Laurent COLLIN

salut, je mesure la même taille et avec un EJ de 89,5 cm. Mon route cervelo S1 en 58 (top tube 580) Mon gravel kona private en 57 (top tube 575) Mon route ss kona paddy en 59 (top tube 585) avec les potences, cintres et bagues sous potence j'arrive a chaque fois a trouver ma position. par contre je suis plutôt souple (encore...) :) mais je trouve bizarre que tu n’attrape pas tes cocottes. si on considère "bêtement" la formule de calcul de taille de cadre il te faudrait du 58 (EJx0,66). on pourrait donc penser que sur un 56 tu n'ai pas de gros problèmes de position. es-tu certain de tes mensurations ?

+1 pour palladin j'en ai 4 originaux et bonne qualité. il n'y a que les élastiques des poches qui me gène un peu. ils sont bons et bien tendus mais je trouve du coup qu'il froncent trop le maillot derrière.

du savon au fiel, du savon d'alep ou encore du vrai savon de marseille il faut frotter un peu plus longtemps que les savons spéciaux abrasifs mais ça fonctionne très bien. ;)

on est d'accord pour les grosses. pour les plus petites il doit en exister un peu partout, c'est pourquoi je t'apportai ces exemples si ça peut t'orienter vers plus de choix. 😉

Guillaume, "J'ai laissé volontairement de côté les stations de ski, même si l'aspect sportif est intéressant, ce ne sont pas forcément les plus agréables, en tout cas à mon goût" ne généralise pas, il existe des montées vers des stations qui sont très jolies et intéressantes. souvent ce sont les accès aux stations villages plus qu'aux grosses stations. pour exemple vers chez moi les montées de Ceillac, Crévoux, Réallon, Ceüze sont vraiment sympas et quasi désertées.

La question d'Hervé était semble t'il de savoir ce qu'il existe comme alternative aux cadreurs sur mesure, desquels a priori il a connaissance. Il n'est peut-être plus dans le choix du matériau...

Kona fait de l'acier de série. notamment un très joli Roadhouse. ;)

rien qui décompte quoique ce soit sur mes vélos ou sur moi. je roule et je profite. mon corps et mes envies me guident. lors de grosses sorties je regarde le kilométrage approximatif soit avant de partir soir au retour juste pour avoir une idée. je fais aussi des voyages itinérants dans les mêmes conditions en route ou vtt. ça me va comme ça, je ne changerai rien.

Comme d'hab! du joli travail. On sait avant même de cliquer que ça va être beau et les photos bien prises ajoute a l’intérêt visuel. Encore bravo Emile et merci de partager.

pareil je les laisse. parfois même je fais de petites coquetteries, des jaunes, des bleues, des noires.... 😉

ben mince :( après essais sans rondelles, puis une, puis deux, j'en suis revenu a trois, seul montage où les cuvettes de roulement plaquent bien le cadre. donc j'en suis rendu au même point... Christian, je n'ai pas de vitesse c'est single speed. ;)

merci a tous je vais faire ça. c'est vrai qu'en regardant mes autres vélos, 3 sont montés sans rondelles, 1 avec une coté pédalier... comme quoi les plans de montage ne sont pas a prendre au pied de la lettre.

j'ai bien une rondelle coté gauche et deux coté droit. 🙁

ah je vais regarder ça. j'avais trois rondelles livrées avec le boitier. vais regarder combien j'en ai mis, en principe ce qui était recommandé dans la notice...

Bonjour, je viens de terminer le montage d'un Paddy wagon en single speed. Le pédalier est un Sram Rival 1 en GXP monté sur BDP Hope. Mon problème: si je serre normalement pour qu'il n'y ai plus de jeu et que la rotation soit libre après quelques dizaines de km le pédalier se desserre. Si je serre plus fort évidement ça comprime les roulements et il ne tourne plus librement. Quel pourrait en être la raison ? Il doit y avoir quelques chose au montage que je n'ai pas compris, ou une pièce manquante... Si quelqu'un peut m'orienter et me dire comment procéder pour un serrage optimum. merci 😉

oui je sais que cela se fait, mais certains sont chiant a ouvrir parait-il. ils sont neufs alors vais essayer comme ça.

Non c'est un boitier Hope tout ce qu'il y a de standard roulements acier. le fait est que je l'avais dans le placard avec un jdd, un expandeur de pivot et un collier de selle tout en Hope. des pièces que j'ai racheté il y a quelques temps a un copain qui avait un projet de montage auquel il a renoncé. donc finalement sans entretoises c'est impossible, on voit bien qu'il reste un espace entre le cadre et les cuvettes. alors j'ai tout remonté comme j'avais fait avec un adaptateur interne a l'envers et ça à l'air de fonctionner. le bruit de frottement que je perçois est présent également en laissant 2 mm de jeu, ça doit plutôt venir des roulements eux-mêmes... on verra bien a l'usage et le cas échéant je changerai le boitier.

Christian, Je n'ai pas le choix le boitier Hope nécessite obligatoirement ces adaptateurs pour accepter le pédalier Sram. Sinon il me faut un boitier Sram. Mais je ne pense pas que le problème viennent de ces adaptateurs. Je pense plutôt aux rondelles que l'on met entre cadre et cuvettes. Michel, C'est ce que j'ai l'intention de faire puisque je ne vois pas autre solution, tu me confirme dans cette direction.

mon boitier est un hope les deux roulements sont en 24 mm c'est pour cela que j'ai du mettre des adaptateurs. j'ai déjà fait cela sur un autre vélo sans problème avec un pédalier sram GX. mais là il semble que le problème vienne de l'usinage de l'étoile du pédalier où il n'existe pas de "bourrelets" venant s'appuyer contre le roulement et de fait quand je serre il vient écraser le roulement. du coup en retournant une des bagues j'ai allongé de qques mm la distance entre les deux manivelles ce qui permet de serrer sans que rien ne bloque. peut-être faudrait-il retirer une des rondelles entre le cadre et la cuvette coté pédalier ? j'ai pourtant mis le nombre indiqué sur le plan de montage. j'imagine que ce n'est pas évident a comprendre comme ça via des post du forum...

Salut a tous, Je suis entrain de finaliser le montage d'un route en singlespeed et je rencontre un petit problème mécanique que je n'ai jamais vu jusqu'ici. le boitier de roulement est de type externe a visser et de marque Hope. le pédalier un Sram rival 1 (monoplateau) gxp. j'ai donc acheté les adaptateurs de compatibilité Hope/Sram puisque l'axe du pédalier est de 24 mm contre le plateau est de 22 mm du coté où l'on visse la manivelle. mon souci est que lorsque je place le pédalier, celui-ci vient vraiment contre le roulement et dès le début du serrage tout se bloque, aucune rotation possible. j'ai tout contrôlé et tout est monté comme indiqué. 🙁 la seule solution que j'ai trouvé c'est de monter une des bagues d'adaptateur en sens inverse dans la cuvette de roulement coté gauche. depuis j'ai pu serrer le pédalier, il tourne avec une bonne fluidité et sans jeu, mais pour autant en prêtant l'oreille on entend un très léger frottement. si quelqu'un a déjà fait ce montage ou si un fortiche en mécanique vélo peut m'aider a comprendre d'où vient le problème ça serait super. je mets des photos montrant le peu d'espace entre l'étoile du pédalier et la cuvette de roulement. sur ce plan de montage on voit les bagues adaptateur celle de droite sur le plan je l'ai mise dans l'autre sens que celui indiqué. http://i35.servimg.com/u/f35/14/58/41/92/img_2024.jpg sur ces photos on voit l'espace quasi inexistant entre la cuvette et l'étoile du pédalier. http://i35.servimg.com/u/f35/14/58/41/92/img_2022.jpg http://i35.servimg.com/u/f35/14/58/41/92/img_2023.jpg merci a tous

merci aux spectateurs et téléspectateurs d'être encore là ! 😃

il lui file la roue avant et avec la position aérodynamique induite il lui met 30mn !

qu'est ce que vous avez tous avec ce Quintana ? si son objectif c'est d'être second, libre a lui ! et si Froome crève autant Quintana lui file sa roue 😃

pas de bouchons sur mes vélos route mais oui sur vtt et cyclocross/gravel. je préfère aussi avoir de jolies couleurs de bouchons. 😉

slt, cela dépend du type de sable. l'été dernier en vacance dans la baie de somme j'ai roulé plusieurs fois sur les grandes plages a marrée basse. le sable est tassé et porte très bien. c'était agréable il fallait anticiper un peu visuellement pour éviter certaines zones encore mouillées où là çà te collait bien. je l'ai fait pour le fun vacances mais effectivement d'un point de vue mécanique 😳 ce n'est vraiment pas top. boitier de pédalier neuf n'a tenu que la semaine... de retour démontage complet du vélo rinçage séchage et graissage. sur des plages de sable sec et meuble je crois qu'il vaut mieux un fat au risque de passer ton temps a pousser le vélo. rinçage systématique après chaque roulage