Thierry GEUMEZ

Tu as peur qu'on te drague sur V101 ? Tu serais rassuré si je te dis des choses désagréables ?

Ben, si toute sympathie est suspecte, on est mal barré. Faut pas voir de l'hypocrisie partout ! J'ai déjà rencontré plusieurs membres de V101 et aucun n'était le contraire de ce qu'il donne à voir sur le forum. Ah, si, une petite exception : j'imaginais que le Schtroumpf était un petit rondouillard et c'est un grand mince au visage taillé à la serpe 😅

Il n'y a que les imbéciles qui ne changent jamais d'avis 😉 Je te souhaite de pouvoir rouler avec tes copains de club pendant encore de nombreuses années.

Courte "carrière" ? Tu penses rouler encore combien d'années ? Mon père aura 95 ans ce 31 janvier et il fait encore du vélo régulièrement. Plus sur de grandes distances et à "sa" vitesse" (environ 17 km/h de moyenne) mais toujours sur un vélo de course. Je l'ai même surpris l'année dernière en train de suivre un couple, à l'aspi, à près de 25 km/h !

J'ai ce modèle depuis un an et demi et en suis content : https://bbbcycling.com/fr_fr/bsg-64ph-impulse-reader-ph J'avais auparavant celui-ci, avec une zone de lecture plus confortable, mais le haut de la monture était trop bas et m'obligeait à trop redresser la tête lorsque je tenais le cintre en bas : https://bbbcycling.com/fr_fr/bsg-59ph-impress-reader-ph

Une espèce hélas condamnée à une disparition prochaine en dépit de leur clairvoyance. Je viens de jeter un coup d'oeil sur le site d'Origine, rare enseigne à encore proposer des freins à patins et l'Axxome RS, le plus haut de gamme, n'est plus proposé qu'en Shimano 105 mécanique ou Ultegra DI2. Seulement 2 modèles de roues disponibles, équipés exclusivement en 28 mm, ça sent la fin des haricots. Reste la fabrication artisanale... Heureusement que tu as du stock chez toi, tu peux voir l'avenir d'un oeil serein 😎

Tu oublies un point important : les vrais spécialistes traitent en direct avec la RPC ! (du coup, nous sommes déjà un peu moins incompétents... malgré nos disques 😄) Tu penses que Bruno provoque ? 😉

Tu aurais pu y laisser la peau ! Ce souvenir douloureux t'a-t-il rendu moins intrépide?

Ta roue ne voile pas malgré plusieurs rayons cassés ???

J'ai roulé environ 15-20.000 km avec les Bora One 35, freins à patins, mais jamais de longues descentes de cols, seulement celles des Ardennes. Je n'ai connu aucun problème de voile. Les bandes de freinage se sont usées progressivement et lorsque les stries ont disparu, le freinage sous la pluie est devenu catastrophique.

C'est exactement ce que font les équipes pros pour tester les vélos de CLM ! Signé : Paul et Mick 😁

Je sais qu'il est toujours difficile de faire marche arrière mais tu ne roulerais pas moins vite avec les R3 (ou Zonda). Le problème quand l'envie de changer commence à germer, c'est qu'on trouve toujours les bons arguments 😇

Mes pneus de 28 mesurent réellement 30,5 mm et je les gonfle à 4,7/4,5 bars. Ça change effectivement le confort et l'adhérence (je n'en ai pas testé les limites, hein ) et aussi les sensations. On en revient toujours aux sensations quand on change de matériel. Cadre différent, géométrie différente, roues et pneus différents. Les différences sont bien perceptibles au début puis on s'y habitue. Quant aux watts gagnés ou perdus... il y a des arguments techniques irréfutables... le discours marketing... l'effet placebo pour se convaincre qu'on a pas dépensé ses sous en vain... les gains marginaux... Moi je vois surtout l'influence de l'âge : 1h43 pour le Ventoux en 1999 (ma toute meilleure année cyclosportive) et 2h20 en 2021. Mais tout ceci est d'abord l'occasion de passer du temps sur le forum

Heuuu... tu n'as jamais été en galère dans une descente sous la pluie ?

Tu as bien expliqué le problème, passer aux disques impose de changer de vélo. C'est pourquoi j'ai attendu 6 ans avant de me décider. Pour quelle différence au bout du compte ? Ça freine quand il pleut, je roule toujours à la même vitesse, j'ai pesté pour faire passer les gaines intégrées dans le jeu de direction, j'ai dépensé 5.000 €. Enfin... si, une petite différence en plus : un nouveau vélo est souvent synonyme de nouvelle motivation.