Yann GRÉGOIRE

Je ne vais te dire qu’une chose, prends le vélo qui te plait. Qu’il soit à patins ou à disques, à partir du moment où il te convient (géométrie) et qu’il te plaît prends le. Gardes tout de même une chose en tête, quelques soit le poids (dans la limite du raisonnable ça va de sois) ceux sont tes jambes qui vont le faire avancer.

Effectivement, tu as eu de la chance, en règle général lors de nos sorties nous avons toujours à faire à au moins une buse, exception faite sur notre dernière ou rien, pas l’ombre d’une buse.

Excusez-moi, mais c’est quoi ces routes pourries ?

Oh punaise, Christian quel bout en train tu fais, j’en rigole encore.

Je te l’accorde. Je suis passé sur disques Ultegra ayant un meilleur refroidissement que ce que j’avais de base. C’est un peu comme acheter un vélo 3000€ et changer les roues par la suite.

Christian, je ne suis pas amoureux des disques comme tu peux le penser, c’est juste que je me sens en sécurité avec. Pour ceux qui est du bruit, je te rappelle que je n’ai pas hésité à dire que lors des ente du Ventoux ceux-ci faisaient du bruit. Depuis j’ai monté des disques plus performants et pour le moment rien à redire. Après je me contente de dire ma modeste expérience avec les disques que moi j’utilise depuis bientôt deux ans et sur lesquels je ne trouve pas (encore) tous les inconvénients que je lis. Après tout système n’est parfait.

Christian, tu es bien brave, mais quand je lis certains messages, je ne me sens pas spécialement plus ridicule que d’autres.

Idem, et j’ajouterais qu’il s’agil de personnes qui ont plusieurs roues de cotées qu’ils ne pourraient réutiliser. Lors de mes trois dernières sorties, les seuls freins qui étaient audibles étaient des patins sur roues Carbone, comme quoi. Et la personne n’est pas un novice en mécanique.

Bien expliqué. Pour avoir changé de roues, de disques, à chaque fois Léger ajustement des étriers.

Comme tu dis. :-(

Et si tu fixe ton petit compteur sur la potence et le gps sur le support en bout de potence.

Bonjour, si ton gps est fixé au cintre, fixe le en bout de potence. Bon je pense que tu y avais déjà pensé.

Ou avoir réglé son compteur avec un tour en 28 et utiliser une 25.

Je ne comprends pas trop Le soucis, je fais la Santini et lorsque je m’insaris il est bien écrit noir sur blanc dans le règlement que le maillot est fourni et que son port est obligatoire pour l’épreuve. Après si ça ne me convient pas je suis libre de ne pas m’inscrire. Au même titre que dans le règlement il est stipulé que les prolongateurs sont interdit, si j’en ai où je les démonte ou je ne m’inscris pas. De plus voir partir 2500 personnes portant le même maillot c’est superbe à voir.

Si je regarde bien le parcours utilisé, c’est bien là. Après contrôle de la trace Strava de Warren Barguil je te confirme.

L’hypothèse de rester en 52-36 et passer sur une cassette avec un maximum de 32, risque de faire limite. Le collègue qui a le même vélo fait passer la 32 avec un chausse-pied.

Bonjour, un collègue à lui aussi le même vélo que toi, au bout de quelques mois je lui ai monté un pédalier Shimano 105 en 50-34. Depuis que du bon pour lui. Regarde sur Wiggle c’est là où il était au meilleur prix.

Non, je suis d'Althen des Paluds mais mon collègue avec lequel je roule tout le temps est de l'Isle sur la Sorgue. Je pense que tu veux dire la cote du cimetière de Pernes. Après au sommet de la Roque sur Pernes ça doit être sympa aussi. Nos terrains de jeux doivent être sensiblement les mêmes que les tient :-) Bonne soirée.

Yep, demain on démarre de l’Isle, direction Fontaine, Coustellet, Roussillon ensuite petit arrêt à Gordes pour les voir passer et retour par Cabrières. C’est bien, avec Warren Barguil on aura des chronos de références une fois qu’il aura tout posé sur Strava.

Tout à fait. Je comprends bien que le principe d’axe Traversants soit un frein pour celui qui fait de la compétition.

Pour être en disques avec axes traversants, oui ça prend plus de temps. Par contre, avec mon très modeste niveau, je ne suis pas à 30 secondes près pour démonter une roue sachant qu’à aucun moment je ne fais de la compétition.

Je te remercie pour la réponse. Pour ce qui est du croisement de chaîne je me bats pour lui faire comprendre, mais parfois ses démons reviennent et il me faut le reprendre.

Bonsoir, je profite de ce post pour poser une question, bien que j'ai une idée de la réponse mais je voudrai être certain. Un ami a un vélo qui était en 52-36 et 11-28, suite à quelques difficultés en côte, je l'ai passé en 50-34 et 11-32 sans pour autant allonger la chaîne, de même quand il repasse en 11-28 on ne touche toujours pas la chaîne. Est-ce que ça peut poser problème. Merci bien.

Peut être voir chez Ekoï, ça va faire deux ans que j'ai les R3 et rien à redire été comme hiver.

J’ai rencontré un peu le même problème, et en faite mon vélociste m’a légèrement reréglé mon dérailleur et depuis plus l’ombre d’un bruit.