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Christian BRETIN

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Tout ce qui a été posté par Christian BRETIN

  1. Si , en rentrant tu ne fais que réviser le capot sans détendre les visses de la potence.cela n'a aucune incidence sur rien , hormis d'abimer les pas de vis , refait ta direction et cherche le bruit ailleurs si ta fourche n'a pas de jeu .
  2. tu as tout dis , rien a voir avec... avant , il y a des progrès .. progrès !! pas comme les freins a disques 😃 , Ha non , je n'en remets pas une couche , juste une épaisseur .
  3. Le système de roulements fermés et beaucoup plus pratique qu'avant , arriver ce qu'il est arrivé a notre collegue est plus que rare , il doit avoir un problème dans sa direction , car ecraser des portées a l'intérieur d'un roulement il faut y aller fort , cela peut être dû à un manque de savoir regler son.jeu de direction .
  4. Oui il te faut ces deux roulements c'est tout , un exemple Roulement de direction BlackBearing B4 1"1/8 30.15x39x6.5 mm 45x45° - Livraison 24H (materiel-velo.com)
  5. nos pistes ne sont pas toutes des solutions mais ouvrent des portes .
  6. tu as le cône ou tu positionnes le roulement du bas de direction ? c'est plutôt qu'un cône ,une rondelle avec une partie a 45 degrès pour recevoir le roulement , parfois il n'y a plus cette piece qui fait directement partie de la fourche .
  7. Un.truc bête , pulverise du degrippant par exemple entre tes chariots de selle et ton corps de selle .
  8. Non , n'enlève pas le cône , 10 km pas plus , ton.velo n'est pas un cas d'urgence , désolé de ne pouvoir t'aider plus , mais sans voir ...
  9. Un point dur c'est qu'une bille a fait une empreinte sur la partie externe , si tu devisses pour supprimer ce point dur , tu mets du jeu dans ta direction , pas la meilleure chose .
  10. Si c'est un cadre carbone avec des roulements , enfin un velo «moderne »'il n'y a plus de portée mais un roulement fermé , c'est tout .
  11. Un pro n'est pas obligatoire mais si tu as un point dur c'est que la direction a été trop serrée , donc qui l'a serré ? Faire faire cela par un pro ne coute rien et tu as plus de certitudes .
  12. oui certainement la valve , en regle général le trou de valve sur la jante n'est pas assez grand , j'agrandi a la perceuse même les jantes carbone !!
  13. Google : patte de derailleur
  14. Et tu es sympa , fosse septique et plus approprié 😉
  15. oui , les Français ont gagnés avec les arbitres qui sont contre nous ? j'ai tout compris 😉
  16. trois jours d'affilé dans cette bise , c'est trop pour le moral , et pourtant moi , le moral !!
  17. La bise était terrible ces trois derniers jours , ce matin., raz le bol , j'ai mis le clignotant et suis rentré .
  18. c'est un copain de club qui a mis cette photo sur boobook , Rallye internationale Ain Jura en 81 , quelle belle époque !! que de souvenirs
  19. j'ai peur pour les cliquets !! allez je vais rouler avec les zéro bien sur 😉 , on a un soleil !!!
  20. Le pire c'est que tu oses et même pas honte , tien tu apportes quoi , toi de concret aux forums , non parce que je n'ai encore rien vu de ta part qui faisait avancer, réflechir ect . en toute simplicité
  21. je ne roule qu'en Mars , car un Mars et ça repart !
  22. il est neuf !! c'est un mauvais montage , certainement trop serré ,mais dans le cas présent ,celui qui lui a monté doit refaire les choses comme il faut car s'il touche et qu'apres le velociste le voit il n'aura plus de garantie .
  23. Beaucoup 😉 , et en plus en étant dans le thème , le vélo , avec quelques envolées verbale , certes , mais très loin des sujets développés.dans billet d'humeur ou on a l'impression que , justement , ces sujets sont ouvert pour créer la polémique .
  24. Malheureusement , comme cela , difficile de t'aider , je pourrais juste te dire d'expliquer cela a celui qui t'a monté ce corps et il pourra entendre ce bruit .
  25. Oui c'est un gars bien notre grand ch'ti
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