René KUENTZLERRE

eh oui la roue tourne lol, on peut juste ralentir le processus et puis il reste ton "PRESQUE" toujours la proie" avec de temps en temps une petite satisfaction que la vie nous accorde en nous mettant des escargots en point de mire.

c'est super, vous avez trouver un compromis, je conçois que c'est énervant de se faire allumer dans toutes les bosses mais tout autant de devoir enrouler a 35 km/h sur le plat, souvent je mets la flèche😛, c'est 2 cyclismes tout a fait opposé. Comme quoi en dialoguant on trouve des solutions, le vélo c'est comme la vie quoi 😆

Salut Joaquim, oui cette philosophie ne doit pas être évident pour les autres, quand je sors avec le club ou des potes je fais pareil, je ne prends plus un relais au dessus de mes 140 puls mais je monte toutes les bosses a fond. Avec ton jeune t'as intérêt a en garder sous la pédale avant les côtes mais avec ton expérience je suis certain que tu gères cela très bien. un ami compatissant 😃

Sur le plat je suis d'un calme olympien, je tiens mes moins de 140 puls a 20-25 km/h, j'ai décrété que le plat était fait pour se reposer🆒, bon tout le monde me double les gosses, les femmes 😃, les vieux, les gros, je ne bouge pas. Me considérant comme un grimpeur (dans les faits un ex-grimpeur) j'attends la prochaine bosse pour me lâcher, je garde la plaque, bon dans le temps c'était 52x17 maintenant c'est plutôt 52x21 et je monte a bloc surtout quand j'ai encore les "gros" en ligne de mire, de temps en temps je suis un peu en forme avec mes 57 kgs m'aidant à grimper, si les gars devant ne sont pas trop costauds j'arrive encore a leur gicler sous le nez avant de reprendre mes 25 kms/h jusqu'à la bosse suivante. Oui je sais c'est pathétique mais c'est les sorties nostalgies d'un ex-grimpeur. r

désolé le lien ne passe pas, mais le site se nomme KIKOUROU avec des articles intéressants pour éviter les blessures et privilégier l'endurance.

Bonsoir, voici un dossier intéressant pour les adeptes de la course a pied en hiver : ttp://www.kikourou***/forum/viewtopic.php?f=21&t=30608 en gros ils préconisent de privilégier les sorties en endurances strictement en dessous de 140 puls 2 a 3 x par semaine ce qui limite beaucoup les risques de blessures, puis de temps en temps lâcher les chevaux sur le vélo.

des miraculés pour avoir survécu à toutes les chutes et accidents, bon les anciennes casquettes c'étaient quand même du solide.

m.....même en foot ils ne s'entraînent pas assez 😃

dur dur de trouver des casquettes, j'ai du taper chez Marcarini où j'ai fait le plein de casquettes Peugeot et Raleigh, avec le vélo d'époque la classe, bien sur sans casque et même pas honte.

eh oui ce n'est pas du politiquement correct pour la pensée unique 😃

Salut Benoit, chapeau bas, t'es courageux (pas de rouler sans casque mais de faire cette annonce 😉), j'espère que tu vas survivre a cet hiver sans casque 😆 et accrocher quelques belles places en 2016.

oui bon rétablissement Serge, tu as tout l'automne et l'hiver pour te retaper et faire des projets pour le printemps, c'est important le moral. On va être nombreux a suivre tes progrès.

En tous cas le coeur de Froome ne monte pas très haut ni très vite, dans le Ventoux il accélère a 30 km/h , + de 110 tours pédales minute et FC dans les 160, donc exercice facile et de peu d'intérêt

Comme je ressors régulièrement mes vélos des années 70 qui font plus de 10 kgs, je me demande souvent ce que cela donnerait en'alignant ce matériel dans une course de bon niveau genre FFC, avez vous des anecdotes ?

Merci je vais voir cela demain, je pense aussi que la chaine doit être trop courte, en tous cas j'ai accès au 24 dents c'est déjà un grand + dans les bosses par rapport au 21.

Bonjour, je viens de retaper mon vieux peugeot fin des années 70 pour rouler nostalgie de temps en temps, bon j'ai changé les pignons (6 vitesses) du 14-21 d'origine (comment je faisais pour monter les cols en 42x19-21 a présent cela me semble de la science fiction 🙄, j'ai monté 14-28, problème la chaîne ne monte pas sur le 28 dents ( dérailleur peugeot d'origine). Est ce un problème de réglage du dérailleur ou une incompatibilité du dérailleur avec de grands pignons ? Pour le réglage pourriez vous m'indiquer quelle vis "actionner" celle du bas ou celle du haut et dans quel sens ? Je préfère vous poser la question que de tatonner pendant des heures. Merci pour les conseils. A +

Pour moi l'année dernière les Français et Péraud étaient dans les clous, pas de watts extraterrestres, ils développaient la puissance d'un Moncoutié qui fait l'unanimité et qui aurait surement été dans le top 5 s'il avait encore été coureur.

Je me souviens avoir lu un article il y a quelques années où Cyrille Guimard avançait ces arguments, bien sur devant le lobby et l'intelligencia il ne s'y risque plus, le débat est devenu impossible dans les médias.

Excellent Benoit la suggestion du port du casque en voiture, je n'y avais jamais pensé, mais ne le dit pas trop tu va leur donner des idées a nos cranes d'oeufs qui eux n'ont plus n'y ont pas encore pensé.

ils progressent, ils apprennent à simuler 😃

ouais tout a fait d'accord, aucun compromis pour ces irresponsables qui mettent la sécurité sociale en danger, forte amende et prison si récidives 😃

C'est de l'humour , faut pas le prendre au 1er degrés(enfin je pense), en tous cas il sait parler aux dames 😆.

Ce matin 9kms en 1h 😆 .....a pied (jogging avec le chien, j'aurais fait un heureux), enfin un peu de pluie mais cela n'a pas amélioré mon coup de pédale.

oui excellent, quand il sonne cela fait monter le taux de tèstostérone naturellement, ben quoi il y en a bien qui prenne du viagra pour rouler comme mode de doping.

Vous êtes des grands malades 😆..... bon je sors mais pas en vélo, il pleut.