Alex GAGA

Encore merci pour tes conseils. Effectivement, même si le vélo est beau, homogène, et les roues ont l'air fabuleuses, le prix nous semble élevé. Sur le marché de l'occasion, on peut se monter un vélo du même niveau pour quand même moins chère. Cet achat ne me semble donc pas raisonnable, même si l'envie est là. Dommage. On va quand même aller le revoir au cas où ils baissent le prix...

Merci pour la réponse, effectivement l'optimum a un tube plus court, mais même si le xs semble trop petit, on a encore un petit doute. Hélas le groupe est un 6603 sl grey et non un 6703 qui a cables et gaines intégrés dans le cintre. Mais celui va a ravir avec le cadre qui fait un superbe ensemble et homogène avec les roues. Le tout semble tout de même assez ancien mais difficile à dire exactement, et c'est pour cela et grace à *** que j'ai l'impression de surpayer l'ensemble par rapport au prix du marché. Mais la fluidité du vélo, le fait qu'il soit près de chez nous et non à l'autre bout de la france, l'opportunité et la tristesse d'avoir découvert que le madone 6.9 de 2008 commençait à fissurer nous donne envie de saisir cette occasion. Hélas le tarif nous semble un peu au dessus du prix du marché? Ou peut-être pas? Qu'en pensez vous svp?

Au fait c'est un vélo d'occasion au cas où c'était pas très claire dans le message. Ma femme mesure 1m64-1m65 pour 77-78cm d'entrejambe et le vélo est en S, confirmeriez vous la bonne taille? Encore merci.

Bonjour, J'ai vu aujourd'hui chez véloland un vélo Look 585 optimum géométrie confort à 1600€. Il a des cotes parfaites pour ma femme mais je me pose la question du prix. Il est équipé : - D'un groupe ultégra SL Triple complet - D'une paire de roues Dura ace C24 cl - Cintre carbone - Potence Ritchey WCS J'ai regardé le vélo. Le montage semble très propre, pas ou très peu de traces d'usures. Les roulements de roues sont très fluides et celles ci non ni voile ni sauts. Bref le vélo a l'air très propre. L'ensemble semble cohérent, léger. On semble emballé, mais un gros hic le prix. Le prix vous semble t'il cohérent par rapport au produit ? N'allons nous pas sur-payer le vélo par rapport au prix de l'occasion et à l'age du vélo ? Merci à tous pour les avis que vous pourrez fournir.

Bonjour, je suis possesseur d'un campa centaure de 2006 10V. Je me pose plein de questions de compatibilité: Les nouveaux dérailleurs arrière 10V annoncé avec la géométrie 11 seront ils compatibles avec mes leviers de 2006? Les tous nouveaux leviers campa sont ils encore avec plein de petits crans pour ajuster le positions du dérailleur avant, ou sont ils passer comme shimano à des gros crans? Un dérailleur arrière comp triple serait il compatible 11V avec des leviers 11V? Merci beaucoup aux connaisseurs des nouveaux modèles pour leur lumières.

Bonjour, Je voudrais savoir si finalement quelqu'un a essayé la cassette 12/32 sur le dérailleur ultégra. Est ce que cela fonctionne ? Le galet du dérailleur frotte t'il sur le grand pignon ? Merci pour vos réponses.

Hé oui, c'est vraiment malin de compter comme ça. Surtout qu'on utilise absolument jamais le 28-13 ni 52-29. D'ailleurs le 28-14 et le 52-26 non plus, dans ce cas on est plutot sur le plateau du milieu. Ce qui passe même la capacité nécessaire à 32 dents!

Effectivement, j'ai déja mis un chape courte avec 34-50 à l'avant et 13-29 à l'arrière, et ça passe nickel! Mais le passage en triple 28-40-52 m'a fait passer en chape longue. J'ai bien vu la différence, au niveau précision, la chape courte est bien au dessus. Je suis tenté de mettre une chape moyenne mais je ne suis pas certain que ça suffise au niveau capacité. A tester peut-être...

Oui, mais aurais je un interet autre que esthétique à passer en centaur chape moyenne? Est il réellement plus précis et de qualité supérieur au comp triple? Merci.

Merci beaucoup Jean pour cette mine d'info. Etant en 13-29 à l'arrère et 52-40-28 à l'avant, la capacité doit donc être d'au moins 40 dents, donc pour un bon fonctionnement, il faut que je reste en dérailleurs comp. A bientot.

Merci beaucoup. Maintenant je comprends mieux. Une dernière question svp: Est ce que le tirage de cable de la manette droite (pignons) est le même sur le centaur grey que sur le centaur de maintanant? Si non, quelle est la plus compatible avec le dérailleur arrière comp triple? Quelle est la capacité totale du dérailleur arrière centaur grey chape moyenne? et du centaur chape moyenne de maintenant svp? Merci pour tout.

Etonnant. En principe, les plateaux ne sont pas symétriques ! Et d'autre part, ils ont, côté interne, un creux dans lequel se met le boulon. Donc, si on inverse la position du plateau, la logique voudrait que ce creux vienne sur les cheminées s'encastrer, et donc réduire d'autant l'écartement. C'est d'ailleurs à ce point que je pensais quand je parlais de sens ! Tout à fait d'accord. Mais il y a tout de même une réalité que je ne comprends pas: Pourquoi TA fabrique des plateaux compatibles dont la position des dents sera 0.5mm plus à l'intérieur que sur le plateau shimano? C'est bizare mais réel et mesuré. Mais pourquoi?

Encore merci pour ton aide et tes idées: Petit plateau vérifié non voilé, je pensais qu'il était défectueux et j'ai demandé le changement, même problème, donc ça ne vient pas du petit plateaux. J'ai bien mis le repère coté manivelle gauche et testé de le retourner mais même problème. Le petit plateau est fixé en direct sur la manivelle droite, il y a 5 cheminés pour le fixer. J'ai pensé que les cheminés étaient peut etre 0.5mm trop courtes, + 0.5 mm de décalage entre le petit plateau shimano et le petit plateau TA. Pour la différence entre les deux petit plateaux, la différence est évidente, il suffit de les poser les 2 à plat par terre, et on se rend compte tout de suite que les dents du TA sont à peu près 0.5mm en dessous de celles du Shimano. Plus des cheminés peut etre un poil courtes 0.5mm, on arrive au 1mm de décallage. Ce n'est quasi rien, mais sur un espacement entre plateaux de à peu près 5mm, ça fait tout de même 20%. C'est largement suffisant pour que ça merdouille. Mais le doute vient surout du fait que j'ai l'impression d'être le seul dans ce cas, et donc j'ai suremant raté quelquechose. Mais quoi?

C'est bien cela qui me faisait devenir fou. Les même réglages, même position du détrailleur avant et chaine sur le même pignon donne 2 résultats différents, et en plus jamais le bon. Une fois ça déraille ce qui laisse supposer que la butée n'est pas assez sérré et une fois ça veut pas passer ce qui laisse supposer le contraire. Et tout cela avec un un petit peu de mou de cable pour ne pas interférer avec la butée. Ainsi en augmentant l'écart entre le plateau intermédiare et le petit plateau, j'ai pu dessérer un peu la butée sans que ça ne déraille. Et là ça passe nickel. Ce truc est à défier toutes les lois de la mécanique. Incompréhensible!!! Mais je vous le promets, c'est vrai!!! Encore merci pour vos renseignements.

Car si on ne touche qu'à la vis de butée, c'est ou l'un, ou l'autre ! Ça peut arriver si on touche à plusieurs critères à la fois ! Par ex : butée ET alignement fourchette, tension du câble ET fourchette, ... Ne faire qu'un à la fois ! J'ai d'abord réglé la buté petit plateau sans cable puis posé le cable, il y avait donc du mou, puis repris la buté jusqu'à la bnne zone, mais impossible il y avait effectivement un chevauchement entre "chaine qui descend pas" et "chaine qui déraille". Je l'ai vu de mes propres yeux, et pour la première fois, c'est halucinant! Même en revoyant l'alignement du dérailleur avant au moins 5 ou 6 fois pour être le plus parfaitement aligné sur le grand plateau! C'est là que j'ai pris des mesures, et remarqué que la position des dents du TA est 1mm plus proche du plateau intermédaire qu'avec le plateau shimano d'origine. J'ai alors mis les rondelles de 1mm et nickel, plus de soucis, je retrouve mes trois zones habituelles dont celle qui descend la chaine sans dérailler. C'est à devenir fou ce bricolage sur des plateaux compatibles. Heureusement, cela fonctionne maintenant, mais avec des rondelles. Je ne suis donc pas pleinement satisfait, je ne trouve pas cela très sain de rajouter des rondelles sur les attaches du petit plateau. Encore merci pour votre aide. Au plaisir de vous lire.

Pourtant moi je trouvais qu'il y a peu demélange. C'est tout campa sauf le pédalier. Les leviers ne sont pas marqués QS et tout fonctionnait à merveille avec les plateaux shimano d'origine. Les repères sont alignés, j'y ai fait attention. Je trouve effectivement que pour le triple le dérailleur shimano est meilleur. Le problème se trouve entre 2 plateaux TA dont les repères sont bien alignés. Enfin je pense. La fourchette est bien alignée, j'y ai fait attention aussi. Le problème de la buté est qu'il n'y avait pas de zone ou la chaine descendait bien, on passait directement de la zone "chaine qui descend pas" à la zone "chaine qui dépasse le petit plateau et déraille". Il y avait même chevauchement de ces 2 zones. Une petite question svp: Mon plateau intermédiare n'a pas de repère, mais il a une unique zone entre 2 trou de cheminés ou il n'y a pas d'aide à la monté. J'ai mis cette zone à la manivelle droite et le repère petit plateau étant sur un trou de cheminé, je l'ai mis manivelle droite. Est ce correct? Encore merci pour cotre aide.

Bonjour, je suis équipé campa centaur grey pour leviers et étriers de freins. Les dérailleurs sont des comp triple. Le pédalier est un shimano ulegra 6603 avec plateaux 52 dura ace puis 39 et 30. J'ai voulu mettre un 28 en petit plateau et donc un 40 au milieu pour un meilleur étagement et plus tourner les jambes. Les 28 et 40 sont des spécialités TA, et le 40 est bien un intermédiaire et non un intérieur. Après 2 jours de réglage intensifs, rien ne peut y faire, soit le passage sur le petit plateau ne se fait pas, soit la chaine dépasse le petit plateau et déraille. Il y a même un réglage fin de la buté qui fait que des fois ça passe pas et des fois ça déraille. Alors à ce moment, environs une fois sur 10 à peu près ça près ça passe bien sur le petit plateau. Je devenais complétement fou. Mais j'ai alors remarqué que le petit plateau shimano une fois monté avait les dents environ 1mm plus à l'intérieur que le petit plateau TA. J'ai alors fais un bricolage qui me conviens pas très bien, j'ai mis une rondelle de 1mm pour écarter le petit plateau TA, et là tout fonctionne bien. Connaissiez vous ce problème? Pour des plateaux compatibles, c'est quand même bizarre! Avez vous une solution plus propre? Suis je complétement fou? J'ai complétement pété les plomb pendant 2 jours mais je pense que l'info est intéressante. Merci beaucoup pour vos réponses.