Jacques LOUIS

peut-être notre amis était en colère faut ce mètre a sa place et ses propos ont dépassées sa pensé ..il y a un an je me suis fait foutre en l'air par une dame elle était pas Française mais je n'ai pas fait état de ses origines pourtant j'en ai eu envie sa te fout en colère tout de mème et en plus elle c'est barrée..

voila une bonne question en échange peut-être Mr peux demander une compensation une petite gâterie par exemple si elle est d’accord bien sur ..il faut toujours s'arranger a l'amiable ..😆 le dimanche matin il faut bien rigoler un peux il pleus et il fait froid alors je roule pas la fainéantise ou la prudence bon je vais dire les deux ...

sat il faut aussi des pneus adaptés et en parfait états et des gros crampons ..et pas de mouvement brusques ..

slt attention ne pas confondre plateau et pignon si je comprend bien le phénomène ce produit quant tu a un fort désalignement si tes butées sont correctement réglées alors il y a des chances comme dit plus haut ta chaine est surement HS mais le désalignement petit plateau et petite pignon c'est pas top fais un essai avec une ligne de chaine correcte ..

il a raison le garçon moi je lui coupe les oreilles ..a la nana ..et je reste poli mai j'ai vraiment de me lâcher ..

je suis allez sur le net visiblement sur les VTT sa ce fait beaucoup mais je conseille rien du tout ..les vitesses et les pressions ne sont pas les mèmes ..

tu a surement raison je crois je vais abandonner le projet. et puis mème a mon age c'est trop jeune pour mourir . 😆

le sujet m'intéresse sa fait un moment j'ai des mavic SLS sans fond de jante il est évident que je ne descendrais jamais un col avec ce type de montage et je le conseillerais jamais mais je vais faire l'essai un de c'est jours tout seul .. peut-être il faut prévoir un dentier si je gratte le bitume avec mes pécotes

le pote qui est venu avec nous hier avais une plaque comme une moto sur le plat ou en montée impossible a suivre autonomie 150 km une bonne meule quoi ..3500 roros .

le marché est énorme toute les marques vont s'y engouffré .

dans 20ans nos vélo actuels c'est fini tout le monde seras en VAE dommage .. nous hier il y en avais un sa commence et oui je lui est dit dimanche je peux venir avec ma moto..

a une époque c'était la mode des cadres et les pneus était en 20 ou 23 .oui c'est surement pas souvent qu'un gravier ce coince .

et bien tu vois je viens de regarder AV fusion 5 en 25 et AR pro race en 23 a mince je vais me faire tuer par les puristes .

tu a bien une pote qui a un vieux 25 pour être sur après il y a beaucoup de gars av 23 av ar 25 visuellement sa change pas grand chose ..moi je l'ai déjas fait et personne a rien remarqué j'ai mème fait l'inverse

1307 roros pas mal en 105 cadre carbon j'ai une idée destoc machin j'ai pas le droit de le dire je vais me faire remonter les bretelles 😆bonne route avec nouveau vélo ..

j'arrive en retard mais je me disait j'en connais un qui vas être comptent moi j'aime bien la déco du grand Merckx .

bien dit .. 😆

la ont dérape 😆 .

la oui c'est la meilleur solution pourtant un da avant c'est la simplicités mème moi sur le mulet levier campa DA shim pas de problème .vas voir ton bouclard sa vas pas te couter un bras surtout moins que de bousiller un levier ..

il y a eu un sujet en 2014 tu peux allez faire un tour . bon 2.5 sa vas pas cherchez loin non plus moi j'ai fait l’essai j'avais des 170 j'avais acheté des 180 la oui ailail je voulais une grosse différence pour voir j'ai roulé environ 2 mois avec la cata j'avais l'impression de tirer une charrue et ma position jetait complètement perdu faut dire j'avais un peux cherché je fait 1m67 .. sur mon vtt j'ai des172.5 avec mes 170 route je vois pas de différence ..

évidement si ta vis de réglage sur ta gaine est grippée normalement elle tourne a la main regarde tout de mème tes buttées hautes et basses ne force pas sur ton levier tu va le flinguer .câble desserré fait monter et descendre tes plateaux a la main la déjas sa doit fonctionner

desserre ton câble et fait fonctionner ton le levier en tirant sur ton câble légèrement a la main histoire de voire si c'est le câble ou le dérailleur.

a m.... j'ai été doublé par Christian et Philippe vous avez raison .. mais je vous aurais un jour je vous aurais .. et 3 minutes dans la vue .. 😆

shim ou campa les tètes de câble sont pas les mèmes si met au cable chim dans du campa ton levier peux coincé si tu force tu vas flinguer ton levier la tète de câble est un plus grosse après ton câble comme dit plus haut est surement mal passé ou mal fixé sur ton dérailleur avant..

l'année prochaine peut-être ..