Jean THIL

Bonsoir, Mes problèmes de genou semblant se résoudre, je vais recommencer à vélotaffer (2 x23 km) par jour. Pour l'instant, j'utilise mon unique vélo de route (cadre alu, fourche et haubans carbone) pour ça, il est moyennement adapté : pas de porte-bagage, selle dure (assez pénible avec un sac lourd sur le dos), position du cintre trop basse (même remarque avec un sac). J'envisage deux solutions : - Je garde mon vélo actuel pour la route et j'achète d'un VTT 29 pouces pour le vélotaf et un peu de VTT en chemin facile le WE (je ne suis pas fan de VTT).C'est la solution la moins cher et la plus polyvalente. Le problème, c'est la baisse de rendement du VTT sur la route du boulot. Est-elle importante ? - Je transforme mon vélo actuel en remontant le cintre (c'est possible ?) et mettant une selle confort et un porte bagage. Je rachète un vélo route plus sportif. C'est plus cher et moins polyvalent (pas de VTT) mais probablement plus performant dans chacun des usages. Des avis ?

Merci beaucoup pour tout ces détails. Que les douleurs diffuses soient fréquentes me rassure beaucoup. Bonne journée.

Merci de ta réponse très très intéressante et qui me donne des espérances pour une reprise progressive du vélo.

Bonjour, Je m'adresse à ceux qui ont eu un syndrome rotulien et qui en sont guéris...ou pas. J'ai été obligé d'arrêter le vélo en mars dernier pour un syndrome rotulien bien typique. J'ai d'abord pensé que cela passerait tout seul, donc arrêt vélo...retour à l'entraînement, retour syndrome arret etc. jusqu'en septembre où enfin (j'aurais dû commencer par cela) je me suis résolu à suivre une rééducation. En une dizaine de séances, ma rotule est bien redescendue, je n'ai plus vraiment mal mais j'ai en permanence une sensation « bizarre » comme des démangeaisons peut-être au niveau de la rotule, ou alors un point un tout petit peu douloureux du côté interne du genou, loin de la rotule. C'est très variable d'une journée à l'autre ou même à l'intérieur d'une même journée. Le kiné estime que la rééduc ne peut pas vraiment aller plus loin. J'ai repris l’entraînement : je peux courir une quarantaine de minutes sans conséquences. Le vélo par contre (23 km en moulinant), par contre accroît l'impression « bizarre » au niveau du genou le lendemain, mais ça passe le surlendemain, contrairement à avant la rééducation où la douleur persistait durablement. Je ne sais pas trop quoi penser et donc faire : dois-je attendre que toute sensation bizarre ait disparu avant de recommencer l’entraînement ou dois-je m'entraîner en supportant un petit inconfort ? J'aimerais donc savoir comment s'est terminé le syndrome rotulien pour ceux d'entre vous qui en ont eu un. Merci d'avance.

Ce matin, 44 km pour aller chercher une ordonnance pour ma fille, retour à la maison, déjeuner puis vélotaf (2*22 km). Températures idéales pour ne pas (trop) transpirer ni avoir froid. Sympa pour un jour de boulot.

C'est l'expert judiciaire qui compte, heureusement ! Simplement, en cas d'expertise défavorable, Canyon peut demander une contre expertise, mais je doute qu'ils dépensent autant d'argent. En tout cas, bon courage à Éric, je lui souhaite de réussir et j'espère qu'il nous tiendra informés.

Moi ce que je ne comprends pas, c'est la passivité des gens qui se voient refuser une garantie par un SAV juge et partie. La garantie, c'est un contrat, tu fais une injonction de faire https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1787, c'est gratuit et c'est relativement facile à faire (faut quand même bien comprendre ce qu'attend le juge). Si tu peux faire la preuve qu'il y a bien un contrat de garantie entre l'entreprise et toi, et que l'entreprise refuse de l'appliquer, le juge donnera à l'entreprise l'ordre d'appliquer la garantie, et il fixera une date d'audience. Si à ce jour l'entreprise n'a pas exécuté l'ordre elle devra se justifier avec un avocat, une expertise etc et au final ça lui coûtera très cher. Perso, j'ai fait cela contre Orange (je n'ai aucune formation juridique), le jour où j'ai reçu à midi la copie de l'injonction de faire, le soir-même j'ai eu un coup de téléphone me disant « Maitre X, avocat d'Orange. Que puis-je faire pour vous ? » Faut pas se laisser faire.

Ajourd'hui, vélotaf. 2*23 km avec un sac de 8 kg. Ça freine bien dans les montées, et ça fait mal au cul sur la selle. Sinon, c'est sympa de transformer le trajet en séance de sport.

Pourquoi pas une occasion pour tester si tu vas persister ou pas ? J'ai acheté un DKT d'occaze, pratiquement inutilisé (étiquettes encore collées sur les roues et les manivelles), cadre alu fourche et haubans carbone, transmission shimano Sora pour 200 € (un achat d'un coureur âgé qui voulait se mettre au vélo pour raisons médicales et qui n'a pas accroché). Ça m'a laissé de quoi m'équiper et pour l'instant, je m'en satisfait tout à fait. Il a quand même fallu que je règle les dérailleurs moi-même mais rien de difficile si on suit les conseils qui abondent sur le n_e_t.

Je ne suis pas obsédé par ma moyenne, qui d'ailleurs peut varier très sensiblement d'un jour à l'autre suivant le parcours et le vent. Par contre, j'étais vraiment très déçu par mon manque (apparent) de progrès dont la moyenne est un reflet. En fait, le rythme auquel j'ai fait mes 70 bornes avant-hier me satisfait, j'ai pas vraiment l'ambition de faire plus vite. Par contre, j'aimerais augmenter les distances.

En fait, non. En comptant ce matin avant de partir, j'ai vérifié et gonflé mes pneus trois fois depuis que j'ai mon vélo, début novembre 2014. Comme la dégradation est progressive, je n'ai rien senti, même si en fait je me suis fait plusieurs fois la réflexion que finalement, un vélo de route, c'est assez confortable. Ça va changer ;)

Je remonte le sujet, car j'ai un élément nouveau. Ce matin, j'ai fait 73 km à pile poil 28 km/h de moyenne ce qui relativise le manque de performance que je ressentais malgré un entraînement sérieux. La différence ? Au moins 4 bars de plus dans les pneus avant et arrière (la jante arrière touchait dans les cahots). En fait, je n'avais pas vérifié la pression des pneus depuis plusieurs mois et l'essentiel des progrès physiques que j'ai réalisés ont donc été absorbés par l'augmentation de la résistance au roulement 😳. Bon... j'envisage la suite sous un œil plus favorable.

Merci des réponses, en particulier pour celles répondant à la question.

J'ai 48 ans, 59 kg pour 1,72m. Avec le même vélo, je n'ai gagné que 3 km/h de moyenne depuis novembre.

Justement, lisant régulièrement tes messages, j'ai bien fait attention à prendre du sucre très régulièrement, dans mon eau de boisson et sous forme d'abricots secs (un demi-paquet pour les quatre heures). Je n'ai pas eu l'impression d'avoir faim en arrivant.

Bonsoir, J'ai commencé le vélo il y a un an pile. J'ai augmenté progressivement mes distances maximales jusqu'à février de cette année où j'ai fait 75 km. Depuis, ayant du mal à dégager plus de trois heures d'affilée, je n'ai pas augmenté mes distances maximales et globalement je sors entre deux et trois fois par semaine pour une moyenne hebdomadaire de 113 km depuis le premier janvier. N'augmentant pas les distances, j'ai essayé d'augmenter le rythme en profitant des petites côtes pour les passer en danseuse etc. En gros, en absence de vent sensible, je tourne entre 26 et 27 km/h de moyenne. Hier, j'ai voulu faire mon premier 100. J'étais assez confiant mais en fait, j'ai eu un premier creux de 60 à 75 km environ, puis je me suis écroulé (à peine 20 km/h sur le plat sans vent) à partir de 92 km. À priori pas de problème d'hypoglycémie ni d'eau (conso 1.750 L pour les 100km). Bilan, moyenne 24.4 km/h. Je suis assez déçu du résultat. Non seulement j'en ai bien bavé pour une moyenne basse mais surtout, je ne vois pas comment progresser avec mes contraintes. Quel type d'exercice je pourrais faire pour me préparer aux longues distances avec des séances d'une durée maximale de 2h30 environ ? Merci de vos conseils.

Tu vas avoir droit à de l'EPO, alors !? Bonne guérison.

Merci des réponses. Bonne journée.

Bonsoir, Le pneu arrière livré avec mon vélo (Hutchinson nitro) commençant à faire la tête, j'aimerais le changer par des Michelin pro 4 endurance en 25 (je roule beaucoup sur des routes très mauvaises) tout en conservant pour l'instant le pneu avant nitro en 23. Est-ce que cela peut poser un problème ? Merci d'avance.

J'ai commencé le vélo il y 10 mois, à 47 ans. Je fais environ 100 km par semaine. Toute ma vie, j'ai une une fc au repos d'environ 70-75, avec en gros une séance de natation de 3,5 km par semaine. Aujourd'hui, petite visite chez le médecin pour le certificat médical pour la natation. « Tiens, vous avez le cœur lent : 56/60 battements par minute » Merci le vélo !

Merci des nombreuses réponses et suggestions. Je vais donc continuer d'essayer de trouver mieux en essayant de fignoler les réglages. Je pense avoir des cuissards de bonne qualité mais je n'utilise pas de crème que je pensais plutôt destinées à lutter contre les frottements que sur une douleur « de contact ».

Bonjour, J'ai 49 ans, 1,72m et 59 kg. J'ai commencé le vélo il y a 10 mois. Depuis le 7 janvier 2015, j'ai roulé un peu plus de 2700 km, donc je ne suis pas un gros rouleur. J'ai voulu changer de selle (selle qui était sur le D4 d'occasion) parce qu'elle me faisait mal au périnée. Au niveau des fesses, pas de problème. J'ai essayé une Italia Qbik qu'on m'a prêtée, j'ai fait environ 200 km avec. J'ai rarement eu aussi mal au cul, au point d'avoir envie de rester en danseuse passé 50 km. Par contre, plus de douleur au périnée. J'ai acheté une Btwin sport 900, c'est mieux, mais quand même, j'ai mal au cul lors des longues sorties (>50 km). Ce n'est pas insupportable, mais ça me gâche un peu la sortie.Je n'ai pas de douleur résiduelle le jour suivant. Est-ce que je suis douillet et que la douleur est inévitable sur des longs parcours ou bien une selle adaptée se fait complètement oublier et c'est la fatigue dans les jambes et pas la douleur dans le fondement qui fait arrêter ? Merci de vos lumières.

Merci des réponses. Je vais essayer en 35.

Bonsoir, J'ai acheté une roue d'occasion de vélo de course pour retaper mon VTC (monté en 700x35) sans prendre garde à la différence de largeur des jantes... Quelle est la « grosseur » maximale des pneus pour une jante qui doit faire 18 mm de largeur ? Merci d'avance et bonne soirée,

Tiens d'ailleurs, hier mon compteur (sigma filaire mais avec cadence ;) ) réglé suivant la notice m'a indiqué 60.7 km là où le GPS (de mon smartphone) m'indiquait 61,4 km. J'avoue que cela ne me tracasse pas, surtout dans ce sens...