Matthias GUTHARDT

Pour la pression, ils précisent sur leur site qu'elle dépend de celle acceptée par la pneu. Do nc en gros, ça supporte bien la pression. Par contre, il ne faut pas dépasser 0,5 bars à vide au risque de déformer la chambre à air.

Je suis assez d'accord. C'est vrai qu'un groupe ultegra en Di2 c'est hyper agréable à l'utilisation mais est-ce indispensable ? Je préfère clairement des bonnes roues.

C'est clair, GCN est une mine d'informations ! Et en plus ils sont plutôt marrant !

Vidéo intéressante d'un homme qui s'est pris de passion pour le cyclisme et qui a lâché son job très très bien payé pour essayer de devenir cycliste pro.

Tu penses que le gain entre une vraie paire de roues carbone et les cosmic serait conséquent ? Bon, rien qu'au niveau du poids il y a effectivement moyen de gagner plus de 300 grammes. Mais ça fait un investissement conséquent pour un gain disons "moyen bof".

Oh très joli couleur (j'ai aussi pris ce beau gris) !! C'est quoi tes roues ? J'ai actuellement des mavic cosmic exalith et je songe à investir dans une paire de roues un peu plus rigide.

Moi, même après plusieurs essais, je ne savais toujours pas lequel prendre entre le L et le M. Mesurant 1,84m et avec 90cm d'EJ, je suis pile entre les deux tailles. J'ai finalement opté pour le L avec l'aerocockpit du M.

A une époque j'avais failli acheter un Cube et j'avais remarque qu'ils "taillaient petit" par rapport aux autres marques.

Ca y est, j'ai craqué, je viens aussi de commander la veste PSN Winter Jacket ainsi qu'un cuissard long PSN. J'ai hâte de les recevoir et de pouvoir les essayer.

Moi je ne commande plus que chez eux. Très bonne qualité, prix correct, et superbe design !

J'ai acheté mon premier Canyon en 2012. Un VTT grandcanyon (semi-rigide) assez bien équipé et super bien placé en terme de tarif. J'ai eu le vélo hyper vite (4 jours) et je n'ai jamais eu le moindre problème avec. Je viens de le ressortir pour l'hiver. Je viens de ranger mon deuxième canyon que j'ai acheté en juin cette année. C'est un Ultimate cf SLX en ultegra mécanique. 4000 kms effectués à ce jour et zéro problème. J'ai eu la chance de pouvoir l'essayer lors d'une journée de tests au siège français de Canyon qui est à 50 kms de chez moi. J'étais super hésitant sur la taille (je mesure 1,84m avec un EJ de 90cm et je suis pile poile entre le M et le L) et ils m'ont proposé de revenir chez eux pour procéder à nouveau à un essai. J'ai finalement opté pour un taille L mais avec l'aerocockpit du M (potence 1cm plus courte) et j'en suis fou amoureux. L'an prochain je vais éventuellement investir dans une paire de roues car les Mavic cosmic d'origine manquent de rigidité à mon goût. J'avoue qu'être proche du siège français et pas si loin de l'usine allemande (200 kms et je compte bientôt aller visiter le showroom) m'a bien aidé dans mon choix.

40 ans et j'ai commencé le vélo de route il y a 3 ans.

Fan de l'Alsace et des Vosges vu que c'est chez moi mais j'avoue avoir été conquis par la région du mont Ventoux. C'est vraiment le paradis du cycliste là-bas !

Ca y est, je l'ai monté pour la première fois il y a deux semaines. On est monté à 2 et mon pote n'était pas en forme donc ça m'a vraiment permis de monter "tranquillement" et d'arriver assez frais en 2h05. Je pense que j'aurais pu le monter en 1h45 mais ce n'était pas le but. L'an prochain vais tenter de le monter 3 fois...

Il y a quelques jours, j'ai failli acheter une paire de lunettes POC neuves sur LBC. J'appelle le type qui me confirme qu'elles sont neuves et qu'il les vend parce qu'il n'aime pas ce modèle. Il les vend 80 euros alors qu'elles valent 230 sur le site POC. Le truc qui m'a mis la puce à l'oreille, c'est qu'il fournissait 3 écrans supplémentaires (un irridium, un clair et un noir polarisé) et ça m'a rappelé que j'avais vu une vidéo comparative sur youtube concernant des lunettes Oakley originales et des fakes vendues sur Aliexpress à 15 dollars fdpi. J'ai donc rapidement jeté un oeil sur Aliexpress et effectivement, on retrouve les lunettes POC, livrées avec 3 écrans supplémentaires à 17 dollars fdpi. J'ai rappelé le vendeur en lui disant que je pensais que ses lunettes étaient des fausses (il y avait d'autres éléments comme le sigle "poc" placé différemment par rapport aux vraies) et il m'a répondu qu'il n'avait pas de facture, qu'un ami lui avait donné, etc... Bref, c'était une escroquerie...

Je ne sais pas si ta comparaison est bonne. Déjà, l'école est obligatoire donc les parents n'ont pas trop le choix. Ensuite, les écoles où il y a de la drogue sont quand même relativement rares, bien heureusement. De plus, même s'il devait y avoir de la drogue dans certaines écoles, tous les écoliers de cette dernière ne serait pas forcément des drogués. Par contre, dans l'inconscient collectif, à tort ou à raison, c'est un fait que la quasi-totalité des coureurs du tour de France (pour ne citer que cette course) sont dopés (donc drogués). Donc même si quand on inscrit son enfant dans une activité sportive on ne pense pas nécessairement au haut niveau, ce n'est pas exclu que le spectre du dopage décourage ceux qui voudraient lancer leur progéniture vers ce sport. Donc oui, les affaires de dopage à répétition autour du cyclisme doivent avoir une influence négative sur la croissance du nombre de licenciés de la FFC.

Il me semble que le 8000 chape courte n'accepte qu'un pignon de 30 au maximum.

Honnêtement, en VTT, les freins sont beaucoup plus sollicités en descente qu'en route, et pourtant, les freins restent efficaces. Dire que les plaquettes ou que les disques risquent de chauffer c'est juste une plaisanterie car dans les mêmes conditions, les patins rendraient l'âme aussi. Celui qui arrive à voiler un disque dans une descente est tout simplement un manche et ne sait pas descendre. En voiture c'est pareil, tout le monde sait qu'il ne faut pas passer sa descente à freiner... Chacun a sa préférence c'est normal, mais utiliser des arguments non fondés ne fait pas avancer le débat (si débat il y a...) Je rappelle que je viens de changer de vélo et que j'ai choisi des patins ! lol

Venant du VTT à la base et ayant essayé un vélo route équipé de freins à disque, je trouve que c'est une avancée indéniable. Je suis même étonné que cela ait pris autant de temps pour passer à cette technologie qui a depuis longtemps fait ses preuves en VTT. J'ai essayé ce fameux vélo équipé "disque" lorsque j'étais à la recherche de mon nouveau vélo. C'était à l'occasion d'essais organisés par Canyon. Après l'essai, les gars de chez Canyon disaient clairement que les disques étaient l'avenir et qu'ils allaient abandonner petit à petit les vélos équipés de freins "traditionnels". D'ailleurs, certaines gammes chez Canyon ne se font plus qu'en disque. Convaincu de l'intérêt des freins à disque, j'ai malgré tout commandé un vélo (Canyon) équipés en freins à patins. La différence de 700 euros entre les deux vélos (vélos identiques en équipement, mais l'un en disques, l'autre en patins) ne se justifiait pas par rapport à mon utilisation : sorties par beau temps uniquement (enfin, jamais sous la pluie), principalement dans les cols vosgiens et donc avec des descentes relativement courtes. Je roulerais principalement dans les alpes, j'aurais sans doute mis les 700 euros supplémentaires...

Je vais me contenter d'une cassette 11-30 qui s'installe sans modif. Ce n'est pas la solution miracle mais ça donnera quand même un petit coup de pouce.

Bonjour à tous ! Après avoir posé la question directement à Canyon et aussi à diverses personnes, je n'ai toujours pas ma réponse alors j'espère la trouver ici. Je vous explique : je me suis lancé le défi de monter le Ventoux le mois prochain et étant uniquement habitué aux cols vosgiens j'ai quelques doutes sur ma capacité à réussir cette montée de plus de 20kms, surtout avec mon 52/36 à l'avant et ma cassette en 11-28. La solution la plus simple serait de changer la cassette pour une 11-30 car ça me rassurerait un peu. Je précise que je suis plutôt en forme mais je n'ai pas vraiment un physique de grimpeur (1,84m pour 80 kgs). C'est là que ça se corse. Mon canyon est équipé en Ultegra R8000 avec un dérailleur chape courte. Le service technique de canyon me dit que ce n'est pas possible de passer sur une cassette 11-30 sans mettre un dérailleur chape moyenne. Or, sur le site de shimano (et sur d'autres sites d'ailleurs), il est précisé que le dérailleur chape courte accepte du 11-25 au 11-30. Qu'en dites vous ? Est-ce que le fait d'être en 52/36 à l'avant a une quelconque influence (par rapport à un 50/34 par exemple) ? S'il est possible de passer sur cette fameuse cassette 11-30, faut-il rallonger obligatoirement la chaine ?

Si tu as acheté le 820 en pack avec les accessoires, normalement les capteurs sont déjà appairés avec l'appareil. Si tu as acheté le capteur de cadence à part, tu dois faire l'opération d'appairage.

J'ai un EJ de 90 cm et je roule avec une hauteur de selle de 79,5 cm.

J'ai plusieurs cuissards Ekoï et franchement, il y a sans doute mieux, mais c'est plus cher. Moi j'en suis plutôt satisfait.

Oui c'est de plus en plus ce que je me dis...