Yann GRÉGOIRE

Bonsoir, je viens tout juste de faire la màj de Garmin Express, et effectivement si on lance la màj de l'application, ça plante. Astuce, se rendre sur le lien qui va suivre , télécharger Garmin Express et faire l'installation, celle ci écrasera la précédente et surtout fera la màj. http://software.garmin.com/fr-FR/express.html

Bonne et heureuse année à toutes et à tous, en souhaitant prendre autant de plaisir à vous lire en 2017 que celui que j'ai depuis mon arrivée courant 2016

franchement, je ne peux te répondre, moi c'était la première fois que je changeais de roues, en plus je conservais ma cassette, et sur le coup je pensais qu'il n'y avait rien à toucher. Sauf que je n'ai pas eu le choix puisque ma chaîne se retrouvait entre 2 pignons avec un sale bruit.

bonjour, lors du changement de cassette, il n'est pas impossible que tu sois obligé de refaire la position des buttées de ton dérailleur, ce que j'ai du faire lors du montage de mes Campagnolo Vento.

Bonjour, ça ne pourrait pas être les câbles de freins et dérailleurs qui passent dans le cadre qui tapaient sur la route dégradée?

Je pense que c'est l'IPad qui met le souk. La je post avec l'application Firefox pour IPad.

LOL, C'est ce que je fais désespérément avec mon IPad. Mais ça ne fonctionne pas trop.

Pour le moment et dans la mesure ou tout va bien, je ne vais pas trop mettre les doigts. Au risque de passer pour un boulet, comment vous faites pour écrire avec les sauts de lignes? Parce que moi, quand j'écris mon message j'en tiens compte, mais des que j'envoie ma réponse c'est tout regroupés. Merci.

Pour le réglage de mon dérailleur, c'est bon tout fonctionne bien, pour ce qui est du centrage de la roue, en me basant sur l'étrier de frein, il ne devait pas y avoir grand chose. C'est plus l'entretoise qui décalait de trop le pignon, mais comme dit c'est bon. Damien, moi aussi je n'apprécie pas le cliclic exagéré. J'ai un collègue ou son Scott fait un bruit de folie, simple en descente ou quand il arrête de pédaler tu as envie de lui mettre un coup juste histoire de l'envoyer dans le décor.

Bonjour, je t'invite à consulter le pdf qui suis: https://www.mavic.com/sites/default/files/download/size_chart_fr_0.pdf Et finir ma réponse, je dirais M.

Pas bien grave, tu vois moi aussi je pensais que le fait que la roue soit asymétrique ça pouvait influencer le centrage, comme quoi. Par contre là où je super surpris, c'est sur le silence de la roue libre, on ne l'entend pas.

Oui, les Vento sont annoncées à 1640g alors que les Shimano sont annoncées à 2010g, mais c'est peut-être un effet placebo, mais vraiment eu la sensation que dans le Col je pouvais accélérer quand je voulais en ayant un retour immédiat de l'appui sur les pedales.

Les Vento son asymétrique, je pense que c'est pour cela que j'ai du reregler mon dérailleur. En tout cas pour ceux qui connaissent, petite sortie vers le Col de Murs à côté du Mont Ventoux, et aucun rapport avec mes Shimano R501. Quand je pense que ceux sont de roues bas de gamme, je n'ose même pas imaginer avec une bonne paire de roues ce que ça doit être.

Je viens de recevoir mes Vento. Après le montage de ma cassette, bruit anormal provenant de ma chaîne qui faisait des sauts sur le grand plateau en position petit pignon. Obligé de refaire le réglage du dérailleur. Par contre, ça à été la misère pour monter mes pneus Conti neufs, pas certain de ne pas avoir percé la chambre à air.

C'est bien possible, mais à 230€ les Campagnolo Vento, au pire ça me fera toujours plaisir et avec le laçage G3 de la roue arrière, elles ont de la gueule.

Effectivement, chez Dutouron, la version rayons plats coûte plus cher, du coup j'ai pris des Campagnolo Vento, un peu plus lourde, mais moins cher et sans doute plus réactive.

Lapierre Sensium 300 CP 2016 acheté en mai payer 1400€ avec remise de 200€. Je dois bientôt virer les enclumes de roues Shimano peut être bien pour des Nix 27.30 à moins de 200€.

Petit rappel, la question n'en déplaise à certains, n'était pas qu'est-ce qui est mieux, vélo d'appartement ou rouler en plein air, mais que pensez-vous de ce vélo d'appartement.

effectivement, une roue d'inertie de 22kg est plus intéressante qu'une de 14 kg, mais plus important que le poids de la roue, c'est le frein. En suivant les cours, tu apprends que c'est la bonne utilisation du frein qui va faire la qualité du travail. Lorsque tu règles ce que l'on appelle la résistance de base (réglage de départ pour le frein), tu dois appuyer sur le bouton de réglage (qui sert aussi d'arrêt d'urgence) jusqu'à ce que celui-ci ne fasse plus effet ressort, à ce moment là ton frein doit toucher la roue sans t'empêcher de faire tourner les jambes vite.

cette solution, c'est celle que je fais en complément á rouler sur la route le samedi ou le dimanche, mais faut reconnaître que rien ne vaut un vrai roulage.

pour l'exercice, je pense que ça doit être assez casse gueule les premiers temps. L'avantage du vélo Spinning, pour moi, c'est de ne pas utiliser un pneu spécifique, de pouvoir avoir une résistance qui peut vraiment être très importante, utilisable quelque soit la météo. L'inconvénient, c'est statique (paysage un peu chiant assez rapidement), faut se trouver des cours sur YouTube afin de savoir comment utiliser intelligemment ce type de vélo (il ne suffit pas de serrer bêtement la molette).

Franchement, au lieu de prendre un vélo d'appartement qui terminera sa vie dans un coin, je vous conseille le Vélo VS730 DOMYOS qui est un vélo de biking (entrée de gamme). Petite vidéo de que vous pourrez faire avec :

Merci bien pour l'info.

Merci pour votre retour, reste plus qu'à attendre que Probike la remette en vente, en espérant qu'elle soit au même tarif..

Merci de votre réponse, j'attends vos premières impressions avec impatience.