Thierry GEUMEZ

Tu n'es pas le seul ! Je supporte mal de ne pas pouvoir sortir le vélo. Et la neige et le gel vont être remplacés par la pluie pour les jours prochains. Il faudra continuer avec le home trainer... et créer un nouveau sujet intitulé "votre séance de HT du jour"

Johan, "moyenne gamme" et " mid range" signifient la même chose. OK, j'aurais dû préciser plus haut "tubeless et pneus caa 《haut de gamme》", mais je n'ai pas cru utile de le faire puisque je répondais à Marquez qui parlait de coureurs professionnels. Tu as soutenu hier que les tailles indiquées sur les pneus correspondaient aux tailles réelles alors que nous étions plusieurs à avoir constaté le contraire. Tu as aussi reproché de mettre les séances de home trainer dans " votre sortie du jour". Que se passe-t-il, tu es fâché ou contrarié en ce début d'année ?

Sur le configurateur Silca que j'ai renseigné précédemment, il ne font pas de différence entre tubeless et pneus caa mais bien entre pneus haut de gamme et pneus de moyenne gamme.

Je suis déjà torse nu au bout de 10 minutes dans le garage ! Dans le salon chauffé à 19°C j'aurais l'impression de pédaler dans la canicule 🤪

C'est facile : tu prends un niveau à bulle et tu vérifies 😉

Première sortie de l'année..... sur mon home trainer. Je ne suis pas trop fan mais il fallait enrayer la spirale descendante dans laquelle je me laissais entraîner depuis 10 jours ! Aucun exercice spécifique, juste tourner les jambes en contemplant la porte du garage. Vivement que la météo permette de retrouver les grands espaces !

J'ai le même souci. Forcément... mes vélos sont plus petits. J'ai contourné le problème en passant une branche sous l'avant du tube supérieur et en laissant l'autre branche au-dessus du tube supérieur, près du tube de selle, avec une petite sangle pour les maintenir l'une contre l'autre. Ça oblige à une petite manipulation mais j'utilise très rarement ces vélos, l'objectif principal est le gain de place dans une cave peu spacieuse.

J'ai ce modèle : https://portevelo-mottez.com/produit/support-2-velos-mural-rabattable/ 2 vélos sur le porte vélo, à la limite du plafond assez bas et 2 vélos juste en dessous, contre le mur

J'avais effectivement oublié la masse volumique de l'air froid (environ 9-10% de plus entre 25 et 0°C, soit environ 0,9 km/h de moins aux vitesses usuelles d'un cyclo lambda sur le plat). Pour affiner la comparaison vélo route/vélo gravel, il faudrait donc savoir si les possesseurs des deux vélos utilisent préférentiellement leur gravel en hiver ou indifféremment tout au long de l'année.

Ne pas minimiser l'aéro quand même. A puissance égale et sur le même vélo, même pneus, même position, je roule moins vite en hiver. La différence vient de l'habillement moins ajusté, des gros gants etc. J'ai aussi remarqué en comparant nos datas sur Garmin Connect que Gégé développe plus de watts que moi lorsqu'il lui arrive de faire la même moyenne (et plus de watts dans l'absolu pour l'ensemble des sorties 🤪) alors que son gabarit n'est pas beaucoup plus costaud que le mien, mais j'ai une position beaucoup plus couchée que lui.

Oui, vois ce qu'il est possible de mettre comme double plateau et cassette pour ne pas exploser le budget (fais gaffe de ne pas être trop gourmand sur les braquets, n'hésite pas à demander conseil si tu n'es pas sûr) et tu mets des pneus route performants. Ca va changer ton vélo et ta pratique.

Pour prouver son point de vue, il suffit de bien choisir 🤣 https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/michelin-power-cup-tlr-vs-vittoria-corsa-pro-speed-tlr-29

Il reste encore assez d'espace entre le pneu et les étriers de frein ? Je n'ai pas pu mettre des 28 sur le Noble Cycles pour cette raison, l'étrier arrière était trop bas et le pneu passait à 2 mm. A noter que la largeur augmente légèrement dans la période qui suit le montage.

Tu devrais les mesurer avant d'en être si certain 😉

La largeur de la jante joue quand même un rôle (le même Conti GP 5000 25 fait 25 mm sur la Campa Zonda C17 et un peu plus de 26 mm sur l'Elitewheels C21). Par ailleurs, on peut supposer que les fabricants donnent la largeur en tenant compte de la jante utilisée et un pneu de 28 mm d'ancienne génération, donc prévu pour une jante étroite, ne sera pas forcément identique à un 28 de même marque mais de nouvelle génération prévu pour une jante plus large. Mais dans le cas que tu cites, on peut se demander si Vittoria a réellement développé un 28 ou s'il a seulement rebadgé un 25. J'ai eu la même impression il y a longtemps en passant d'un Veloflex 23 à un 25, il n'y avait pratiquement pas de différence.