Thibaud CHERBONNEL

Pas grand chose, je n'y suis pas allé. J'ai beaucoup puisé dans mes réserves pour faire la traversée des Alpes 15j avant la Marmotte, j'avais la tête ailleurs que me farcir 5000m de D+ 😃

Hum non, y'avait une cassure et il a fait le forcing. On vient bien qu'il arrive bien plus vite que Carapaz dans ce virage. Mais vraiment dommage pou lui, je l'aurai bien vu sur le podium des champs mais avec deux Ineos devant il ne rentrera pas :(

Par contre François, évite de lancer 3 sujets pour la même chose. Tu peux répondre à la suite de tes précédents postes.

Et lui à encore du jus suite à l'étape d'hier. Je lui souhaite d'aller au bout, tout va dépendre de derrière et du moment où ça va partir.

Avec plaisir Fabrice 😃

Espérons pour nous que ça embraille. J'aimerais pas être à la place de leurs jambes par contre. 😃

Hum, tu dis que le revendeur sur internet devrait savoir, mais as-tu demandé à la marque directement? J'avais un sujet avec un vieux vélo, j'ai écrit à la marque et j'ai eu ma réponse directement.

Alors celle là je ne l'avais pas vu venir, Landa qui fait rouler 😲 Quand on voit le rythme depuis le départ, attention aux délais.

On est d'accord. Je préfère jouer sur la hauteur de la douille plutôt que sur les entretoises.

J'ai un xelius en 55 puis un Tarmac en 58. Je confirme que le xelius est un vélo avec un tube long mais une douille "courte". Et pour faire écho à Georges, j'ai le dilemme avec un projet Gravel où soit je prends un L en empilant des entretoises soit un XL sans entretoise. Je penche pour la seconde option.

Je suis d'accord, l'année dernière il attaquait, basculait au sommet et remettais du braquet de suite. Cette année on sent qu'il a du mal à la relance pour creuser le trou et faire craquer les autres. Mais j'aimerai bien être en dessous de ma forme optimale tout en gagnant une étape et en portant le maillot jaune sur le Tour.

Les mavic taille médium sont pas mal.

Et tu roules avec des gants longs pour éviter les traces sur les doigts? Le vrai sujet aujourd'hui c'est la longueur des manches des maillots qui tombent de plus en plus proche du coude.

Tout simplement car l'écart physique est important entrainant une différence notable sur la vitesse du jeu, sur l'impact physique. J'aimerai bien voir tes compos d'équipe mixte pour rigoler. Le foot ça revient au même que le vélo, t'as une équipe soudée qui bosse pendant tout le Tour de France et dans les moments clés c'est le leader qui prend le relai. Si tu mets 4 filles dans l'équipe, est-ce que le travail réalisés sera le même? Non. Et bien au foot c'est pareil.

Chute hier avec fracture d'une cote semble-t-il 😢

J'ai du mal avec cet effet d'annonce sans proposer de solution concrète : 1- machisme On le voit bien sur les courses, le cyclisme féminin attire moins, moins de sponsors, moins d'argent, moins de droit TV, la boucle est bouclée. ASO planche sur le dossier et j'espère vraiment que ça se fera pour elles mais aussi pour tous les amateurs de cyclisme féminin. 2- écologie Alors oui, il y'a le problème des bidons mais je trouve qu'il y'a une très grosse amélioration. Il y'a 4-5 ans, on aurait jamais vu un coureur descendre à sa voiture pour donner un bidon vide. On voit aussi que les zones de collecte sont respectées, elles limitent elles aussi la pollution. 3- Véhicule Quelle marque propose aujourd'hui l'autonomie, la puissance, la capacité d'accueillir 10 vélos sur son toit et de faire entre 200 et 250 kms sans recharge? Je suis pas un grand spécialiste mais je pense que l'offre est limitée. 4- les sponsors qui "dérangent" Ca a toujours été et ce sera toujours le cas d'avoir dans le sport ce genre de partenaires. N'oublions que plus que jamais la situation économique est tendue et que d'avoir des entreprises qui maintiennent les sponsorings sont rares, surtout vu les montants avancés. Un TOTAL est-il plus éthique qu'un Groupama, qu'un Bahrein ou autre? 5- la caravane Je le rejoins, on peut discuter de l'intérêt mais encore une fois, des sponsors payent pour faire vivre cette machine qu'est le Tour et cela dit leur offrir de la visibilité. Il faut réfléchir sous quelle forme désormais. Bref, on vit ça aussi à Tours depuis quelques semaines avec un discours à charge dans tous les sens mais aucune proposition concrète derrière, dommage.

Michel, dans les Alpes? La C5 n'aurait pas tenue jusque là on le sait tous 😃

Il veut maigrir pour les Alpes 😃

T'as pas sauté sur une mine? 😃 J'y suis passé mi-août c'était la cata, un gentil belge en voiture est resté derrière moi en plein phare pour bien m'éclairer.

Le nombre de 5 000 était le nombre maximum de personnes sur l'évènement (autorisation de la préfecture). Il y'avait 3 500 inscrits, 2 000 partants selon les mails que j'ai reçu de l'organisation (j'étais inscrit).

Bernard, j'espère déjà que tu vas bien. Avant de te lancer dans le combat, vérifie le point des éclairages. En effet, il est demandé à chaque usager de la route de voir en tout lieu et c'est notamment pour cela qu'on demande aux automobilistes d'allumer leurs feux avant les tunnels même si ces derniers sont éclairés. Ensuite, passe par ton assurance qui dispose d'une assistance juridique et qui va te renseigner sur le champ des possibles dans ta situation. Bon courage.

Non mais Michel, tu parles de l'état de forme d'il y'a 6 mois. Depuis tout le monde a eu une coupure asse longue sans compétition et un bloc d'entraînement spécifique pour préparer ses objectifs. Donc début juin, Pogacar a devancé Roglic sur le CLM. Est ce que ça veut dire qu'il le devancera à la Planche? Pas une certitude mais il ne faudra pas non plus écarter cette possibilité. Sinon des pronos pour l'étape du jour? Ce serait pas mal que tout le monde soit au départ demain.

Ha oui, et Pogacar il a couru où entre février et juin? 🙄

On le voit s'écraser à 50M, quel dommage.

Sa chance c'est que c'est Bernal qui fait la descente, c'est moins efficace que Roglic. Mais les 8 derniers kms vont lui faire mal à Hirschi 😢