Etienne DUC

Après réflexion mon raisonnement était tout à fait débile et borné. Mon vélociste m'avait dit qu'avec ce dérailleur, 10v ne marcherais jamais et m'avais incité à en acheter un autre dans sa belle boutique... du coup je suis resté buté sur un premier échec d'indexage sans toucher à rien si ce n'est la mollette d'indexage.( alors que je savais très bien que ça devait passer de toute façon) Merci de m'avoir ouvert l'esprit :) mdr dernière question j'ai des galets 8v que j'avais pris pour mon vtt mais que je n'ai jamais monté car pas les bon (c'est du altus en gros galets sur mon vtt) du coup je me demandais si ça le fait pour mon dérailleur ? je m'attends à ce que la réponse soit oui car en les superposant, c'est la même taille mais je préfère demander

Je teste demain mais j'ai des doutes merci de ta réponse ;)

Bonjour, Ayant lu de nombreuses fois que tout les dérailleurs shimano à partir de 1996 étai compatible 10v J'ai acheté une chaîne ultegra 10v, cassette miche 12-27 (pour l'étagement au lieu d'une shim 11-28 mal étagée) et un levier droit shimano 105 5700. Après avoir monté le tous je m'aperçois que le dérailleur ne veut pas monter sur les deux derniers pignons 25 et 27. Hors la manette tire bien le câble mais le dérailleur ne bouge pas. Pour info c'est un RD 6500 SS Je précise que sur mon montage 9v d'avant tout passait très bien jusqu'au dernier pignon qui était un 23 dura ace Alors est-ce que le dérailleur est défectueux, faut il faire un réglage, changer la graisse ou est ce qu'il n'est tout simplement pas compatible contrairement à ce qu'on lit su le net ? Merci d'avance

je roule sur 171 et c'est vrai qu'il y a de bonnes sensations et pourtant les fibres sont en HR pas HM comme maintenant, j'espère pouvoir le garder le plus longtemps possible ! pour choisir un vélo des critères qui me semble essentiels sont l'esthétique et les sensations, si ils ne sont pas remplis le plaisir n'est pas là, c'est mon avis. les sensations ne sont pas forcément lié au matériaux ou au poids, je roule parfois sur le Peugeot pl8 de mon père avec lequel je m'amuse bien en mode "gravel" et pourtant il pèse un âne mort

j'ai un multitool topeak donc j'ai a peu près tous des cles allens de 2 a6 cle torx jamais utilisé tournevis cruci et rond mais en résumé la principale est la clé de 5 puis vient celle de 4 6 et 3 pour régler éventuellement la selle, les étriers

500€ et ma cassette !!!! tu fait une grosse affaire je t'assure mdr pour les 10000 je voulais le faire mais j'ai un gros empêchement les 4 derniers mois de l'année

mais c'est bien pour ça qu'il me faut vendre des vielles pièces cheres pour acheter les pièces neuves qui elles aussi sont surestimé j'ai 17 ans et je me suis trouvé un emploi pour l'été mais en attendant le velo et toutes les depenses qui y sont liés me coutent un bras ! PS: 500€ pour ton schtroumpf ^^

50€ j'ai peut être abusé mais je trouve qu'elle est en très bon état pour 10k je vais la mettre à 20 sur le bon coin et troc biclou et voir si u pigeon mords a l'appat #engaleredetune ^^ sinon vous savez qui ça pourrait intéresser des vieux composants en etat moyen ? j'ai penser a donner a Emmaus..

c'est le but ;) mais faut pas le dire

Bonjour, je passe en 10v et ne vais plus avoir besoin de ma cassette comme elle n'a "que" 10000 km et compte tenu de la qualité dura ace et de son entretien régulié je pense qu'elle encore quelques dizaine de milliers de bornes à parcourir. je pense la vendre entre 40 et 50€ a combien l'estimeriez vous ? merci d'avance

Merci mais je préfère acheter neuf, en occasion on peut avoir des surprises surtout si on peut pas le tester

Verdict donné par mon vélociste. une pièce du mécanisme est cassée.... Il faut racheter.. j'ai une question : étant en 9v j'attendais d'avoir un pécul de côté pour changer tout ce qu'il faut pour passer en 10v, et cet événement va je pense me forcer à le faire plus vite que prévu. Normalement je ne dois changer que la manette et la cassette c'est ça ? (cable aussi évidemment) est-ce que les roues mavic de 1998 sont montables en 10v ?

Merci pour vos réponses je vais changer le cable de toute façon parce qu'en desserant au derailleur l'embout s'est barré je ne sais pas comment et et en remettant un j'ai effiloché le cable (oui je suis un boulet ^^) en revanche j'aimerais tout de même faire démonter les manettes parces qu'elles ont un jeu pas permis ! et vas y les bruits de vibrations sur route dégradé...

je pense plutôt à une vis dévissé à l'intérieur du mécanisme

Il y a la plateforme pour toutes les home trainer "zwift" La chaîne Normandie cycling sur youtube a fait une vidéo dessus

Bonjour à tous Hier en montant j'ai voulu passer le 39*23 sur un coup de cul (étant sur le 39*21 avant) mais mon levier se bloquait, j'ai déja eu ce problème et en poussant un peu fort je suis arrivé à le faire cliquer puis en revenant je l'ai dégraissé un coup et ai appliqué un peu d'huile fine (ptfe) mais là rien... le levier bougeait sur toute sa course mais pas clic.. en revanche je suis arrivé à passer les autres pignons et redescendre les 7 pignons jusqu'au 21. Arrivé à la maison j'ai bourré avec de la wd-40 mais nada, rien. j'ai vu que ce problème était récurrent sur les sti 6500, mais la solution reste vague.. donc j'aimerais savoir avant d'aller chez le vélociste si c'est résolvable ? ou s'il faut racheter un levier ?

oui.....

Du même avis Pour la première déception, c'est la météo on n'y peut rien. même si ayant fait le circuit final je dois avouer que ça casse les jambes sévère !! (avec 20km valonnée avant la première montée) mais il repasse l'annéee prochaine et vous verrez ! Et la deuxième c'est ce Ventoux trop loin de l'arrivée Mes étapes préférées sur ce paris nice auront été celle de lundi et celle de d'hier

j'ai eu un autographe de cyril ;) n'ayant pas suivi les transfert, j'était supris de le voir descendre du bus d'ag2r ^^

Qui pense que Porte aurait gagné s'il était resté chez SKY ? J'y croyais jusqu'au bout pour Contador... il le méritait

Merci pour la vidéo, c'est tout de même dommage que l'objectif de la caméra ait été humide pendant toute l'ascension ;) Oui, ils l'on fait pour les collectivités locales qui n'ont du coup pas eu de retour sur investissement ;) Et puis je crois bien que le Mont Brouilly plait à Christian P. , en montée sèche à la fin d'une étape ça peut faire très mal à beaucoup de coureurs et la descente qui suit après est un peu technique mais surtout pentue ! on prend beaucoup de vitesse ! Et je peut dire à tout le monde de façon sure que si le circuit final avait été effectué, il y aurait eu des chutes... j'ai fait la descente moi même et mieux valait rester agripé aux freins en restant en dessous de 30-25 km/h parce que ça ne freinait pas du tout (étriers ultegra et gomme ultegra sur jante alu en bon état)

c'est énervant ces annulations qui font au final des courses sans suspens....

Pour la route j'ai peur que ce soit insuffisant en descente sauf si tu n'est pas presser et que cela n'est pas gênant de pédaler dans le vide... En revanche j'ai vu que c'était très populaire pour le gravel-cyclocross

Notre sport est risqué mais quand on a la passion ... difficile de l'arrêté à cause des cons ! Je suis encore jeune mais je sais déjà que si j'ai des enfants plus tard et qu'ils aiment le vélo... je ferais tout pour les orienter vers le VTT

Sortie optimisation du dénivelé ^^ 1500m pour 50km https://www.strava.com/activities/514909820