Thierry GEUMEZ

C'est un vélo de CLM, pas un vélo pour sprinter !

Je faisais allusion à la partie haute de Peyresourde, là où tu t'es contenté de me suivre gentiment. Le vent était moins sensible quelques kilomètres plus bas et tu t'es bien lâché, laissant ton avantage pondéral s'exprimer pleinement 🤣

C'est justement parce que tu minimises le problème que je suis intervenu. Pour le reste, je te laisse à tes digressions oiseuses.

Tu devrais rouler de temps en temps en solo par très grand vent avec tes roues de 50, de préférence dans une descente rapide. Frayeurs garanties ! J'ai descendu Peyresourde avec Pierre cet été. Le vent était très fort au sommet. Je me méfiais à chaque sortie de virage parce que le vent changeait de direction... et j'étais en Zonda.

Comme évoqué précédemment, j'ai les 40 mm et non des 50 pour lesquelles je ne peux avoir d'avis. Sur les sorties avec du dénivelé, je ne ressens aucun handicap par rapport aux Zonda et Bora One 35 utilisées dans le passé. A partir d'un certain niveau de qualité, les différences entre les roues ne sont pas énormes. Sauf si on s'écarte vraiment de la moyenne, comme un profil de 60 ou 80 mm. Les roues polyvalentes se situent autour de 35-40 mm, surtout si on n'appartient pas à la catégorie "élite". Si tu aimes les 50 mm pour l'esthétique et ne dois pas affronter des descentes venteuses, pourquoi pas ? Ne t'attends cependant pas à améliorer tes moyennes.

Tu étales sur des pages entières ta totale ignorance du bon usage des pneus tubeless... Pierre, toujours prêt à rendre service, se propose de combler tes lacunes et toi tu joues les ingrats ! Pfff !

Petit rappel du message dont tu prétends qu'il n'était pas négatif mais aurait été mal interprété : ... Le pote a du faire 1000 bornes avec et paf crevaison pas colmatée, pas de trace de préventif à l'extérieur. Une galère monstre pour sortit le pneu et y mettre une caa (mini 20 mnts à 6 mains) et remonter... Pas sur qu'il continue en TBL mon pote...

On est moins kon quand on est nombreux à se tromper en même temps ? 😂

J'ai les Elite Drive 40 disc. Lorsque le vent souffle en rafale, la roue avant est un peu nerveuse (je pèse environ 65 kg). Le nouveau modèle Drive 2 existe en 36 mm mais je ne suis pas certain que la différence par grand vent soit importante parce que les rayons plats en carbone sont plus larges que sur la Drive 40. La roue libre est très bruyante. Ca roule bien, c'est léger, rigide et esthétique. Mais il faut toujours appuyer sur les pédales pour avancer; je veux dire par là qu'il n'y a pas de miracle et que mes moyennes n'ont pas progressé de manière sensible par rapport aux Zonda.

Il est peu probable que ta hanche et ton genou se soient usés brutalement et en même temps. Essaie un (vrai et bon) ostéopathe en lui expliquant l'origine de tes maux (utilisation des béquilles).

1) Tu attends l'avis de l'agent BMC 2) Tu continues de chercher une solution alternative auprès d'autres propriétaires confrontés au même problème 3) Tu utilises l'Araldite en dernier recours. Ca fait peur parce que c'est délicat à mettre en oeuvre, mais c'est une solution fiable. L'Araldite existe en prise rapide ou lente, prends plutôt la lente. 4) Si les points 1, 2 et 3 ne conviennent pas => tu achètes une nouvelle fourche 🤣

Une question me turlupine : tu te comportes avec tes copains de club comme tu le fais avec nous ? J'imagine que tu ne prends pas le risque 😉

Tu critiques la mauvaise résistance à la crevaison des tubeless quand il n'y a pas de préventif dedans ? Qui veut noyer son chien l'accuse de la rage.

Fais ton maximum, le reste ne t'appartient pas 😎

Il te reste maintenant à te mettre au piano et la boucle sera bouclée