Thierry GEUMEZ

Rien !

Tu ne connais pas ma compagne. Elle ne roule que 5-6 fois par an à vélo, n'a donc pas de condition physique. Par ailleurs elle refuse la souffrance physique... et la soumission à une quelconque autorité. Elle a commencé avec un vélo "musculaire" sous mes encouragements mais elle s'est découragée dès la première côte.... Le VAE a évité des disputes inutiles 😅

Beaucoup de coureurs ont effectivement besoin de rouler les jours de repos, sinon la reprise est plus difficile. C'est un constat mais pas une explication. Mais je n'ai jamais connu ce contexte parce que je n'ai pas besoin d'être "performant" (les guillemets ont leur importance 😂) le surlendemain d'une épreuve. Ma question pourrait être exprimée comme suit : ma récupération (après une sortie très difficile) au bout de 3 jours serait-elle meilleure si je roule, ou pas, le lendemain de l'épreuve ? D'ordinaire, peu importe si je roule ou non le lendemain de la sortie difficile, je suis attentif à mes sensations lors des sorties dans les jours qui suivent et ma forme revient progressivement parce que mon organisme récupère, tout simplement. Il n'y aurait pas de "magie" dans la sortie de "récupération". Mais je me trompe peut-être. Tu n'as pas répondu à ma question sur l'explication "physiologique". Le commun des mortels cite généralement une "éliminations des toxines", comme si l'organisme était "encrassé" plutôt que "fatigué"... ça reste très vague. Certains parlent plus précisément de "l'acide lactique" mais ils sont dans l'erreur puisqu'il s'agit d'un substrat de l'effort, à partir d'une certaine intensité, qui se retransforme rapidement en carburant. Ta référence au système nerveux autonome est plus intéressante et mériterait d'être approfondie.

Merci Jean-Pierre, ma clavicule se ressoude petit à petit et les douleurs sont de moins en moins présentes. Encore un peu de patience et je pourrai ressortir le vélo. Sur la question de la difficulté, je ne faisais qu'énoncer une évidence, il n'y a pas polémique. Et chacun est libre "d'en baver" ou de se promener. Ca demande juste de petits ajustements lorsque je roule avec ma compagne mais elle a un VAE et elle peut m'en faire baver dans les côtes... si je me prends au jeu 🤣

J'ai souvent entendu l'expression, notamment chez des collègues après leur match de foot du week-end, mais je n'ai jamais compris ce qu'était un "décrassage". Qu'est-ce que ça signifie sur la plan physiologique ? Lorsqu'il m'arrive de faire une sortie le lendemain d'un cyclosportive, mes jambes sont lourdes, mon rythme cardiaque est plutôt lent, je suis incapable de produire de grosses accélérations ou de maintenir un tempo rapide. Et à la fin de cette sortie de "décrassage", je ne me sens pas mieux qu'au départ, je ressens juste de la fatigue et le besoin de me reposer. Faut-il soigner le mal par le mal et si on doit se décrasser d'avoir fait une sortie de décrassage, n'entre-t-on dans une spirale infernale qui ne peut conduire qu'à l'épuisement ?

C'est difficile quand on veut aller trop vite... ou trop loin... ou trop haut 🤪

Si la sagesse est mère de toutes les vertus, la paresse est mère de tous les vices ! A force d'attendre, n'est on pas tenté de devenir paresseux ? Je taquine, comme d'habitude ! Je suis dans la même situation que toi, j'attends de pouvoir sortir le vélo. Je vais me tester dans une semaine et d'ici là je ferai quelques sessions de 45 minutes de home trainer. Mais s'il se met à pleuvoir, vais-je encore devoir attendre "sagement" ? Je te souhaite un bon rétablissement, Jacques !

Ce n'est pas ce que j'ai dit. Tu parlais du Nova Ride dont tu supposais qu'il exigeait une boîte de 86 mm et pas 86,2 et j'étais sceptique. Selon moi, il y a un légère compression, que le cadre mesure 85,8 ou 86,2. Ta crainte pour le carbone ne me paraît pas justifiée, il y a aussi une compression de la douille de direction quand on précontraint le jeu de direction.

Je pense que le serrage doit comprimer le cadre, sinon l'ensemble peut se déplacer axialement.

Dans le cas d'un tube d'étanchéité, il y a un simple emboîtement sans résistance mécanique. C'est différent si les parties sont vissées et compriment la boîte de pédalier. Ça ne supprime pas entièrement pas un défaut d'alignement des portées mais c'est toujours mieux que des cuvettes independantes dont la surface de contact assez faible permet les micro déplacements générateurs à terme de jeu.

Il y a probablement un avantage si les deux parties sont solidaires après serrage. Lorsqu'elles ne sont pas reliées entre elles, elles risquent plus facilement de jouer dans leurs logements si l'alignement n'est pas parfait.

Quand tu dis que le Nova Ride est exactement à la bonne dimension, ça signifie que les 86 mm sont respectés lorsque les deux parties filetées sont serrées à fond sans comprimer le cadre ? Et si le cadre fait 85,8, il y a du jeu ?

Comme ceci ?

Deux possibilités : - tu dis vrai, on te juge et c'est très vilain - tu te sens toujours jugé parce que tu es parano Vas savoir...

J'ai le sentiment que tu es globalement sincère... même quand je ne suis pas d'accord avec toi parce que tu te trompes Bon, je te taquine, hein