Jean marc LE GOFF

Et sinon, des clichés comme celui là, t'en a d'autres ?

Olivier Hervé et Sylvain t'ont à peu près tout dit. Magnifiques les Vosges pour rouler, et pour tous les goûts. Par contre pour moi c'était toujours au mois d'Août, donc pas de problème de météo. Cet été j'étais à Labaroche, donc plus près de la plaine d'Alsace ce qui fait que je pouvais faire du plat de temps en temps, mais bon, fallait toujours remonter la haut...Attention, pas mal de chevreuils qui se baladent en bord de route. Dans les montées pas de souci, mais dans les descentes, gaffe, ils traversent sans prévenir !

Ton humour sur B Twin est vraiment désopilant !🤐

Trés juste, je me suis régalé aussi. Une vraie classique sur mes routes d'entraînement de "quand j'étais jeune"...

J'ai vu, mais lorsque tu le dis à l'oral, il faut préciser le seau étriqué, ce que personne n'entend en règle générale. Sinon, ça n'a pas de sens. Comment pourrait-on faire la différence entre l'étroit sot, l'étroit sceau, l'étroit saut, l'étroit seau ?😆

Si je puis me permettre...la vraie version. Un sot à cheval, transportait dans un seau étriqué, le sceau du roi. Mais le cheval fit un saut, faisant tomber...l'étroit seau. étroit étant synonyme d'étriqué, seul le seau convient. Voili voilà...

Ben moi, le carbone, je ne l'utilise que pour mes cannes à pêche ! tout pareil que pour le vélo, certaines hyper solides mais trop lourdes, d'autres hyper réactives mais qui pètent à la moindre chute, et les dernières, rigides, nerveuses, légères, et pour l'instant sans problème, mais jusqu'à quand ? Pour le vélo, avant, comme tout le monde, c'était l'acier, ensuite l'alu, et aujourd'hui l'alu/carbone. Les seuls que j'ai cassé (2) c'était de l'acier. Le premier contre un trottoir avec finish sur un lampadaire, le second fendu au niveau du boitier de pédalier sans choc. Tout ça pour dire que ben...mon prochain matos de pêche sera sans aucun doute en carbone. Pour mon vélo, je ne sais pas.

Rhaaa, ***...désolé chef, j'recommencera plus ! en même temps, ça tombe bien, j'avais pas l'intention de rouler demain pour cause de boulot. J'ai droit à une dérogation pour le week end ? promis, je ramasserai le linge avant de partir !🙁

Eh...l'humour est à sens unique sur ce forum ?

Me voilà rassuré...l'habit ne ferait donc pas le moine alors ?

J'en suis toujours au shim 105 d'avant les gaines intégrées (c'est à dire que j'ai encore les fils à sécher le linge devant le cintre)...et tout ça fonctionne parfaitement. J'ai encore le droit de faire du vélo, ou bien ...???

Au risque d'être un peu chauvin, bravo aussi au petit David Gaudu. De la graine de champion ces deux là.

La vielle c'est un instrument de musique, mais je crois qu'il y a aussi une manivelle...bon sérieusement, le gars demande un avis, chacun lui donne le sien, après il en fait ce qu'il veut. L'essentiel est de se faire plaisir, de rouler suivant son niveau, peu importe que ce soit en 39/17 ou en 34/28. Fin du débat pour moi.😉

Pas de souci, je corrige...on est nombreux à avoir appris à faire du vélo comme ça...😉

On est d'accord, mais quand on achète un vélo à ses côtes, en général, on prend une taille au dessus pour justement ne pas avoir un tel empilement, à moins d'avoir de petites jambes et un très long torse, ou un problème de souplesse du dos, ce qui peut être le cas, je te l'accorde.

D'autre part, je te rappelle que dans le message d'origine, la personne qui demande des conseils roule dans la Sarthe. Ce n'est pas le département le plus montagneux que je connaisse...ou alors il faut que je revoie ma géographie. Je comparais un peu son département au mien, là où un braquet moyen de 39/17 permet de passer les 3/4 d'une sortie, et où le 23 ou 25 permettent de se sortir à peu près de toutes les situations.

Euh...tu ne joues pas un tout petit peu sur les mots là ? parce que...s'il y a montagne, il y a grimpées, on est d'accord, et là, je te l'accorde, le 39/17 est un peu prétentieux, en revanche, dans les descentes, il est un peu court. Mais dans les vallées, il n'y a pas un tout petit peu de plat où on peut enrouler tranquillou un 39/17 pendant quelques heures ?

On le dirait tout droit sorti de chez le marchand...cables nickel, patins de freins pas usés, chaine propre, pas la moindre poussière sur le dérailleur avant, il y a même les rondelles des vis de valves que personne n'utilise. Le seul truc qui dépare un peu, c'est l'empilement de cales sous la potence. Mais ça n'engage que moi.

Franchement ? ben, c'est un vaste sujet ! là où il y a 25 ans je m'arrachais dans les raidards de par chez moi avec un 44/19 (petit braquet de l'époque), je grimpe aujourd'hui avec un 39/23, voire même 25 quand les cannes ne sont pas au rendez vous, ce qui est le cas de + en + souvent, en pesant 15 kilos de plus et en parcourant 5 à 6000 bornes/an contre le double à l'époque. Comme quoi tout est subjectif et relatif. Ceci dit...34/28, ça permet de grimper aux arbres, non ? Ah oui...j'habite, et donc je roule, tout à l'ouest, juste avant l'Amérique, et si le plus haut col par ici, culmine à environ 300 m, il n'y a pas 2 kilomètres de plat consécutifs. Bref, à chacun sa pratique et son niveau. Du moment qu'on y éprouve tous du plaisir, le reste n'est que littérature. Il y a un commentaire très juste au dessus, apprendre à enrouler un 39/17 pendant plusieurs centaines de bornes, c'est comme ça qu'on a tous appris (si si, souvenez vous) on appelle ça "beurrer le moule", le gâteau, on le mange plus tard, quand tout ça est bien acquis. Inutile de mettre un triple avec un 30 derrière, sauf si on y trouve un certain confort, et ça, c'est à chacun d'apprécier.

Jeannie Longo à sa grande époque, se bouffait le nez avec la fédération, pour imposer sa marque de pédales automatiques. Et des exemples comme celui là, si mes souvenirs sont bons, sont légion. Pas de raison pour que ça n'existe pas encore aujourd'hui.

Peter Sagan a décidé de se consacrer à l'épreuve de VTT lors des Jeux Olympiques plutôt qu'à celle sur route. Peter Sagan a pris tout le monde de court en décidant de participer à l'épreuve de VTT pendant les Jeux Olympiques de Rio. Une décision qui entraîne donc son retrait de la course sur route qui lui aurait bien convenu comme l'a confirmé la Fédération de Slovaquie ce mardi « Peter a laissé sa place dans l'épreuve sur route, en échange d'un dossard pour le cross-country » Un retour aux sources pour celui qui a remporté le championnat du monde junior de VTT cross-country en 2008. Et si le président de la Fédération slovaque, Peter Privara, assure que « Sagan n'a pas l'intention de simplement participer aux Jeux, il veut se battre pour un bon résultat », le coureur de la Tinkoff ne délaissera pas le vélo sur route cet été. En effet, il sera bien présent au départ du Tour de France et aura un « entrainement spécial pendant quatre semaines » afin de préparer au mieux ces JO de Rio.

Le vélo n'a pas la même popularité partout, en Bretagne, sur des routes qui ne mènent nulle part, il y a toujours du monde (tu l'as certainement constaté à une époque Jean Guy) même pour des coursettes de "3et4". La culture cycliste est différente en fonction de la région. Et c'est vrai que le manque de carburant des derniers jours, n'incitait pas forcément à se déplacer alors qu'on peut regarder tout ça en live sur le net.

J'ai bien compris. Il m'est arrivé, comme tout un chacun je suppose, de commander sur différents sites (dont un cité plus haut) des composants identiques. Cassette 105 et chaîne KMC, pour ne pas les nommer. J'ai effectivement reçu le tout sous deux emballages différents. Blister de la marque pour l'un, et emballage vrac pour l'autre. Les deux ont fait à quelques bornes près, le même usage, sans différence aucune au niveau du fonctionnement. Coup de bol certainement...ou pas ?

Alors si certains savent et d'autres croient...inclinons nous devant les "savants", et continuons à croire ...qu'on nous a vendu du shim. (ou du campa ou du sram, je ne suis pas sectaire).

Mettons nous d'accord...je parle du groupe shim 105 d'il y a quelques années, avec les gaines de dérailleurs encore apparentes, le pédalier à 5 branches, les freins double pivot, les dérailleurs, ben... shimano 105, le tout couleur alu brillant et non pas le tout noir d'aujourd'hui. Alors, peut être que shim en a fait une version bas de gamme aujourd'hui, je n'en sais rien, mais d'après ce que j'en ai vu sur plusieurs premières montes, et pas seulement chez DKT, les groupes sont un peu "panachés" avec des freins et pédaliers qui ne sont effectivement pas des 105, mais tout de même des shimano. Moi je parle de 105, pas de shimano 5500 ou je ne sais plus quel numéro. Qui ne sont pas non plus, comme tu le dis, de la m e r d e , mais pas non plus du 105 ou de l'Ultégra.