René KUENTZLERRE

Mais il y a quelquechose qui m'embete un peu: dimanche dernier mon coach (que je me suis pris au debut du mois) ma dit de faire une sortie cool alors c'est ce que j'ai fait mais quand il a vu que j'était a 150 puls de moyenne et que je suis monté a 192 il n'était pas content... il m'avait dit que ca devait etre une sortie tranquille et pour moi cela était tranquille. je me vois pas rouler a 23kmh de moyenne pour pas monter au dessus de 145 puls. Pour moi sur ce coup là ton coach a raison, si tu veux descendre un peu tes puls pendant l'effort il te faut passer par une période d'endurance fondamentale, c'est fastidieux c'est certain mais payant. 3 séances a 140-145 puls puis la 4ème tu te lâches, fait cela pendant cet hiver et tu verras le changement. Bien sur cela implique d'éviter les bosses ou de remplacer le vélo par 30-40 mns de jogging dans cette zone. Je me souviens quand j'étais junior toute l'équipe était cramée par les courses et des entrainements en interval training, notre "vieil entraineur" a mis le hola, plus de compèts et sorties sur le plat en 42x17 pendant + de 2 mois, le dimanche il sortait son vélo et nous accompagnait pour des sorties de 100 bornes a 23 de moyenne car il savait que notre entrainement risquait de dégénérer. Nous n'avions pas de cardio, de temps en temps on s'arrètait pour prendre le pouls sur 15 secondes, je me souviens qu'on était dans ces zones de travail. On avait le droit d'accélérer 3-4 fois une fois par semaine, mais 80% de l'entrainement devait se faire en endurance. Résultat on pètait le feu lors de notre rentrée.

Salut, j'ai un peu le même problème que toi, le cardiologue m'a aussi conseillé de mettre la priorité sur le foncier. C'est pas évident, lors de mes sorties je me dirige toujours vers les bosses (la plaine et le vent m'horripile) et là je ne suis jamais en endurance. Donc depuis quelques semaines j'ai pris des résolutions, je suis les directives d'un entraîneur de course a pied qui prône un maximum de séances a moins 140 puls (au moins 2-3 séances dans la semaine) puis toutes les 3 ou 4 séances tu lâches les chevaux. Il insiste beaucoup sur les moins 140 qui sont passe partout, pas de PDT (prise de têtes) en restant dans ces normes tu risques pas de te tromper, cela marche pour les vieux, les jeunes, les gros, les maigres, les femmes lol, pas besoin de calculer tes seuils, de connaitre ton max, de faire des équations, bref c'est magique. Le problème c'est que pour tenir le seuil, il faut faire du plat (beurk, pour cela j'ai inclus 2 séances de 30-40mns de jogging) mais cela vaut le coup j'en ressens déjà les effets et les témoignages de ceux qui suivent ces directives finalement très simples encouragent a persévérer. Bon courage.

... et qui n'utilise pas sa langue de bois pour lècher les trouducs .. super, celle là je vais la ressortir a l'occasion, c'est de toi ? Pour la langue de bois tu es plus doué que moi je l'avoue, on ne sait pas si c'est humoristique, taquin, injurieux, c'est du grand art, disons que je suis le Christophe Bassons de la langue de bois toi tu en es le Fabien Cancellara, bon je provoque et titille un peu mais il y a beaucoup d'humour, cela mets un peu d'animation et de sel dans le forum. A +

c'est certain qu'il va manquer 😃

Il y a mieux que le mouton c'est le mougeon 😃

Salut Pierre, oui c'est pathétique et tout cela couvert par les instances et les moutons qui gobent tous les mensonges, surtout que les scandales n'éclatent pas ou le plus tard possible. D'après vous qui est le plus rapide, un Armstrong bourré d'EPO ou un autre gugus a l'eau claire mais avec un vélo électrique ? 😃

et hop magique plus de batterie apparente sur la vidéo du commentateur italien, bien que l'omerta soit de mise sur les exploits de Cancellara et consorts suspects, et le doute sciemment entretenu. MDR Rasmussen (surtout lui avec ses casseroles) qui essaie de justifier que Hesjedal doit courir après son vélo. http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Moteur-dans-les-velos-les-images-du-grand-soupcon/547773

Quelque chose d'un peu plus moderne, mais je suis certain qu'il y a beaucoup mieux. Le vendeur a dit qu'il en vend 60 par an et pour tricher délibérément http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/velo-de-course-electrique-utile-pour-les-seniors-interdit-au-tour-de-france-592232.html

Je viens de retrouver ce lien, un prototype mis au point par les illuminatis en 1979 http://www.ina.fr/video/LXC00026419

La technologie existe, c'est pas pour rien que de temps en temps les commissaires raflent des vélos et passent une mini caméra dans le cadre. J'ai déjà vu des pubs sur des vélos de course où la batterie était cachée dans la sacoche sous la selle ou dans un des bidons; bon je n'ai pas les liens mais cela doit se retrouver.

effet placébo, c'est une plaisanterie, a tu déjà roulé en vélo électrique ? Moi si, tu montes les bosses de 10% a 25km/h sans te mettre dans le rouge.

Tu as loupé mon lien sur mon 2ème post http://www.cyclisme-dopage.com/dossierdefond/2015-07-01-lacheteurcycliste.htm

Voiçi le lien (j'espère qu'il va s'afficher) http://www.cyclisme-dopage.com/dossierdefond/2015-07-01-lacheteurcycliste.htm

oui les classements n'ont plus aucun intérêt, il n'y a pas que le dopage, rien qu'en Italie 1200 vélos "furtif" ont été vendu et sont donc en circulation sur les courses et cyclosportives.

Il a surement une belle bosse dans sa portière quand on entends le bruit du choc 😃, super le cycliste n'est pas tombé. En ayant le numéro de la voiture et la preuve de la vidéo j'aurais déposé plainte pour agression.

Le demeuré en voiture peut facilement se déporter sur la gauche sans gêner personne.

Si le cycliste roule plus a droite, risque d'ouverture d'une portière et accident assuré.

eh oui, ça c'était le vrai vélo, des coureurs a visages humains pas des robots sous leurs casque et lunette, pas de moteur caché dans le tube de selle ou le moyeu arrière (bon je vous concède qu'il y avait quelques amphèts qui circulaient).

Je ne connais pas les dura ace, mais en début d'année j'ai acquis les Mavic Elite en 25, pour le genre de terrain que tu fréquentes je pense que c'est un excellent choix, légère, polyvalente, confortable, c'est certain que pour la haute montagne il y a plus léger et nerveux mais sur tes routes du limousin elles seraient parfaites.

Je te concèdes que c'est un peu vallonné 😛, les grosses bosses font 3-5 kms (il me semble) j'adore ce genre de terrain (mais pas a 30 de moyenne), je n'aime plus grimper 10 kms d'affilés dans mes ballons vosgiens, je privilégie souvent ce genre de terrain, grimper 15 a 30 mns, descente et rebelote, ça c'est du vélo.

Je ne vois pas trop où te situer géographiquement, quelle altitude les cols ? longueur ? En tous cas super, du 30 de moyenne sur une sortie amicale, cela me laisse rêveur 🙄, je ne viendrais jamais avec vous.

Excellent !!! Tu changes les roues selon la saison ou les parcours ?

Chez Marcarini ils font du vintage et autres avec du textile moderne, bon un peu chère peut être (60 euro il me semble) mais super a l'usage, j'utilise en ce moment un peugeot et un raleigh super adapté a la saison.

Elles ont l'air sympa vos sorties, cela n'a pas du être évident pour toi, avec ces 2 numéros tu as intérêt à gérer et a pas te mettre dans le rouge dans les bosses. Très bonne tactique Joachim que de prendre les relais dans les descentes, on sent le coureur d'expérience 😆

Cela dépend de ta région, chez moi en Alsace tu trouves des courses de côtes et quelques courses avec du dénivelé. Sinon il faut rester sur les cyclos montagnardes. C'est certain qu'avec nos 56 kgs les courses en circuit c'est pas notre truc. Bon j'ai couru, sur le plat je savais quand même tenir les roues, le problème c'est qu'après les bosses je me retrouvais souvent en échappées avec les costauds et là pour prendre les relais je me faisais souvent enguirlander, ce n'était pas de la mauvaise volonté mais vraiment un manque de puissance, ah les prises de têtes...