Ce que tu dis est vrai si la jante est très large (par rapport au pneu). Si on augmente la jante exagérément, la largeur du pneu diminue aussi. Pour les jantes plus étroites, une augmentation de 2 mm sur la jante augmente à la fois la largeur et la hauteur du pneu.
Si tu prends un boyau plutôt qu'un pneu, tu n'as pas de peine à imaginer qu'une augmentation de 2 mm de la "largeur à plat" (on suppose qu'on découd le boyau pour mesurer) augmente le diamètre du boyau, donc que l'augmentation concerne à la fois la largeur et la hauteur. La différence avec le pneu à tringles + jante majorée de 2mm, c'est que cette dernière est rigide et ne se met pas forcément sur un cercle qu'elle formerait avec le pneu gonflé. Tout dépend de la forme globale pneu+jante.