Thierry GEUMEZ

Ta tête t'empêche de pédaler sereinement, Pierre-Yves ! Je préconiserais l'amputation

Je suis passé régulièrement d'un vélo à l'autre ces derniers temps et je suis chaque fois surpris par la "douceur" des patins. Il est vrai qu'on s'adapte à tout mais utiliser des freins qui freinent au lieu de ralentir change la vie. La soi-disant peur en descente des utilisateurs des disques invoquée par les défenseurs acharnés des patins et l'anticipation nécessaire par temps de pluie sont des arguments de mauvaise foi. Quand on a des disques, il n'y a pas de raison d'anticiper, il faut seulement tenir compte de l'adhérence de la route. Et quand on a peur on roule lentement, donc on n'a pas besoin de disques ! PS : ton exemple de la descente que nous avons effectuée ensemble ne prouve pas la supériorité des disques parce que tu n'as pas freiné du tout 😜

Ca y est, tu exagères encore ! TOUS les vélos ne sont pas fabriqués en Asie, seulement la majorité d'entre eux 😂

La différence devient un problème dès qu'on la remarque parce qu'on se met à gamberger. Quand il y a une différence, on trouve immanquablement qu'il y a quelque chose en plus ou en moins, et on se demande si c'est mieux ou moins bien. Et c'est le début des disputes en tous genres. C'est mieux ou moins bien d'être un homme, ou une femme ? Le blanc (Blanc) est-il supérieur ou inférieur au noir (Noir) ? Les bornes positives et négatives d'une batterie sont-elles en conflit ? 🤔 Oh ! Je me suis mis en court-circuit 🤣

Bah, si ce sont des "anciens" francs... 😂

Relis ce que j'ai écrit, ça t'évitera de t'emballer pour rien 😉

Si tu n'es pas à 1.6 cm près, abstiens-toi d'intervenir inutilement, ça me fera plaisir.

N'oublie pas de préciser que tu considères l'axe du cintre et pas le dessus, comme le font la plupart des cyclistes; la différence est d'environ 1.6 cm.

Si on "s'astreint à décontracter complètement ces muscles",.... la tête bascule vers l'avant . Même les pros souffrent de la nuque dans les premières descentes de cols de début de saison. Pour éviter les douleurs musculaires, il faut entraîner les muscles concernés; ce n'est pas possible sans une pratique régulière. Que dire des cyclos qui flashent sur des vélos de pros mais roulent trop peu souvent ? Les exercices de gainage permettent aussi de rééquilibrer la posture générale.

Bonne remarque ! L'origine et la fin de l'univers resteront probablement des mystères. Ça laisse beaucoup de possibilités de recherches, d'interprétations, de sens. Et nos vies là-dedans ?

Victime d'une concurrence féroce ? Inadaptation à l'évolution de la clientèle ? Saturation du marché ? Tout a un début et une fin dans l'univers...

C'était ma dernière sortie de ma semaine à Luchon l'année dernière, avec la descente pour revenir à l'appartement bien entendu 😄 Le 34 (à l'arrière) avait bien servi dans les forts pourcentages ! J'avais moins de D+ que toi... on ne sait jamais avec les altimètres barométriques.

J'ai un outil de fortune : un fer plat d'environ 50 cm de longueur que j'utilise selon le même principe que les outils à visser... mais en l'appliquant à la main sur la patte en veillant au parallélisme. A noter, cela va sans dire mais je le dis quand même, qu'il faut vérifier au préalable que la roue ne présente pas de voile puisqu'elle sert de référence. Sinon, il faut prendre toutes les mesures par rapport à un endroit unique (par exemple au niveau de la valve) de la roue qu'on fait tourner à chaque mesure.

Pourquoi serait-ce trop tard, si ça te fait plaisir ? Il faudra choisir le bon groupe et retrouver les codes de bonne pratique (notamment pour la sécurité). Veiller aussi à ne pas froisser la susceptibilité des "caïds" en roulant trop vite...

Sur les courtes ascensions, les gars tout en muscles (et même et même avec du gras) peuvent parfois développer beaucoup de watts. C'est une autre histoire sur un col d'une heure ou deux.