Thierry GEUMEZ

Tu devrais proposer ta solution chez BMC, ça les divertira

C'est étonnant ! Pour une enveloppe infiniment souple, la surface de contact est donnée par le rapport de la force (le poids) par la pression. Or, les pressions sont souvent plus faibles en tubeless. Pour obtenir une surface plus faible, à pression égale, la carcasse devrait être plus rigide. Mais le rendement ne dépend pas exclusivement de la surface de contact, d'autres paramètres interviennent.

Tu as un modèle d'expandeur à proposer ? C'est pour installer dans un pivot plat, si tu as suivi

Tu t'entraînes pour battre le schtroumpf ?

Bravo pour ta détermination face à l'adversité ! 👍

Là, tu cherches vraiment les ennuis ! Il te reste à espérer que le Malin ne lise pas V101 🤫

Bah ! Tu ne cours aucun danger si tu ne les uses pas jusqu'à la corde 😇

https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=nous+n'avons+pas+les+mêmes+valeurs+pub&mid=C4452BA389A1AEFE653BC4452BA389A1AEFE653B&churl=https://www.youtube.com/channel/UCwK7sEMpTujy8EswFSDoUrQ&FORM=VIRE

J'ai monté entièrement mon vélo avec l'intégration des gaines et les freins hydrauliques, je maintiendrai ma cohérence en faisant de même avec les pneus tubeless . Et j'use plus de 2 pneus par an... As-tu entendu parler de "l'objectif 10.000" ?

C'est un défaut de conception et le fabricant devrait faire un geste... Essaye de négocier (avec diplomatie mais sans molesse ) avec l'agent BMC.

Il suffit de d'enlever l'unique vis de la manivelle droite pour remplacer les plateaux pour s'en rendre compte. Tu émets des avis sans avoir essayé.... et tu es aussi un peu radin, ça t'enlève toute objectivité

Bah, je finirai par sauter le pas. Quand ? Je ne sais pas

C'est juste l'opération de remplissage du préventif qui me rebute, je crains d'en mettre à côté, de boucher la valve, de m'en mettre sur les mains si je dois réparer sur le bord de la route, etc.

Merci pour tes encouragements ! J'ai fait 30 min de home traîner cet après-midi, en évitant les positions génératrices de douleurs. L'inactivité quasi totale des 15 derniers jours a altéré ma condition et j'ai pris 2 kilos mais le premier pas est fait pour inverser la tendance

N'as-tu pas tendance à trop serrer la vis de précontrainte des roulements, ce qui aurait provoqué l'arrachement de l'insert ? Le couple de serrage "normal" est de 3 Nm.