Olivier MERCIER

Salut, J'ai regardé sur le site campagnolo, les eurus et zonda n'y sont pas. Je pense qu'elles reparaitront l'année prochaine sur le catalogue campa mais en 17mm. Sur le net les eurus et neutron en vente sont encore en 15mm. Les marchands sont en train de les écouler. Donc un conseil achète vite une paire maintenant car l'année prochaine en campa tout sera en 17! 🙁

Il me semble avoir vu sur la catalogue campa à 2019 que les neutrons et Les eurus étaient encore compatibles pour les pneux 23, avec une largeur Interne de 15

Surtout que je viens de voir que ce cadre avait été utilisé en pneu 25c par l équipe crédit agricole sur Paris Roubaix.

Merci pour vos réponses, je peux donc monter mon vélo sereinement.😉

Bonjour à tous, J'envisage de me monter un mulet avec un cadre look 585. Savez vous si des pneus sections 25c montés sur jante largeur interne 17mm passent sur cette génération de cadre? Merci par avance de vos réponses😄

Si tu souhaites changer par la suite de fourche, fait attention au diamètre du pivot de fourche. Les vieux cadres ont des fourches avec pivot de diamètre 1 pouce et les plus récents 1/8 pouce. Je pense que le Bianchi est en 1/8p et le dawes en 1p. Tu trouveras plus facilement une bonne fourche d'occaz en carbone en 1/8 qu'en 1 pouce.

Après examen des 2 cadres, quelques conseilles perso. Choisi celui qui a un boitier aux normes bsa( anglais) et pas italien ou français. Le cadre dawes a un freinage type v brake. L'inconvénient c 'est que c'est plus contraignant à regler qu'un étrier de frein classique.L'avantage c'est que tu feras l'économie d'achat d'étriers de frein. Au niveau du pivot de fourche privilégie celui qui a une direction headset, à une direction filetée. tu auras plus de choix dans les pièces détachées. D'ailleurs le dawes a l'air d'etre monté en headset ce qui m'étonne. Je serai curieux de voir ça. Enfin saches qu'un cadre acier est plus confortable qu'un cadre alu. Bon choix!

Je prendrai le Bianchi aussi c'est le plus récent. Mais c'est un cadre tout alu donc un peu tape culs sur des routes en mauvaise état. Le vitus est l'ancètre du vitus virage r que j'ai eu. Le triangle du cadre est en alu et les haubans arrières en carbone, du coup il est plus confortable et amorti mieux les fibrations de la route. Le cadex carbone est joli mais je m'en méfierai. Les premiers cadre carbone sont collés. Et j'en ai déjà vu se décoller. Notamment 1 durant une course, alors forcément ça m'a marqué😆

J ai un cadre xelius 2012. Je serre à la clé dynanometrique a 4n. Je mets aussi de la patte carbone velo pour éviter que la tige de selle glisse.

Bientôt ils vendront des dossards VIP avec hébergement en hôtel 4 étoiles. Et bien sur foie gras, caviar et champagne aux ravitos.😃

J ai remarqué que beaucoup de triathletes ( surtout ceux des iron man) Utilisent du matos non adapté à leur capacité physique. Pour emmener des Roues comme les tiennes voir des lenticulaires, faut être puissant et Rouler à plus de 40 de moyenne. En plus certains cadres de velo de par leur rigidité demandent puissance. Alors si tu as ce type de cadre ça agrave ta situation 😄

Te prends pas le tête. Choisi le cadre que tu veux, et si il a un boitier bb30. Demande à ton mécano de te Coller dans le cadre un adaptateur bb30 b sa.

Tu as aussi le tuxedo cadre alu de la marque origine. Le cadre est garanti à vie. Franchement si je devais Changer mon mulet je choisirai celui ci😉

C est noté. Je touche plus à rien.

A y est pedalier monté sans entretoise, nickel pas de jeu et fluide.😉 Par contre si je galère à régler certaines vitesses faudra peut être que j en mette pour modifier de quelques mm l axe du pedalier .

J ai vu avec mon marchand de vélo . Il n y a pas de règle fixe. Il faut tenir compte de la largeur du boitier de pedalier, mais aussi de la marque et du type de cadre. A largeur de boitier égal, fonction de la marque du cadre on mettra pas forcément systématiquement des e ntretoises. Donc va falloir tatillonner !

Tu as raison je verrai au montage et j adapterai. Je pense qu' il y a pas de règle précise. Après tout j ai bien monté un pedalier sram sans entretoise .😆

Merci pour ta réponse. Mais sur la notice de mon pédalier shimano 105, ils ne mettent pas d'entretoise sauf pour le triple plateau. Et là ils préconisent 1 entretoise et 1 anneaux au niveau de la manivelle gauche ( entre la manivelle et le roulement, et non entre le roulement et le cadre) En plus il n'y avait aucune entretoise de fourni avec les roulements shimano ( les rats!). La video que tu m'as envoyé montre un montage sur un vtt. Perso je trouve aucune info sur le net pour un vélo de route. Pas grave je vais tester différents montage et je verrai.🙄

Bonjour, Je suis en train de monter un boitier hollowtech 2 sur mon nouveau vélo de route. Le boitier fait 68 mm. Je voudrais savoir si il faut mettre ou non des entretoises comme sur le lien ci joint? http://www.vrvbike.com/shop/shimano-4-entretoise-pour-boitier-pedalier-hollow-tech-2-0-7-1-8-2-5-mm.html Sachant que j'ai vu sur des forums que les entretoises se mettaient sur les vtt et non sur les vélos de route? Et que je lis l'inverse ailleurs. Pourriez vous me faire part de vos expériences et donc éclairer ma lanterne merci par avance😆

Franchement le GPS est plus fiable. Si tu roules dans une zone blanche ton smartphone ne te servira à rien contrairement à un GPS qui lui marche par satellite. Pour exemple au court d une sortie kayak, mes copains se sont perdus avec la fonction GPS de leur smarthphone. Moi avec mon GPS je me suis pas perdu. Forcément un satellite couvre plus de surphace qu une antenne relais d opérateur téléphonique ! A j oubliais le morvan est une zone blanche. Mais tu as d autres massifs montagneux qui ont de nombreuses zones blanches

Bonjour, Moi j habite et roule en haute loire. Terrain accidenté, peu de circulation, mais gare au verglas et à la pouzolane mise par la dde l hiver ! Forcément j ai du investir dans du gore tex pour affronter le froid.😆

Sans compter les suspicions de dopages mécaniques chez les cyclistes pro. 2 juges français enquêtent depuis plusieurs mois. Et froom est sûrement dans leur colimateur.

😆Merci

Bonjour, Je m'apprète a acheter un cadre caad 9 seul pour monter un vélo. Problème y a pas de fourche et de jeux de direction. Je me demande si je dois acheter une fourche pivot 1p1/8 basique ou bien si je peux mettre une fourche type caad 10 1p1/8 1p1/4? Et en fonction de la fourche quel jeu de direction mettriez vous ? Merci par avance de vos réponses

Oui il y a plusieurs moules par gamme de kayak. Chaque modèle se décline en 3 taille S,M,L. La taille de l'embarquation est déterminée par ton poids et non ta taille. Faut donc éviter de grossir. Comme en vélo, chaque modèle de boat sera plus nerveux, confortable, aura une bonne relance, accélération... C'est bien plus technique et fin qu'il y parait. Faut pas confondre avec les barcasses qui se louent pour les touristes dans les gorges de l'Ardèche.🙄