Simon RANO

Elle mérite de passer à la télé votre version de la pub Lidl 😆

si la BMC n'avait pas vu les images, il n'y aurait peut être pas eu de sanctions 😉

je vois ;) je reçois ma veste Fiandre Light de chez Sportful aujourd'hui, un peu coupe vent, un peu déperlant mais surtout qui tient dans une poche. C'est mon premier vêtement "haut de gamme" on verra bien si ca tient ces promesses. Le coupe vent et le kaway ca fait plus que dépanner mais niveau respirabilité et accès aux poches c'est pas trop ca !

Si tu es en Perfetto 2/3 de l'année l'Imprevisto c'est pour le plein été Belge ? 😃

on est tous d'accord ! Ca change de certains sujets des BH 😃 Pas mal de gens rencontrés sur la route comme ca, et même des membre du 101 ce Dimanche. On a largement le temps de raconter nos vies respectives ce qu'on ne fait jamais quand on rencontre des gens dans un autre contexte

Ca peut se faire seul aussi mais c'est effectivement dommage de s'inscrire à un BRM dans ce cas là. En été je fais les tracés de certains BRM tout seul mais avec mes propres horaires et quand la température s'y prête plus. Une fois sur un 300 j'ai quitté mon groupe au bout de 200 pour rentrer avant la nuit. Mais si on peux trouver un groupe à son niveau c'est tellement plus agréable de rencontrer des gens et discuter, +6h il faut s'occuper quand même !

Ah non l'intertie c'est pas de la puissance, c'est de l'énergie, c'est "l'élan stocké" C'est exactement comme prendre de la vitesse pour passer une bosse courte. Juste que l'interie d'une roue augmente plus vite que selle d'un élément non rotatif mais les masses en jeux sont tellement faibles qu'au final ce qui contribue à l'élan c'est surtout le poids du coureur puis celui du vélo

Il faut dire aux commissaires qu'une main au cul c'est la seule façon de faire passer un message à 70 kmh 😃

Dans le même goût "l'inertie des jantes haute plus lourdes en périphérie" correspond à moins de 5% de l'inertie totale d'un coureur à 40 kmh donc les mecs qui annoncent qu'ils sentent l'inertie des roues les aider à garder leur vitesse c'est du flanc total. Si ils vont plus vite plus longtemps, c'est que la roue est aéro, rien de plus. Si c'était vrais ces roues seraient aussi difficile à lancer qu'un pétrolier et quand on voit les roues utilisée en vitesse individuelle on voit bien que l'inertie est ridicule devant le gain aéro.

Si c'est plus efficace pourquoi ne pas le faire, c'est toujours les jambes qui travaillent au final, c'est comme le drafting. D'accord c'est interdit mais on peu aussi se demander pourquoi ça l'est. Je trouve ca moins "déloyal" qu'une entente pour se partager une étape et un maillot de leader en échange d'une collaboration à deux. Je trouve qu'à sanction égale (3 mn), un Orica qui dépanne Porte parce qu'Australien alors qu'il avait un équipier à ses cotés sur le Giro est largement plus scandaleux

La faute à la réal espagnole donc nous quand Bardet prend la voiture on tourne la caméra 😇

Je trouve que ca donne une belle image de sport d'équipe ce genre de poussette C'est pas comme si un coureur avait été remorqué non plus, en puis quand bien même, les mecs devraient avoir totale liberté sur l'organisation de leur relais. Si ils poussent un équipier aux fraises pour pas qu'il finisse hors délais ou leur leader pour l'économiser ca ne me choquerait pas du tout. C'est uniquement injuste pour les autres car interdit par le règlement Au moins la sanction bâtarde est en accord avec le choix du tracé du chrono 🤐

Le sous vêtement "thermal" de chez Ekoi est vraiment pas mal et avec les promo perpetuelles il est au même prix qu'un Btwin et mieux (j'ai aussi eu des sous maillot aerofit) Taille très tolérantes sur la gabarit, juste S/M et L/XL et ca suffit.

D'accord avec Jo Entre 8 et 13 °C je fais sous maillot ML + Maillot MC + Manchettes + coupe vent ultralight de chez D4. Les manchettes et lecoupe vent rentrent dans les poches. J'ai fait 7h dimanche avec ca et 10°C de moyenne. Quand il fait chaud t'as juste à ouvrir le maillot, si il y a du vent ou un arrêt prolongé tu mets le coupe vent. Ca m'économise un maillot ML à poches et l'ensemble s'adapte mieux qu'une veste. Surtout que les manchettes et le coupe vent peuvent servir aussi en été, en montagne à l'automne... Les jours pluvieux je remplace le coupe vent par un kaway

la numérotation correspond au niveau d'équipement (groupe, roues, periphérique) plus le numéro est petit plus le vélo est haut en gamme à cadre indentique

Ce qui est interdit c'est d'avoir une équipe organisée qui régit le fonctionnement d'un groupe qui doit rester libre d'accès et de départ. La philosophie des groupes qui y participent est généralement d'attendre les moins en forme du groupe surtout si ils se connaissent ou à faire des groupes de niveau en fonction des circonstances. Les relais se passent à chacun selon ses moyens Les groupes doivent repsecter les règles de circulation sur routes ouvertes. L'esprit n'est ni à se débrouiller seul ni à mettre le groupe en ligne et le faire exploser dans les montées

oui le premier EVO est un HM avant il était appelé supersix HM Au début il y avait le six13 le système six et le supersix en 2008 http://www.culturevelo.com/SIX-CARBON-105-COMPACT le premier six en 2009 http://www.culturevelo.com/SUPER-SIX-ULTEGRA-SL le dernier supersix en 2009 avant le nom HM http://www.culturevelo.com/2010-Super-Six-HI-Mod-Dura-Ace le premier supersix appelé HM http://www.culturevelo.com/2010-Super-Six-Ultegra-Compact le premier supersix standard http://www.culturevelo.com/SuperSix-Hi-MOD-SRAM-RED le dernier S6 HM en 2011 http://www.culturevelo.com/2012-SuperSix-EVO-2-SRAM-Red le premier EVO 2012 http://www.culturevelo.com/2012-SuperSix-3-Ultegra-compact le s6 standard en 2012 puis arrive les EVO en stadard puis all new EVO en HM en 2016 comme évoqué précedement En gros il y achangement de moule tous les 3 ans et celui de la série haut de gamme passe en standard l'année suivante Ce qui rend les choses peux clair est que les noms changent peu. Passé 2011 ce sont de toute façon tous de très bon vélo y compris la gamme standard

Quelques éléments de réponses : Chez Cannondale il y a des discontinuités dans les gammes HM et standard, les HM ayant en générale la primeur un an avant Entre 2012 et 2013 les deux séries ont des moules différents (tige de selle 31.8 et 27.2) En 2014 la série standard change de moule et adopte le Ballistec non HM ( Moule EVO: tige de selle 27.2 donc moule proche du HM) En 2016 le HM change de moule avec tige de selle 25.4 mm et BB30A (Moule All-new EVO : câblage interne aux bases pour le Der Arr) En 2017 le standard passe à son tour en 25.4 mm et BB30A moule All-new Avant ca la différence ce faisait entre six et Supersix pour les deux gammes (2009) et la fin de production des standard aux USA, en 2010/2011 les deux séries son produites en Asie En fonction de la série que tu veux l'année de changement de moule n'est pas la même donc

Si tu n'aimes pas la chaleur humaine personne ne t'empêche de garder le nez à la fenêtre toute la journée 😉

A part les produits Ceramicspeed à la rigueur mais bon, ils vendent des galets de 17 dents à roulements céramiques et des chaines recouverte de poudre de téflon à 100 € un attrape gogo pour les cadres sup' qu'on croise sur l'Ironman de Nice à 25 kmh 😃 😇 je plaisante... à moitié 😉

La fluidité, surtout au niveau d'un boitier de pédalier ca ne va jamais être significatif entre les deux types de roulement Le seul argument qui serait en faveur des roulements céramiques serait l'absence de corrosion une usure moindre et une durée de vie nettement améliorée... Visiblement ce n'est pas ce qui est constaté d'après les témoignages qu'il y a déjà eu sur le forum. Le pire sont les roulements à billes céramiques et cage acier, des machines à faire de la marge, la cage se corrode et s'use très vite pour un prix plus élevé. Si ces trucs pouvaient tenir 10 ans à 10 000 km/an avec un simple graissage annuel pourquoi pas acheter un boitier à 200 €, mais c'est en faite destiné à ceux qui cherchent un gain psychologique surtout

J'ai habité à 20 m du QG des Hell's à Paris dans le Xeme, des gens exquis 😃

Quand je pense que le dimanche d'avant j'étais en manches courtes et le jeudi juste avant il faisait 19 °C ! Gros vent de face à l'aller et 10° couvert mais c'était sympas !

Le motard était parti téléphoner derrière le café en laissant un verre vide et un bout de fromage dans une assiette. Un des cyclo de notre groupe croyait le frometon abandonné et en a pris un bout, le motard l'a vu et s'est énervé. Le coupabe s'est confondu en excuses et a proposé de lui repayer son casse croûte, le motard n'a rien voulu savoir et fait une leçon de savoir vivre au lieux d'accepter la compensation et dédramatiser cette simple bévue qui partait d'un bon sentiment anti-gaspillage. On a bien rigolé en tout cas

c'est dans la "sortie du jours 2017" http://www.velo101.com/forum/voirsujet/votre-sortie-du-jour-2017--38401/page:38