Alexandre KAWASPRESSO

Pareil pour moi avec les chaînes KMC qui sont grasses, je les dégraisses et lubrifient, sinon avec la graisse d'origine elles deviennent noires rapidement et j'aime avoir ma chaîne bien grise brillante et bien lubrifiée quand même.

Je sais que pour les selles c'est courant de cacher la marque qui n'est pas sponsor, ce qui est assez logique car une marque ne peut pas correspondre a tout le monde.

De série je ne pense pas qu'il en existe encore, Levacon en fait encore souvent des 650 sur mesure.

J'étais a Vaujany cette après midi, entre les premiers et derniers coureurs, il s'est passé au moins 45min ! En tout cas, Froome gagne, 3 pages d'un coup sur ce sujet 😆

Aujourd'hui je suis allé voir l'arrivée du Criterium du Dauphiné, je suis parti un peu plus tôt pour monter le Col du Sabot avant : https://www.strava.com/activities/605045382

Je n'ai jamais entendu parler des Wilier en mal au contraire mais je n'en ai jamais eu entre les mains. Il y a aussi le Canyon endurace que tu pourrait regarder, assez bien placé en tarif par rapport à l'équipement et super cadre.

Je verrai ça pour le Rivier d'Allemont, je pense pas avoir besoin d'eau avant, des que ça grimpe je perd beaucoup d'eau mais pas trop avant. Merci pour l'info. Je vais déjà aller au moins a Vaujany demain pour voir l'arrivée du Dauphiné, ça me fera un repérage :)

Pour ma part il fera un bon résultat, peut être top 10, certainement pas un podium.

J'ai toujours entendu les vieux dire gourde de vélo, dans le porte-gourde, et le bidon c'est le récipient pour mettre du carburant pour la tronçonneuse, tondeuse etc... Voila pourquoi je dit une gourde, il n'y a pas de faute de français, la définition est la bonne, et je suis sur que vous m'avez compris des le début.

"Une gourde est un petit récipient portatif destiné à transporter de l'eau ou tout autre boisson." Un bidon est donc par définition une gourde.

J'ai trouvé un site avec les points d'eau : http://www.eau-cyclisme.com/

Les cimetières c'est la ou j'ai l'habitude de me réapprovisionner, mais en montagne c'est parfois dur d'en trouver, ou alors il n'y a pas forcement de robinet.

J'avais prévu de monter la croix de fer en partant de Grenoble, par Uriage, Allemond et le barrage du verney, mais par rapport a la distance je n'aurais pas assez de mes deux gourdes. J'arrive a vider 2 gourdes juste sur la montée de Chamrousse en partant de Grenoble déjà..

Je fait du VTT Cross Country en compétition, c'est pas vraiment le même effort qu'en route, rien que le cardio ne fonctionne pas pareil, en route j'ai des puls assez stable, en VTT c'est un coup 185puls, un coup 140puls et retour a 185 puls et je fini la route a 175puls moyenne, en route si j'ai une moyenne a 155 c'est élevé. Donc c'est bien d'avoir du foncier mais ça aide pas tant que ça a grimper une bosse de 15% de moyenne qui en plus est glissante et pleine de racines, par exemple.

Bonjour, Je me posait une question, est-ce que vous pensez que l'eau des ruisseaux dans les cols est propre a la consommation ? Je pars toujours avec deux gourdes 750ml pleines, mais souvent c'est trop peu...

Il a aucune chance contre les Absalon, Schurter et compagnie.

Bonsoir, C'est pas le nombre de bornes qui compte des fois... un petit HC, Chamrousse. https://www.strava.com/activities/602775021

Oui c'est vrai je n'ai pas un profil grimpeur, ayant grandi en Normandie et à Toulouse je suis rouleur à tendance sprinteur.

Si j'avais la place j'aurais un 2eme vélo spécial cols 😆 J'habite a Gières depuis peu donc j'ai encore beaucoup de belles montées a explorer 😉

Les deux dents d'écart c'est du bas au milieu de cassette, ce qui sert le plus dans le plat, des que la pente s’élève, on est plus a une dent près pour ma part. Je pense qu'avec une 11-40 je pourrait arriver a garder ma cadence dans les parties les plus pentues de l'alpe d'huez par exemple. J'essaierai a la montée de la bastille aussi pour voir.

Moi le triple ne m’intéresse pas, plus dur a régler et plus lourd, et venant du VTT je ne suis pas gêné si il y a 2 dents entre chaque pignon d'écart a la place de 1 dent d'écart. Je suis a l'aise entre 80 a 105 de cadence donc même avec une cassette VTT je suis a l'aise.

Je vais tester la cassette 11-40 en route, ceux qui ne comprennent pas ce choix n'ont pas de problème de genou et n'habitent pas en haute montagne ! J'ai besoin de tourner a 85/90rpm dans les hors catégories.

Il existe un adaptateur appelé Road Link qui permet de mettre les cassettes jusqu’à 11-40 sur un vélo de route.

Tu dis ca car tu n'as jamais déposé un mec en vélo électrique dans une montée avec batterie a plat 😆

Moi je roule en Vittoria Rubino Pro 23mm, a 17€ le pneu je les trouve simplement top. Je suis aussi en train de tester les Vredestein Fortezza Duo Comp, 17€ le pneu aussi, super rendement et poids, a voir pour la durée de vie.