Simon RANO

Il nous restera peut être Bryan Coquard 😆

Salut Hervé, Ca freine bien le disque à câble (puissance/modulation) ? Je regarde pour passer au disque en cyclocross l'an prochain mais les groupes Shimano hydrauliques sont au dessus de mes moyens Merci

Cavendish et Kittel en 2024 ??? ils auront 39 et 36 ans... On peut plutôt tabler sur un Greonenwegen, Gaviria, Ewan ou autre jeune pas encore très connus. Démare aura 33 ans, Sagan 34. Si ils courent encore ils auront surement plus un profil à la Boonen qu'à la Greipel à cet age.

Il faut jamais se fier à ce que dit Tony Estanguet, dans le genre langue de bois et brassage de vent il est allé à très bonne école. La Vallée de Chevreuse en juge de paix..... Ils y ont déjà mis les roues au moins ? Même le Pogio à coté c'est une vraie difficulté, aucune sélection possible avec des bosses de ce type aussi loin d'une arrivé sur les champs Le descriptif du parcours est très probable mais la course clairement est sur-vendue dans le dossier de presse.

Prend sur toi, soit fort !! 😛

Voit le bon coté des choses, elle n'a plus d'excuse 💋

des Bora disc alors, parce que le patin n'existera plus 😇

Les Scirocco c'est mes roues des beaux jours 😃

Le problème c'est que c'est difficile de savoir si c'est une mal façon sur une pièce de petite série, un mauvaise conception ou un mauvais montage. On a l'exemple de Terpstra qui a cassé sa fourche à Roubaix en utilisant un prototype non validé par erreur du mécanicien. Les vélos de chronos sont très exposés à ce type de problèmes. Pour de nombreuses marques ils ne sont que des vitrines comme la F1. Lapierre, Pinarello (15 000 € le kit cadre), LOOK, Colnago ou autres n'ont pas l'intention de faire de bénéfice en produisant leurs cadres de chronos en série au contraire de Trek, Felt, Spe, BMC, Orbea ou Cannondale qui eux en vendent. De fait il n'y a pas de retour d'utilisateurs et la durée de vie du produit, souvent de deux ans, ne permet pas d'atteindre la fiabilité maximale. Le très haut de gamme de ce genre est un gage de performances mais pas forcément de fiabilité.

Cockpit intégré développé en collaboration avec 51Seepshop, ca n'a pas rien à voir Ce ne sont pas juste des prolongateurs additionels

Je n'en doute pas. Les C24 sont très bien je pense dans son cas. Les R0 je sais pas si l'Addict est un vélo comfortable, il parait qu'à ce niveau elles sont un peu plus dures.

Oui..🙁 Ca me rappelle la chute d'un SKY en TTT, une roue Shimano à batons avait cassé net sur un nid de poule C'est du matériel extrême et très peu distribué, le circuit de développement est assez court, moins le temps de faire des tests approfondis

Juste un dos d'âne quoi.... Belle gamelle 🤐

Je pensais à ce genre de situation, pas pour les gros jambons Pour les rouleur je parlais en terme d'aéro, c'est pas les meilleurs roues pour se faire plaisir à +40 km ce qui n'est pas accessible à tous

Aucune idée j'ai seulement fait 1500 m avec des Zonda, jamais vu des C24

Une pente glissante vaut mieux qu'une fente plissante 😛

RS81C24CL ce sont des jantes basses légères en carbone avec bande de freinage en aluminium. Très réactives mais confortables, bonne durée de vie, 550 € sur les sites de VPC. Pas mal de pros utilisent cette gamme de roue à l'entrainement Elles sont seulement limités pour les bon rouleurs et les gabarits lourds et puissants pour qui elles manque un peu de rigidité.

J'ai envoyé le GPS aujourd'hui il avait oublié de m'envoyé le mail avec le borderau de retour. C'est entre leurs mains Ca tombe bien il ne voulait plus reconnaitre aucun capteur. Ca la fout mal d'avoir une ceinture cardiaque, un capteur de vitesse et de puissance sans pouvoir transférer les donnée ni même les avoir en temps réel. 📢

sont chers les rayons en plus 🤐

Salut, Impossible de t'aider sans informations Pratique ? Km annuel ? Poids ? Terrain habituel ? Type de vélo ? Il y a plusieurs sujets ouverts dans la section "matériel" qui concernent ton budget tu peux y jeter un oeil pour connaitre les critères de choix d'une paire de roue.

Ca dépend si tu veux acheter les outils nécessaires pour cette opération : Ecrou à cassette 5€ Fouet à chaine 12 € (celui de décathlon est vraiment très bien) dérive chaine 15 € + clés Allen habituelles C'est très vite rentable par rapport à un vélociste et les tuto sur internet son très clairs

Ah Dupont 😇 Il me manque en ce moment, il aurait mi du piment dans certains débats stériles en cours

Si ca glisse c'est plus dur à dévaler qu'à avaler 😛

Ils auraient mieux fait de s'arrêter là http://media.chainreactioncycles.com/is/image/ChainReactionCycles/prod11785_Silver_NE_01?wid=500&hei=505 😆 5 branches et vis apparentes, la base !!

Plus dure à avaler qu'à monter 😉