Bernard LEFEBVRE

Et hier, pas loin de chez moi, c'est un lycéen qui a été tué en traversant la rue dans le passage protégé proche det son lycée. Et délit de fuire, comme souvent.

canal 030 sur mon antenne rateau dans la Nord

Et que dire de ceux qui passent à droite alors qu'une ou plusieurs voitures ont mis leur clignotant à droite? Il y a des gars au club à qui on a prédit qu'ils finiraient écrasés les tripes à l'air, comme les lapins ou les hérissons. Ca ne change rien à leur comportement

Comme entreprise locale, j'en connais un qui une pub pour une entreprise de pompes funèbres. Et pour ce qui est de ne plus rien voir,c'est parfois le nom du club qui est en tout petit dans un coin du maillot. Si chez nous on les reconnaît par habitude, pour qui les prend-on dans leurs déplacements.

Des pavés, il y en a encore. Mais les prendre tous ferait une course de plus de 300km. Impossible. L'organisateur a donc décidé de varier les plaisirs en changeant le parcours là où c'est possible.

"Donc au carrefour de l arbre se sera pareil vu que les gendarmes appliquent les consignes de la prefecture." J'ai déjà pris la D90 'Cysoing-Baisieux) qui passe à l'arbre. A dix h, il est encore possible de la prendre en voiture, mais le stationnement est limité. Il y a des places réservées aux bus de chaque côté. La gendarmerie est bien présente, pas question de prendre les chemins de traverse pour s'approcher du parcours.

Rien que faire passer une randonnée cyclotouriste dans une zone Natura2000, je ne vous dis pas la quantité de paperasse à fournir, Ça demande des mois. Encore heureux quand le dossier n'est pas perdu au détour d'un couloir. et qu'il faut tout renvoyer. Certaines organisations ont abandonné à cause de ça.

" quand Guimard s'est occupé de Roubaix ça ne les a pas emmené à gagner le Tour de France" C'est oublier qu'Andy Schleck est passé par Roubaix quand il était amateur, et que Guimard, quand il l'a vu, a dit qu'il était capable de gagner le tour de France

Je pense qu'avant d'acheter un tel engin, il faut en louer un pour une semaine ou deux, pour apprécier les avantages et les inconvénients.

Il n'y a que 46km de Vars à Briançon. J'ai reçu dans ma boite mel une pub d'un hôtel situé à 60 km. Faut faire vivre les hôtelirs.

"Je ne supporte pas cet horaire de %@!? d'heure d'ete..... une connerie sans nom. Et tout ça, pourquoi??? Pour parait-il, faire des ecos de petrole....!" Ca, c'est l' excuse. En fait, c'est pour être à la même heure que les allemands. Seulement, il y a une heure d'écart au soleil entre Paris et Berlin, ce qui fait que les allemands sont à heure solaire l'hiver, et +1 l"été, tandis que nous sommes à +1 et +2. Si on consommait moins de pétrole avec notre décalage, pourquoi les allemands n'en font-ils pas autant? Parce que ça ne sert à rien.

Si tu n'as pas d'altimêtre, il te faut acheter la carte IGN au 1/25000 et calculer le dénivelé à partir des courbes de niveau.

J'ai deux randonneuses équipées toutes deux d'une selle Brooks. La plus ancienne a au moins 25 ans. Au total, plus de 150000km Elles ont vu du pays par tous les temps. Il faut les retendre très légèrement de temps en temps.

J'ai une copine qui a un petit ours

Et ils doivent être montés, et non fournis dans un sachet comme je l'ai vu faire.

Et on a oublié de parler des cavaliers. Ce n'est pas souvent, mais quand j'en rattrape un, je préfère prévenir vite assez pour éviter que le cheval ne soir surpris et fasse un pas de côté. J'ignore s'ils entendent les sonnettes, mais leur cavalier oui. Et eux n'ont en général pas d'oreillette.

Un autre cas que j'ai déjà rencontré plusieurs fois. Tu es sur une petite route étroite et tu rattrapes un groupe de marcheurs étalés sur toute la largeur. Un petit coup de sonnette, ils se retournent, et tu vois ceux qui marchent à droite se ranger du côté gauche, et ceux qui marchent à gauche se ranger du côté droit. Et il n'y a pas que des marcheurs à droite, des joggeurs également (moins quand même). Et quand ils sont en noir des pieds à la tête, tu ne les vois qu'au dernier moment.

"séparées de la chaussée pour éviter de se payer tous les gravillons et autres bouts de verre" Séparées ou pas, il n'en manque pas aux entrées de propriétés ou d'accès aux cultures. "sachent se placer et se déplacer quand on arrive." Encore faut-il qu'ils le sachent que des cyclistes arrivent. De face oui, mais de dos? Comme beaucoup de cyclistes se sentent déshonorés s'ils ont une sonnette, pourtant obligatoire, ça ne risque pas. Pourtant, les piétons savent apprécier qu'on annonce son approche de cette façon.

Il y a pub et pub. Un club voisin de chez moi a une pub pour un croque-mort. Et un autre deux pubs, une sur le maillot et une sur le cuissard, pour deux entreprises concurrentes del eur ville.

La pluie, c'est rien à côté de la boue s'il la période précédente a été bien humide. Remarque que ça fait moins mal en cas de chute que tomber directement sur le pavé.

"Tu veux fout 10000 cyclos din les cmins du ch'nord; t'es nin bin ti! " ASO vise les 12000 à son Paris-Roubaix challenge. Ils rêvent des genoux!

C'est pas sorcier pour les longueurs, dénivelés et difficultés, c'est ici : http://www.salite.ch/struttura/salite.asp?stato=Francia&criterio=&regione=Vaucluse&provincia=&page=2& pour les routes sympas, tu prends la carte Michelin, elle sont bordées de vert

Il y a eu un tour, voici pas mal d'années, où il faisait étape à Andorre. Le port d'Anvalira a été franchi les deux jours de suite, dans chaque sens.

Je suis très circonspet sur ces calculs d'altitude. Je me souviens d'un col où les cartes IGN au 250000 et 10000 et la carte Michelin donnaient trois altitudes différentes. Et un autre où je suis passé, les panneaux installés de part et d'autre de la route donnaient aussi deux valeurs différents. J'ai eu un altimètre barométrique dans un compteur, il était précis à 5m près. Seulement,aux endroits où la route fait de légères ondulations, il ne savait pas s'il fallait afficher 5m de plus ou 5m de moins, mais toutes ces variations se cumulaient dans le dénivelé total, ce qui donnait à l'arrivée une valeur farfelue. J'ai vu des cols où tu affiches la bonne valeur au départ, et au sommet, plus de 1000m plus haut, l"altimètre marque 20m de moins que le réel. J'ai laissé tomber tout ça.

On peut aussi acheter des cartes postales dans les lieux traversés; Au moins, la photo est réussie.