Emmanuel JOFFRE

Je suis d’accord pour dire que le mono plateau est limité pour la montagne ... par contre partout ailleurs... de toute façons les gars roulent déjà quasi tjrs sur la plaque ;-)

Oui, je connais bien ce forum aussi ... Mais je constate aussi ce qu’il se passe dans la réalité. Porte court avec une 11/30 quel que soit le profil. Bardet alterne 11/28 et 11/32, Sagan 11/28, la plupart des sprinteurs, 11/28 Voilà les réalités du terrain, pas celle des forums ;-)

Article sur ce Velo : http://urlz.fr/64yK

La plupart des pros roulent déjà en permanence avec du 11/28 voire 11/30 depuis que la nouvelle dura ace est sortie. On est loin du dent à dent. Ça leur permet sourtout de garder la plaque quasi en permanence en plaine et le plus souvent possible en bosse voir col (je me souviens d'avoir vu Bardet en 2015 sur la fin du tourmalet sur un 53x32). donc le mono plateau ne changera rien sur les étapes de plaines (ils n'utilisent déjà plus le petit plateau) et je suis persuadé qu'ils prendront un vélo non aéro et avec un doublé pour la montagne.

Bonjour Dans le forum route, il y aurait sûrement plus de réponse. Sinon. pour les cassettes de 28 ou plus (en max) shimano preconise le calcul de une longueur de chaîne suivant : grand pignon et grand plateau sans passer par la chape + 2 maillons. Donc là chaîne qui est bien avec un 28 sera trop courte avec un 30 ... Attention aussi à la longueur de chape

qui à titre personnel me rappelle si besoin était et rien que pour cette raison qu'il ne sera jamais de mes amis, accident dont il revient peut être plus fort. ne pas être de tes amis, je pense qu'il s'en remettra. Par contre pour info, son accident de chasse, il ne s'en ai jamais remis et n'est pas revenu plus fort comme tu dis. Les 35 grenailles de plomb qu'il a gardé dans le corps lui ont petit à petit empoissonné le corps et on précipité sa fin de carrière en 94. LeMond c'etait surtout des prédispositions physiques exceptionnelles (Vmax notamment), parfois gâchées par des préparations un peu dilatante (en atteste son surpoid régulier en début de tour). Nota : la grande partie de la carrière de LeMond et les années Tapie, c'est les années 80 pas 90. Soyons précis.

http://www.velo101.com/pros/article/tdf-2018-19-les-pyrenees,-cap-atlantique--18483

Je parle pas de l'étroitesse de la route mais de cette épingle hyper serrée qui nécessite quasi a 100% de tourner en deux temps ....

Question logistique, l'épingle d'aspin aure serait un sacré foutoir ! ;-)

combinaison non "autorisée" par shimano. ça peut fonctionner ... ou pas :D

Oui, c’est le prix d’une ultegra r8000 en 11-34 ...

Voilà la réf : CR-DX008-SK36 Dispo sur eBay ou Ali express aux alentours de 60€.

bonjour Fouriers fait ça il me semble : http://www.fouriers-bike.com/en/

non, SRAM à la même norme que shimano pour les corps de roue libre. Par contre il parait qu'en 11v, les cassettes campa/shim/sram sont interchangeables (pour le fonctionnement chaine/cassette/derailleur)

Des conseils pour l'EDT ? ne pas la faire ? ;-) tout dépend de ta conception du vélo. Perso, rien qu'a penser me retrouver au milieu de 15000 cyclo me dissuade d'aller à ce genre d’événement. La montagne en vélo je l'apprécie seul ou en petit comité. Rien de mieux d'une montée de col à la fraiche l'été ou au printemps ou à l'automne, quand les routes sont désertées. Mais chacun son truc :D

je suis pas sur de comprendre ta remarque ;) je disais juste qu'en progressant, il n'utilisera peut être plus beaucoup le petit plateau en plaine. Perso, si je peux éviter de jouer avec le dérailleur avant, je le fais, quitte à croiser la chaine sur 500 m :)

Les cassettes et plateaux étant quand même des pièces d’usure, il vaut mieux acheter neuf je pense.

il finira pas ne plus utiliser le 34 en plaine (surtout avec une cassette 11-28). ça m'arrive souvent de faire mes sorties sans toucher au 34 :)

y a personne dans ton club qui peut te prêter une cassette pour ta première en col ? De toute façon, tu verras bien à quel rythme tu montes, et de là, tu pourras en déduire le bon braquet ...

compact = 50x34 Mid-compact = 52x36 Normal = 53 x 39 12/25 c'est en ultrega 6800 oui (50 €) pour la cadence, plus tu vas vite, plus tu vas tourner les jambes mais pour faire simple : - sur le plat c'est entre 90 et 95 tpm - en bosse : sauf travail spécifique en force, éviter de descendre sous les 70 tpm. Perso en col long, je monte à allure correcte je pense (1000 m/h), soit selon la pente entre 11 et 15 km/h, et je "tourne" les jambes aux alentours de 75 tpm en moyenne (ex mon dernier Tourmalet : 77 rpm de moyenne, braquet 80% du temps entre 34x25 et 34x28) En bosse "courte" (2 à 3 km) où ça monte entre 18 et 22 km/h, je suis au delà de 80 tpm. Sur le plat au delà de 30 km/h, c'est plus de 90 tpm

au contraire, veux vaut qu'il prenne les bonnes habitudes maintenant. On a toujours tendance à tirer trop gros quand on commence le vélo. perso ma préco : passer un compact à l'avant (pour rouler en club à 27 km/h de moyenne ça suffit largement)investir dans un dérailleur moyenne chape (ça coûte 30 €, le prix d'un T-shirt)acheter une cassette 12-25 pour rouler dans le vallonné (ou à la limite garder le 11-28) et prendre (ou mieux se faire prêter) une 11-32 pour aller rouler en montagne tranquillou. Il risque au début de descendre sous les 10 km/h et s'il veut garder une cadence correcte (entre 70 et 75 tpm), le 32 ne sera pas de trop. Une fois qu'il aura progressé et se sera jugé en montagne, il pourra revendre sa 11/32 et repasser sur sa 11/28.et surtout, investir dans un capteur de cadence :-)

Je confirme :) Agree gtc race ultregra de 2015. Très bien pour mon usage (entre 7 et 8000 km/an, pas de compétition, de la plaine et de la montagne). Par contre, les nouvelles géométries (depuis 2016) sont bizarres : douilles hautes et cadres courts.

il y a ça aussi : https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-nix-27-3-a-pneus-2-aa7/130689.html sinon des aksium d'occase et peu utilisée ça se trouve facilement dans les 100 €

Beaucoup de pro roulent avec des cales rouges chez look (Valverde, Bardet par ex) ou jaunes chez shimano. Ça doit pas jouer des masses sur le rendement.

J’aurais même dit les R550 en rapport qualité prix. On prend 10 ou 20 g par rapport aux 105 mais le reste est idem.