Thierry GEUMEZ

Un peu hors propos, quoique... D'où vient le pognon qui semble couler à flots dans le foot ? Je me suis toujours demandé si ce sport ne servait pas à blanchir de l'argent "sale". D'ailleurs, les dirigeants du foot sont souvent fringués comme des mafiosi 😜

Je ne suis pas spécialiste du foot et je ne regarde les matches que lorsque les diables rouges jouent et que ma compagne en parle... Deux choses m'interpellent : - pourquoi peut-on retenir un joueur avec les bras ou en tirant son maillot dans certains cas et pas dans d'autres ? Ca laisse trop de place à l'interprétation et ça ressemble parfois plus à de la lutte qu'à du foot, ou à une bagarre dans la cour de récré. Lukaku avait parfois littéralement sur le dos 3 Français pour l'empêcher de bouger. - pourquoi les diables rouges laissent-ils systématiquement sans "surveillance" le joueur de l'équipe adverse situé à proximité de celui qui a la balle au pied ? On dirait qu'ils attendent l'occasion plus qu'ils ne la provoquent. J'ai l'impression qu'ils sont meilleurs dans la contre-attaque que dans l'attaque. Mais je dis peut-être des conneries... Dans tous les cas je ne me suis pas ennuyé hier, les 2 équipes ont livré un beau combat et ont maintenu le suspense intact jusqu'au dernier quart d'heure. Bravo à la France qui a d'excellents joueurs et une très bonne tactique !

C'est un système de blocage par tampon tangent sur le C68 ? Si c'est le cas, je suppose que tu as enlevé le tampon ?

En même temps, quelle gloire à gagner quand on est plus fort ? On a pu y croire... jusqu'au premier but français qui a complètement déstabilisé les diables rouges. Les changements de joueurs en fin de match ont eu une influence déterminante.

Seulement 30 ans ? "Quand la Chine s'éveillera, le monde tremblera" a été publié en 1973 ! Mais pas sûr que le protectionnisme puisse arrêter l'évolution.

C'est logique ! Si les roues de 29" vont mieux que celles de 26", les 32 iront mieux que les 29 ! 😅😅😅 Je me suis laissé convaincre par les 29 il y a 7-8 ans (le vélociste m'avait démontré qu'une plus grande roue passe mieux les petites marches et les trous) mais un point est occulté dans l'affaire : la géométrie et donc la position. Les grandes roues remontent obligatoirement le poste de pilotage et ça peut poser un souci pour les cyclistes de petite taille. Je mesure 1m66 et mon guidon était légèrement plus haut que la selle avec la potence d'origine. J'ai mis une potence -25° pour récupérer environ 3 cm mais le look est "atypique" et on dirait toujours que j'ai emprunté le vélo de mon grand frère. Autres inconvénients des grandes roues, l'inertie et la maniabilité.

toutes les civilisations connaissent des phases de naissance, de croissance, d’apogée et de déclin (extrait de : https://www.geopolitika.it/fr/pourquoi-chaque-civilisation-sest-toujours-crue-superieure-et-eternelle-la-cyclicite-de-lhistoire-et-lillusion-de-limmortalite/)

Je n'emploie que très rarement des démonte-pneus pour monter les pneus et j'utilise majoritairement des Conti GP 5000 depuis plusieurs années. Le secret n'est pas dans ma force herculéenne... que je n'ai pas, mais dans la technique et la patience. Il faut pincer les tringles tout en les remontant vers la valve, d'un côté puis de l'autre, et recommencer autant de fois que nécessaire. Chaque passage fait gagner quelques millimètres. A la maison, il ne faut pas hésiter à mettre un peu de produit vaisselle sur la tringle et c'est alors (presque) un jeu d'enfant.

Si j'ai compris ton explication : dans ton exemple du sprint Van Aert/Pidcocq, il était impossible techniquement de faire la différence entre 3 et presque 4 dix-millième de seconde et l'écart réel était compris entre 5 et presque 6,7 mm (si 60 km/h).

La géométrie est "douce", plus adaptée à un cyclo apaisé qu'à un coursier.

Beaucoup se plaignent mais le prix dépend toujours de la loi de l'offre et de la demande. Si les tarifs grimpent, c'est parce qu'on continue d'acheter

Tes arguments ne sont pas ceux de Bruno, Jean-Pierre. Tu assumes ton attachement aux beaux objets anciens et tu n'en parles pas tous les deux jours, lui tente par tous les moyens et constamment de justifier sa préférence des freins à patins.

Non. tu as trouvé un article qui te caresse dans le sens du poil avec des patins mais tu ne serais pas prêt à le suivre avec ses pneus de 30 et son mono plateau assorti à une cassette hyper étendue. Sinon, question "changement de stratégie", le responsable de chez Origine cité dans l'article évoque 4% de patins vendus au cours de cette année... Le patin est sur le point de devenir au frein ce que le 33 tours est à la musique.

Pfff ! Toi, un cadre acier ? T'es même pas cap !

Non Pierre, ne sois pas désolé ! Faites l'humour, pas la guerre