Thierry GEUMEZ

Ceux qui ne lisent que la première et la dernière page de leur cours méritent en effet le bonnet d'âne

Ah oui ! Tu constates une baisse sensible du niveau de l'eau chaque jour de grosse chaleur ?

Pfff ! Tu détournes le sujet "météo" pour expliquer que tu as une piscine... Vilain !

Dans la vidéo (l'as-tu regardée ?), Maxime fait la même ascension en développant la même puissance (mesurée avec un capteur, pas "aux sensations") avec successivement un Canyon moderne et un Bianchi de l'époque de Pantani. Il s'étonne d'abord d'avoir fait un meilleur temps avec le Bianchi, puis se rappelle que le vent l'a aidé avec le Bianchi. Donc honnêtement, on ne sait pas quel aurait été le temps du Bianchi par vent nul et la comparaison est invalidée mais on se rend compte que les vélos modernes ne sont pas beaucoup plus rapides que leurs aînés de 25-30 ans. C'est bien sûr contraire à ce que tu tentes d'expliquer quand tu vantes les mérites des roues hautes de 1280 gr, des chambres TPU, etc, mais la vérité est qu'on parle de gains marginaux et que les km/h ne se gagnent pas à la pelle en changeant simplement de matériel, que ce soit en solo ou en groupe, hors contexte particulier du CLM.

En fait, tu me réponds comme si tu ne m'avais pas lu

Avec 54/40, les pros font des moyennes de 45 et toi avec 52/36 tu as roulé à 23 et le 52 était trop petit dans les faux plats descendants. Quelle conclusion dois-je en tirer ? Que les pros moulinent trop ? 🤣 Je ne suis probablement pas tout à fait objectif dans mes appréciations, j'ai toujours en tête qu'on nous apprenait à tourner les jambes lorsque nous étions jeunes. A 16 ans, j'avais équipé mon Peugeot 10 vitesses des braquets réglementaires de ma catégorie d'âge, pour le cas où... C'était 49x16 maximum pour les 15-16 ans (et 52x16 pour les 17-18 ans) mais en dehors de ces limites réglementaires, je n'ai pas dépassé ensuite 53x14, après essai d'un 13 que j'ai vite abandonné parce que je n'avais que 5 pignons à l'arrière. Comme évoqué plus haut, j'ai utilisé pendant longtemps un 50x13 pour mes sorties en groupe rapide (parfois 37 de moyenne sur 55 km avec des tronçons à 50 km/h) à la fin des années 90 et je n'ai mis un 12, toujours avec un plateau de 50, qu'à l'avènement des cassettes 10 vitesses. Donc, aujourd'hui, je peine à imaginer qu'on ait "besoin" de 54x11 pour rouler à des allures de cyclos, même un peu motivés. Mais c'est peut-être finalement en phase avec la tendance actuelle à l'allongement des rapports de démultiplications en automobile pour économiser le carburant 😁

Nous avons tendance à surestimer l'influence du matos. Dans l'essai de la vidéo, le Bianchi était un peu plus lourd mais le vent arrière a eu une plus grande influence sur le temps d'ascension.

J'ai déjà vu cette vidéo. Le gars explique qu'il avait le vent favorable avec le Bianchi

Lorsque j'ai exprimé le souhait de prendre une licence, mon père a comploté avec le président local de la ligue cycliste. Mon père m'a proposé une visite soi-disant improvisée chez le gars qui avait préparé son laïus et m'a fait comprendre que c'était un mauvais plan. J'ai découvert plus tard que je n'avais pas le talent pour devenir un champion, ni même simplement un professionnel et je me dis après coup que les premières compétitions m'auraient sans doute découragé. Mais j'aurais pu affronter et assumer mon choix.

C'est réaliste. Il sera logiquement devant Evenepoel en montagne. Mais il ne faut jamais vendre la peau de l'ours....

J'aurai toujours des regrets de ne pas savoir ce dont j'aurais été capable à 20 ans mais j'avais abandonné le cyclisme à cette époque, juste avant de faire mon service militaire. Auparavant, je roulais environ 4000 km/an, trop peu pour un entraînement sérieux mais je n'y connaissais rien et mon père m'a avoué bien plus tard qu'il le savait mais se gardait bien de m'encourager à en faire davantage, obnubilé qu'il était par mes études. Il m'avait d'ailleurs empêché de prendre une licence à 16-17 ans. Je pesais 54 kg à 19 ans. A 41 ans j'avais recommencé à rouler depuis 5 ans et pesais 62 kg au moment de mon ascension du Ventoux en 1h43, soit environ 925 m/h. Fermeture de la page nostalgie, occupons-nous du présent.

As-tu un pronostic pour le Tour de France ? A quelle place terminera Paul Seixas ?

Là on est d'accord, la proposition de Sram correspond plus à un choix marketing qu'à une décision d'ingénieur. Dans la même veine, il y a aussi les cassettes qui commencent par un 9 dents, je pense pour le gravel ou le mono plateau, je ne sais plus dans quelle marque.

Je préfère éviter le sujet ! Mon estomac n'a pas rétréci et je n'ai pas modifié mon alimentation depuis ma chute... mais bien mon activité physique

Bordeau Chesnel cultivait un certain élitisme en affirmant "Nous n'avons pas les mêmes valeurs". Je te répondrai plus humblement "nous n'avons pas les mêmes watts" ! Ta vitesse ascensionnelle valait combien dans tes bonnes années ?