Patrick CHEVALIER

il y avait une course dans le Var dans les années 90 a Ollioules "le prix de la Saint Laurent" avec la montée du gros cerveau le circuit faisait 3 bornes une montée sur 1 km (le pourcentage je l'ignore j'utilisait un 39x26) et une descente de 2km si quelques anciens ont participés a l'épreuve ils nous en apprendront plus sur le pourcentage de la bosse

et bien si tu te déplaces avec une grosse équipe sur une course a étapes même si c'est simplement pour passer les bidons tu fais parti du staff et a ce titre il me semble que la fédé demande que tu soit licencié

voilà ou le latex est le meilleur http://www.durexstore.fr/preservatifs-c46.html

et encore la FFC est vraiment sympa car "pour le moment" elle n'oblige pas les spectateurs de course cycliste a prendre une licence 😃

Vivien POITE a écrit : en effet, j'ai honte du comportement de certains, la pisse, le crachat, les insulte, les bras d'honneur... A t'il jeté Thomas Voeckler (le chouchous du grand public) dans le fossé pour meriter ca? donc d'après toi le mauvais comportement de certain ne serait que le fait de spectateurs Français

http://www.letemps.ch/Page/Uuid/a9c942ea-31fb-11e5-903f-511fc5349148/Derri%C3%A8re_les_belles_images_du_Tour_de_France_se_cache_un_monde_de_pr%C3%A9carit%C3%A9

Laurent DUVAL a écrit : Si tu veux donner tes sous de cotis a des vieux qui vont se payer avec des WE a putes aux baleares va a l'ufolep t'en as pas marre d'être %@!?

je dirais que cela n'arrive qu'a Sagan car dans les cyclistes routiers il me semble qu'il n'y a que lui qui pratique le weling

http://www.cif-ffc.org/menuCif/journalenligne/Tarification_licences_2016.pdf

il n'est pas besoin d'avoir couru en élite pour s'apercevoir que les mecs qui montaient des cols la bouche fermés dans les années EPO étaient chargés comme des mules

opennruner ne fonctionne plus actuellement pour envoyer des parcours sur des GPS Garmin😢

alors après avoir pris contact avec le service SAV Garmin 1) il semblerait qu'il ne faut pas enregistrer des parcours avec un aller-retour en utilisant les mêmes routes a l'aller et au retour d'après leurs dire le GPS comprend pas le système d'aller et retour sur les même routes . 2) et pour éviter les propositions de raccourcis par des chemins de terre sur des parcours que l'on enregistrent il ne faut pas utiliser (openrunner ou garmin connect) le seul truc fiable selon eux c'est basecamp car lorsque votre gps est branché a l'ordi basecamp a la même carte que celle de votre gps donc plus de possibilité d'erreur (toujours selon le sav Garmin)😉 faites l'essai et tenez nous au parfum si les choses se sont améliorés concernant vos parcours http://www8.garminfrance.com/support/logiciel/logiciel.php?produit=basecamp

Bertrand REMY a écrit : les champs c'est tout plat non désolé les champs ne sont pas tout plat

oui mais rien avoir les roses📢 se serait même a l'origine rouge avec les outils (marteau et faucille)😃

ça démontre qu'il en a beaucoup plus dans les cannes que dans la tronche😕 mais ça on le savaient déjà😃

grosse erreur la FSGT n'a rien a voir mais alors rien du tout avec le socialisme

le site de l'UFOLEP 59 et 62 tu trouvera les adresses de club de ta région http://www.cyclismeufolep5962.fr/

et ta connerie elle ne passe pas sous silence ???😉

je confirme

c'est le fameux "pipi blanc- pipi gagnant"😉

Stéphane DOURLENS écrit : Sur cette derniére étape et au vu des conditions météo, les temps pour le classement général seront pris au 1er passage sur les champs se sont des dispositions particulières qui figurent en toutes lettre dans le règlement du tour de France http://www.letour.fr/le-tour/2013/docs/TDF13_reglement_BD.pdf

oui effectivement c'est spécifié dans l'article 20 du règlement (mais pas sur toutes les étapes) http://www.letour.fr/le-tour/2013/docs/TDF13_reglement_BD.pdf

Jacques LITAIZE a écrit : Sauf si tu tombes dans les 3 derniers kilomètres, dans ce cas tu es classé de toute façon. non tu fais erreur si tu tomber les 3 derniers kil tu es classé dans le même temps mais il faut franchir la ligne un coursier qui ne franchi pas la ligne c'est l'abandon

et bien si tu as suivi l'épreuve féminine qui précédait c'était "Holiday on ice" alors la décision de prendre les temps sur le 1er passage me parait être une sage et bonne décision

le réglage est moins compliqué avec les speedplay qu'avec n'importe qu'elle autres pédales il est juste nécessaire de régler l'engagement du pied sur la pédale et c'est tout puisqu'avec la liberté angulaire le pied trouve naturellement ça place