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Julien JAMET

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Tout ce qui a été posté par Julien JAMET

  1. Froome, il va passer avec 2 de ses équipiers qui vont lui montrer ou mettre ses roues. De plus, ils auront fait le ménage pour se retrouver à 10 à l'entrée du passage. En outre, il y aura 1 mécano sky tous les 200m pour lui changer de roue au cas où. Pour le cycliste de l'edt, il sera noyé au milieu d'un troupeau de cycliste et devra être performant en changement de pneu pour faire un bon temps :-). Très sérieusement, le chemin est ignoble. C'est un chemin de montagne de caillasses, pas de Gravel. Il faut rouler / marcher dessus pour s'en rendre compte. Je ne pense pas qu'ASO n'ait pas prévu de l'aménager avant le 8/7. Sans quoi, ca sera très compliqué.
  2. 11kms, c'est rapide pour le passage :-)))
  3. C'est pas le genre de chemin qui va se passer à 20kl/h :-))))) compte bien 2 à 3 arrêts en étant bloqués par les mecs de devant qui seront tombés , crèves etc ... et qui bloquent le chemin. Il n'y a que 10cm pour passer sans risque autrement crevaison assurée. Les champs à côté ne sont pas praticables
  4. J'étais en VTT et seul. Il y a une bande de 5 à 10 cm de largeur correcte. Mais avec du monde et un velo de route, c'est beaucoup plus compliqué
  5. Plutôt sur 20 kms car en début d'étape . À raison d'un cycliste tous les 3 mètres, ça bouchonne
  6. Oui, déjà fait. Il est bien moins pentu que la montée des glieres et de Romme . Il n'y a que le dernier km qui est du même ordre de dénivelle . Par contre il arrivera apres 150kms donc fera forcément mal
  7. la caravane passera pas une autre route
  8. Romme ça va bien calmer apres 120kms .... la colombiere, ensuite, c'est presque tranquille :-)
  9. tu l'as passé seul lorsque tu peux choisir ta trajectoire . La, il y aura plus de 10000 cyclistes, donc compliqué pour choisir son passage
  10. Et le passage sur les bas côtés, dans les champs n'est pas possible (en dévers, des petites rivières, herbe beaucoup trop haute).
  11. L'edt est 10 jours avant les pros.
  12. Non, ce n'est pas un beau chemin gravillonnée. Je connais un peu les pavés du nord. En comparaison, c'a secoue plus mais le risque de crevaison est bien moindre. Franchement, je ne vois pas comment passer sans crevaison avec autant de cyclistes. Tu peux éventuellement te frayer un passage sur 10cm de large mais nécessite de slalomer non stop sur les 1800m, ce qui est impensable vu la participation.
  13. Ta première photo correspond aux 100 premiers et 50 derniers mètres. La seconde photo correspond à 80% du passage, et encore la photo présente une partie relativement "soft". C'est beaucoup plus defonce que ça aussi bien avec des trous monstrueux qu'avec des caillasses bien pointues
  14. Je viens de reconnaître la montée des glieres. Je n'ai jamais vu une montée aussi difficile. Le galibier, l'alpe d'huez, Joux plane, La Croix de fer, c'est une petite balade sympathique en comparaison. Les rampes sont terribles, le rendement inexistant. Les 2 derniers kms sont dantesques. Je ne parle même pas du "Gravel" sur le plateau. C'est un chemin complètement défoncé. Celui qui ne crève pas devra faire un loto le 8 juillet car ce sera son jour de chance. En outre, c'est un chemin non plat, qui monte et descend sur 1800m.
  15. De toute façon apres 6kms a 10%, les 1,5 kms de chemin se feront à faible vitesse donc peu de risque de casse de roue
  16. y a t'il une réelle différence entre partir dossard 3000 ou dossard 10000 ? Dans les 2 cas, il y a beaucoup de monde devant et derrière et on est pris dans les "bouchons ". En outre, au final, on gagne vraiment du temps dans ces conditions ?
  17. Ag2r a embauché Venturini. Champion France cyclo cross et échappe sur son 1er Paris Roubaix pro. Bardet sera entouré par 2 bons sur les pavés. À FDJ, ils ont compris que Pinot n'a pas la tête pour être leader unique sur le TDF. Lui même en a pris conscience et devient plus serein. Les 2 suisses avec lui en montagne suffisent. Il n'a pas besoin d'autres équipiers en montagne. 4 autres routiers sprinters pour Demare qui servent aussi au clm par équipe + soutien sur le plat.
  18. On ne peut pas reprocher à ASO d'être inventif et d'essayer de créer un parcours débridé
  19. La Jpp et l'edt peuvent difficilement se dérouler le même jour car les parcours ont tendance à se croiser
  20. il ne pleut pas en juillet ... ou alors, c'est pas de bol :-)
  21. Comment s'inscrire en qualité de licencie ? Le site indique les inscriptions à compter du 23, sans distinction
  22. Dee zoler ci la kalhite t'echape, Maille hais
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