ? Pourquoi pas un acier en 6 vitesses ? Dans tous les cas tu touches à des technologies qui ont été nouvelles à une époque qui t'ont simplifié la vie et qui seront peut être maintenant ou plus tard obsolètes. Pourquoi se priver des avancés technologiques que nous offre le marché si il y a un réel progrès objectif ? Le jour ou ta femme aura un cancer guérissable depuis peu, tiendra tu le même discours à ton médecin "ah non, je ne veux pas vivre avec mon époque, utilisez les techniques d'il y a 25 ans".

Le bon vieux pignon fixe l'hiver, c'est parfait pour: -Le coup de pédale bien arrondi, car pas de point mort sur un pignon fixe, on pousse et on tire continuellement -La vélocité voire hyper vélocité sur le plat et dans les descentes (dés que la vitesse atteint les 35 à l'heure...) -La force dans les bosses 2 000 km avec histoire d'étalonner le bonhomme et après tu reprends ton bon vieux vélo de route, tu voleras... Il te suffit donc d'une chaine que tu raccourciras, de démonter ton dérailleur arrière et une roue à pignon fixe (ça se trouve à moins de 80 € ça ?), 45min de mécanique si tu as deja les outils pour. A noter, si tu changes de vélo prends bien soin d'utiliser les mêmes cotes que sur ton vélo réel.

A un moment à partir de 90 kg je crois qu'il ne faut plus trop chercher la légèreté à tout prix sur les roues (surtout qu'on aura plus vite fait et pour bien moins cher de perdre 500gr sur le bonhomme que sur les roues...). Quelque chose de robuste pour un budget de 300/400 € ça se trouve et je crois que dans cette catégorie ce sont les zonda qui remportent le trophée.

Le soleil 7 jours sur 7 non stop je ne peux pas le garantir, mais par contre rouler au bord de mer, se faire des cols en veux tu en voila, sur des routes calmes et des paysages somptueux... C'est le Pays Basque évidemment ;-)

Post ironique je pense ;-) On est tous le "boulet" de quelqu'un, un samedi je roule avec des cyclos et je les attends 2min en haut de chaque bosses... Le samedi suivant, je roule avec des élites, et c'est moi qu'on attend 2 min en haut de ces mêmes bosses :) La clé du bonheur et ce dans tous les domaines, c'est l’accomplissement de soi, on se fixe des objectifs (le plus souvent atteignables), on se motive, on travaille, on cravache dur pour avoir la chance de les atteindre et de savourer cette victoire sur soi. Après si on ne veut pas tomber en "dépression", se remettre en question et se fixer un nouvel objectif... ;-) A l’échelle du cyclisme au début ce sera faire 50 km, puis 100, puis à 30 de moyenne, puis grimper un col puis choisir dans la multitude de défis et d'options que peut nous offrir ce sport... Article très intéressant sur l’accomplissement de soi http://www.phosphenisme.com/newsdisert/accompliss.html

Oui oui tout bon, on aime voir le coursier imbus de sa personne et snobe, hors pour 90 % ce sont des gens simples, des cons y'en a partout et ce à tous les étages de la société...

La vérité c'est qu'un mec qui gère sa une vie de famille d'un coté, sa vie pro de l'autre et trouve malgré tout des petits créneaux par-ci par la pour aller rouler même 30km est bien plus admirable et respectable que le coursier qui n'a qu'un petit vélo dans la téte, qui enquille 15 000 km par an et qui peut naturellement se la raconter le week-end face à ses potes d'entrainement. ;-) Je caricature quand même le second profil, parce que la plupart des cyclistes sont des mecs qui arrivent à trouver le juste équilibre entre toutes ces activités. Pour le coté entrainement, comme te conseille Joachim te prend pas la tête avec du fractionné etc. Fais simplement du fond, en tapant dedans dans les bosses si tu le souhaites, ça viendra naturellement et ce à tous les niveaux ;-)

Premièrement, un entrainement de 2 fois 30 km par semaine (et ce depuis 1 ans) n'est pas suffisant face à des cyclistes confirmés qui n'ont coupé "que" 2 mois, et surtout avec des petites piqûres de rappel par des sorties vtt, ils ne repartent pas de 0, loin de la... Même si les mauvaises langues vont te dire "qu'il n'y a pas plus menteur qu'un cycliste", le corps a de la mémoire et un cycliste aguerri, même après 2 mois aura un niveau correct, voire très bon à travers les yeux d'un novice (tout est subjectif). C'est vrai, nous ne sommes pas également gâté par la nature, c'est dans notre ADN et il faut s'y faire. Mais en cyclisme une vraie différence de niveau se voit sur les hautes intensités, plus bas c'est à dire en endurance (donc 80% du temps pour un cycliste) la différence ne se verra que très peu. Donc un cycliste lambda avec un entrainement correct pourra partager une sortie d'endurance de 4h avec Chavanel, c'est s'il décide de lacher les chevaux dans la dernière bosse que ça va poser problème. Donc conseil, rallonge tes sorties (2 x 80 km serait deja plus correct, ou méme 3 x 50 km), et aprés 2/3 mois tu verras déjà ton rendement naturellement augmenter donc ta motivation et ton envie en feront de même ;)

Je me demande comment la potence peut être arrachée du pivot de fourche de la sorte ??? Pas de bouchon de jeu de direction (comme sur les Canyon actuellement) additioné à un serrage moindre ?

Il n'est pas question de faire la chasse au KOM, Strava ne se résume certainement pas à cela, et d'ailleurs quel est le mal de vouloir "choper" un KOM dans un segment de référence ? C'est un enjeu comme les autres, dans tous les sports l'objectif premier et universel c'est de battre les autres. D'ailleurs méme un sportif faisant du sport "pour garder la forme" garde un œil toujours trés attentif sur ses perfs comparées à celles des autres... D'ailleurs les coureurs qui inscrivent leur nom dans les hauts du classement Strava sont souvent de très bon compétiteurs, ont-ils réellement besoin de Strava pour acquérir cette reconnaissance ? "Reconnaissance" déjà toute relative, à la louche, les 20 mecs qui se battent réellement pour le top 10/3 ou le KOM suivent réellement ce classement. Pour ce qui est de l'entrainement, Strava te donne une vision beaucoup plus claire et simple du travail effectué, si tu décides de te foutre en l'air en allant chercher les KOM dés le mois de Novembre c'est ton problème. Il est toujours plus facile de rejeter la faute sur quelque chose d’extérieur plutôt que de se responsabiliser. En comparaison, si tu as un SRM et que tu roules n'importe comment, on ne va pas accuser le SRM de déstructurer ton entrainement, c'est à toi ou à ton entraîneur de fixer les règles. Tu as l'air d'avoir une vision assez étriquée de Strava et de ses utilisateurs, c'est fort dommage.