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Tout ce qui a été posté par Christian BRETIN
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Depuis le temps que je t'ai posé la question , tu as enfumé la France !
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Oui j'ai lu tes commentaires sur le sujet , tu l'as pris ou ton cadre , c'est quoi comme modèle , enfin un peu de détails pour me faire une idée , merci
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Ultimatum CF SL 8.0 DI2 / XLite 4 ultegra DI2
Christian BRETIN a répondu à un(e) sujet de Laurent BEDEL dans Le matos
tu as osé ? avec un boitier TOKEN ? -
oui garder ces lunettes peut etre un plus mais il existe de nos jour chez BBB des lunettes de soleil avec un petit operculesur le bas des verres pour améliorer la vue de prêt , tres pratique , apres il est fort possible que les produits vendus de nos jours ont été améliorés , je veux bien le croire , j'en suis resté a des produits chinois qui te filait des boutons sur tout le corps ,,il y a quelques années de cela , et cette image est resté gravé . un truc que j'éssayerai peut etre un jour, c'est un cadre générique , j'ai bien dit peut être , sauter le pas n'est pas facile ... pour moi , mais la femme du voisin!! , je m'égare , mais quand même ...........
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non , ne te trompes pas , j'achete de la marque car je ne veux pas me faire arnaquer avec du pas cher, une fois je l'ai fait , ce n'est pas vieux avec des gants d'hiver ,sans commentaire , apres , si demain j'ai un copain qui a ton matos et qui peut me prouver que ... cela , tu te doutes , ne me gènera pas de payer moins cher , j'ai quand même un cuissard suisse qui a plus de 10 ans , bon ok il est HS mais les km !! quand aux pédaliers oui, je change tout les .. même pas un an ,je sais , suis un malade de matos mais je me calme quand le compte en banque fait la gueule . mais je n'ai jamais aimé spé ,juste leur semelles et chaussures , leur bike !!! beaucoup trop cher pour rien de plus, mais dis moi a te lire tu as un vélo spé ? pas un générique ?
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c'est vrai j'avions oublié les arguments !!!!!! quel %@!?
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imagine j'ai des speedplay depuis !! au moins 10 ans, non , plus , si tu te contentes de regarder le diametre de ces pédales ( qui sont ronde pour ceux qui ne connaissent pas ) , tu te dis que la surface d'appui est minimaliste , et pourtant une fois fixé aux cales , la surface d'appuie est loin d'être négligeable , mais a la difference des autres pédales , cette derniere épouse ( oui je sais je suis divorcé ) parfaitement la cale , et c'est la que tout change , non , je ne veux convaincre personne , juste que , depuis plus de fourmillements , échauffements de la voute plantaire ect .
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oui la, c'est le délire, je ferai peut être cette manip, dans ma tombe , la j'aurai tout mon temps , il faut juste prévoir la lumière , un compteur, des lunettes , un ptiot peu de place pour pouvoir bouger , merdouille comment vais régler ma facture d'électricité !! ps: tu as vu le gars qui est DCD et qui a emmené dans sa tombe un message qui c'est déclenché dans sa tombe ? rare de voir des sourires a un enterrement
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il y a un moment que les moyeux Zipp n'ont plus de reglage pour le jeu des roulements , ce n'est pas un plus loin de la car , quand , ou si tes moyeux prennent du jeu , pas a cause de l'usure des roulements , et bien pas facile a supprimer ce jeu . Mais content de ta satisfaction , mais bon 3 a 4000 par an par beau temps, ok , mais dans ces conditions toutes les roues ou presque sont increvable , avec mes carbone si j'ai envie de rouler toute l'année , par tout les temps , je ne me pose pas de questions .
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GIR'S tres bonne boite, par contre faire des patins mixte si tu ne te sers de ces patins que sur un modele de roues, soit carbone , soit alu, pourquoi pas, si c'est pour utiliser sur les deux modeles , ce n'est pas conseillé, car des petits morceaux d'alu se détachent de la surface de freinage ( regarde tes patins alu tu verras ) , et la tes surfaces de freinage carbone ne vont pas aimer, si tu prends des roues Zipp cela sera moins sensible , mais moi je ne le ferais pas . quand a mes commentaires sur la fragilité relative des zipp , news moyeux entre autre , c'est un constat depuis que zipp fait des roues , pour une " utilisation " normal cela ne pose aucun problème , quand a dire qu'il ne faut pas forcer avec des 303 sur le plat pour avancer .. je laisse la responsabilité de ces dires a l'auteur , et si en plus elles ont un super rendement en bosse il a trouvé LA roue que tout le monde cherche .
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Longueur de chaine
Christian BRETIN a répondu à un(e) sujet de Jérémy SCHWEITZER dans Discussions Route
Pourquoi tu m'as mis le doute ? Bon je contrôle demain -
Je parle fringues , je ne vais pas te demander de t'éclater la tronche contre un trottoir pour voir sa solidité , avec un bon Bonnet sous le casque est préférable car le casque n'est pas fait pour protéger des sinusites , on est ok ?
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Ce sont les Zipp qui freinent le mieux sous la pluie , car surface rugueuse .
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Je suppose que , pour dire que des cuissards a 10€ en Chine sont aussi bon que des a 200€ en France , tu as , bien sûr , acheté les deux ? Quel argent de perdu , et comme avec un cuissard a 200€ il faut quand même de très nombreuses sorties pour les user voir année, tu as dû attendre pour t'en rendre compte , car , après tu as acheté un a 10 € , et la , il te faut encore attendre des années pour .. tu vois ou je veux en venir , on en reparle a ta retraite ?
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Tu auras une surface d'appui plus importante , de la a aller plus vite , si c'était le cas , la marque de pédales qui veut avoir le marché , tu connais la suite
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Il ne manque pas une semaine , il t'a surtout manqué du courage.... Avant
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Passer au full carbone ?
Christian BRETIN a répondu à un(e) sujet de François-xavier COLLOMB dans Le matos
Non quand même mais la 1ere en 6 part ... Bin la journée 🙁 -
Y va acheter une Fiat Punto ?
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Passer au full carbone ?
Christian BRETIN a répondu à un(e) sujet de François-xavier COLLOMB dans Le matos
Je te soupçonne d'avoir regardé le mien , de bide , j'ai juste en supplément dans la période de Noël , mangé deux bûches a moi seul , ok une de 8 et une de 6 portions , oui mais putain c'est bon !! -
Passer au full carbone ?
Christian BRETIN a répondu à un(e) sujet de François-xavier COLLOMB dans Le matos
comme j'en ai eu des dizaines de modele , je sais que je me suis fait enflé pendant des années , mais je veux bien croire que les differences existent , ce que l'on oublie juste de préciser, c'est que pour en sentir les differences il faut rouler a des moyennes de plus de 35 km/h , autant te dire que ce n'est pas pour nous , je me souviens de garo qui a l'époque avait de r'sys, donc roues de montagne , soit disant qu'avec les rayons ronds elles avaient une prise au vent phénoménale , lui a couru pendant des années avec ces roues, et l'on ne peut pas dire que dans sa région c'est montagneux , et bien il en était satisfait et ne se faisait pas poser , donc racontons, cela nous occupent et font rêver certain ,,il n'y a bien que le terrain qui nous remet a nos places respectives . -
je voulais dire qu'avec ton dérailleur avant rival, plus lourd donc certainement une fourchette plus rigide , c'est presque normal que cela passe sans probleme , mais leur système yaw avec ce dérailleur qui monte en travers , bof , bof , quand tu montes ( en red ) un autre derailleur avant c'est de suite un autre monde , en fiabilité de passage et rapidité , tout cela en mécanique bien sur .
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Passer au full carbone ?
Christian BRETIN a répondu à un(e) sujet de François-xavier COLLOMB dans Le matos
" il faut accepter de changer de roues chaque fois qu'on change de terrain de jeu." deux vélos c'est plus simple 😉 ce qui se ressent le plus dans deux modeles de roues c'est la rigidité latéral , prends des roues a rayons carbone plats , comme des CCU , la tu vas comprendre la difference entre deux roues , apres cela , ce qui va faire la difference c'est la config du terrain, et bien sur les capacités de chacun , et c'est bien ce dernier point qui est le plus sensible , si l'on se donne la peine de regarder des courses de pro, une étape de montagne ou tu as admettons 100 km de plat avant d'attaquer " le dur " les vrais grimpeurs ont d'entrée des jantes basses disons de 25 de hauteur , et bien , hormis un probleme en as tu déjà vu sur le plat des gars avec leur jantes basses se faire poser par des .. disons 50 ? jamais , donc a niveau égal dans les mêmes config ( amateur neuneu comme nous ) ce sera pareil . moralité ? a se tortiller le cerveau dans tout les sens ont fini pas y faire des nœuds et chopper un AVC ( avec vos conneries ) j'ai choisi dans ma région des jantes d'environ 25 a 28 , ce que je peux perdre seul sur le plat , bin je prie pour le reprendre en bosse , mais tellement de monde qui prie que je ne suis jamais entendu , surtout le dimanche matin pendant la messe !! -
Hé oui , c'est triste mais il n'est pas l'avenir .
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Avec le Red ils veulent alléger , cela ne m'étonne donc pas qu'avec ton rival ça passe bien .
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Specialized Roubaix sl4 ou s works Roubaix
Christian BRETIN a répondu à un(e) sujet de Daniel HUMBERT dans Le matos
Ma culture cinématographique s'arrête a BB 😉