Christian BRETIN

Bernaudeau va reprendre les courses pour aider Sagan , il est entrain de voir pour embaucher Eddy s'il perd 40 kg !!

la roue avant est centrée, la roue arriere ne l'est pas a cause de le roue libre ( roue libre : partie ou vient se positionner les pignons ) pour l'appelation je peux te dire que , si tu regardes ta roue arriere d'un coté elle a la forme d'un parapluie , c'est de ce coté que l'on règle le centrage de la jante , c'est moins sensible avec le nombre de pignons qui n'arrete pas de se multiplier . oui regarde la pression de tes pneus, je fais cela avant chaque sortie 7 kg est une bonne moyenne . pour le voile , en règle général, les bonnes roues ne se voilent plus a moins d'un choc dans un nid de poule par exemple stop pour ce soir , sinon je t'envoie la facture du " temps passé " 😉

éffectivement tu n'y connais apparement pas grand chose , l'alignement de la roue arriere , ce n'est pas le terme approprié pour ce que tu veux faire ressortir , les rayons ont cette position aujourd'hui car on a augmenté le nombre de pignon donc il faut gagner en place , la seule solution et de redresser les rayons coté roue libre . un mm de voile ce n'est pas grand chose mais tu peux la faire redresser cela prend 2 mn Ha oui l'alignement de la roue ce fait par rapport au cadre , en haut au niveau des tubes diagonales et en bas entre les bases vers le bas du tube de selle , bon j'arrête la car je vais te " saouler "

je t'envoie en MP le message que j'ai envoyé au modo

même ici ou l'on est une bonne bande qui plaisantons , la moderation vient mettre son grain de sel dans des messages qui n'ont rien d'insultant rien de " grossier " c'est vraiment écoeurant de voir cela , je sais mon message va faire " feu de paille " , mais ils sont en train avec leur conneries de tuer le forum , beaucoup partirons si l'aseptisation continue a cette vitesse . d'ailleurs je vais de ce pas envoyer un message a la moderation

fais gaffe c'est une équipe de tueurs ! a chaque fois qu'un vacanciers sort avec eux , c'est l'hospital direct , la derniere fois le gars était plus fort qu'eux ils l'ont poussés au trou !!

non , juste mon standing !! quand tu as l'habitude des jeunes , tu t'y fais , crois moi 😃 et STP laisse moi rêver !!!

ma chambre est prête ? le lit est garni ? 40 ans maxi , 60 X 90 mini X 60 , pas plus de 1,70 m

Didier : je lève un peu la cocotte en caoutchouc , je pulvérise un peu d'huile pour la faire glisser et je l'enlève , quand je change de cable et que tout est coincé a l'interieur du levier bien sur

Câble de Dérailleur Shimano Optislick 1,2mm | XXcycle j'ai commandé et reçu ces cables, certes pas donné mais quand tu les vois c'est un autre monde et je veux bien croire, pas a ce qu'il soit indestructible , mais ça doit " tiendre " le coup a voir

Tu as une visse de réglage pour écarter la chappe du dérailleur , si tu as vissé cette visse a fond , changer de Chappe n'y changera rien

Au même endroit que Shimano en fait ( l'usure du câble ) mais a 15000 km , le km est une chose mais comme dit plus haut cela dépend également de la configuration géographique , moi je change énormément de vitesses , déjà suis en moyenne montagne et j'aime a garder le même rythme de pédalage , de ce fait ... Quand au guéguerre ça me passe par dessus , j'ai eu toutes les marques , même le Mavic mektronic et chaqun à ces qualités , j'ai dit qualité 😉

A la réflexion tu peux contrôler l'état de ton câble, il suffit d'écarter ta cocotte , de regarder dans le levier du côté ou tu enfiles ton câble , donc côté tête de câble et de monter les vitesses jusqu'à la dernière et contrôler au fur et a mesure le câble voir si un ou plusieurs brins ont lâchés , si c'est le cas, inutile d'attendre plus longtemps car il n'y en a pas pour longtemps a ce que ça " merdouille " d'ailleurs et en général le manque de précision du passage des vitesses et LE signe d'une destruction du câble , destruction est un peu fort !!

Quand j'ai vu ton nom je savais ce qui m'attendais , sur le coup tu as raison et si , demain je passe en 12 , ce sera campa , car eux , font le 12 Méca

difficille de voir l'état vu ou cela se trouve, parait qu'en mettant justement des cables de sram qui font 1,1 mm au lieu de 1,2 mm cela améliore la chose , j'ai une boite complete de cable shi , donc ...

la , en l'occurence , l'usure du câble est a l'interieur du levier et c'est moins rigolo quand tout est coincé dans le levier , surtout en si peu de km et rien a y faire , huiler pourrait être une solution mais cela emmène de la poussière et ce n'est pas une solution a la longue .

ce n'est donc pas la meilleur idée qu'ils ont eu , mon frère a cela et pour l'instant ??

l'intégration des câbles une fois l'habitude prise n'est pas un problème en soit , l'histoire du bruit des cables dans le cadre je n'ai jamais entendu et cela dans plusieurs cadre, n'oublions pas que les cables sont toujours tendus , donc pourquoi veux tu qu'ils tapent quelque part ? la en l'occurrence le problème que tu sois en intégré ou pas ne change rien car le problème se situe dans le levier et quand tu commences a avoir un petit problème de passage des vitesses il vaut mieux ne pas attendre .

Lapierre fait de très bon vélo pour femme , a voir !!!

depuis la sortie des groupes 105 , ultégra 8000 et durace 9100 , les câbles du dérailleur arrière durent environ 5000 km avant de rendre vie , juste au départ dans le levier derriere le plomb , j'en suis déjà a je ne sais combien de cables , et cela sur les 3 groupes , parait que shimano trouve cela normal et qu'il faut les changer avant 5000 km côté droit , côté gauche on change beaucoup moins de plateaux donc cela dure plus longtemps , bien évidement selon que vous êtes en plaine ou en montagne , moi c'est environ 5000 km , leviers achetés en avril 2021 . et si vous attendez trop , et bien pas évident a sortir et en entier car en partant ce matin je sens une pointe me piquer un doigt , c'était un brin du câble HS qui traversait la cocotte , impossible de l'enlever en bord de route , et en rentrant je ne le trouvait plus , j'ai fini par le retrouver enroulé dans le nouveau câble , je me suis bien amusé , tout cela pour un câble !! j'en entend déjà dire " vive l'électrique "

Madison tu es sur que ce n'est pas en valse ? ok je sors , mais ... allez j'appel un coup l'Ardennais Patrice , un super Bonhomme

j'étais sur que je te verrais ICI !! étonnant NON ? belle médaille , doublé du record de France , et tu n'étais pas la !!! imagine si ..... bon j'arrose , avé un cawa 😉

😉 , hormis le poids on est bien d'accord , les laisser ne se a rien .

Et tu les laissent une fois les câbles passés ?

comme dit Thierry des liners mais cela sert juste a faciliter le passage des cables , il est inutile de les laisser .