Jean THIL

Merci. Je regarde. Bonne journée.

Ça change 1.2 % (en plus). Faut savoir la précision qu'on trouve suffisante.

Merci des réponses et des liens. J'ai acheté ma roue d'occasion. Comment savoir si c'est une cassette type campagnolo ou shimano ?

Bonsoir, Je voudrais monter une cassette (je retape mon vieux VTC). J'ai vu sur une vidéo qu'il faut une sorte de grosse clé. Comment est l'empreinte de cette clé ? Un truc spécifique ou une empreinte courante ? Merci d'avance.

Pour la recharge glucidique, une perf de glucose dans un bras et une d'insuline dans l'autre, ça ne marche pas ?

Ce ne sont pas seulement les Asiatiques mais en plus *tous* les mammifères après le sevrage. Faire croire que le lait est nécessaire comme source de calcium est vraiment une grosse arnaque. Par ailleurs, le Ca2+ est un élément ultra abondant, en particulier dans l'eau de boisson.

Merci des réponses, en particulier celle de Christophe pour sa clarté et sa pédagogie. Le point levé par Renaud m'intéresse beaucoup parce que c'est une des raisons qui me faisait à priori ne pas vouloir un DKT. En fait, quelles seraient les pièces qui seraient de mauvaise qualité et qui devraient être changées ? Les dérailleurs avant et arrière sont des shimano (105, je crois). La cassette et les plateaux, c'est des pièces d'usure ou pas ?

Même problème pour moi (Firefox, sous linux). Du coup, je suis passé à gpsies.com.

Bonjour, J'ai commencé le vélo par accident en septembre et n'étant pas sûr de continuer, j'ai acheté pour 200 € un vélo décathlon quasi neuf (les étiquettes étaient encore sur les roues et les manivelles...) à un gars, qui lui, justement n'avait pas continué. Je n'avais pas trop envie d'acheter cette marque, à cause en particulier du SAV souvent décrit comme minable et de toutes manières loin de chez moi mais bon, 200 € pour un vélo quasi neuf qui normalement coûte 550 €... Au départ effectivement, j'ai eu des soucis avec le passage des vitesses mais en regardant les vidéos conseillées ici et en tâtonnant, maintenant tout passe très bien. Je suis content de ce vélo (cadre alu, fourche et haubans carbone) qui me convient bien (1,72 m, 59 kg, 48 ans), le seul reproche que je pourrais lui faire est que parfois l'intervalle entre deux pignons est un peu grand. Pourtant, quand je lis les messages ici, je suis quand même assez étonné de voir les prix très élevés et les avis très tranchés sur les différences entre les vélos. J'ai quand même du mal à croire que le matériel soit aussi important pour le plaisir que l'on retire de rouler. Alors, donc, qu'est qu'il a de nul, mon vélo ?

Un protège dent, c'est pour protéger des chocs extérieurs. Pour éviter l'usure des dents les unes sur les autres due à une crispation de la mâchoire, ça s'appelle une gouttière. À ma connaissance, c'est porté que la nuit par ceux qui en ont besoin parce que normalement, le jour, on est conscient et on peut ouvrir volontairement la bouche. Maintenant, ce ne serait pas choquant que quelques individus sur tout le peloton utilisent une gouttière mais tous !?!

C'est dans quel fil, au fait, où il était dit que les cadres génériques, c'était de la m*** ? Plus sérieusement, à mon avis il faut insister : c'est au SAV de prouver que tu es fautif. Personnellement, pour un autre type de problème, j'ai fait http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1787.xhtml, tout seul, comme un grand, sans avocat. Le juge a statué en ma faveur. Trois heures après avoir reçu l'avis du jugement, j'avais l'avocat de mon adversaire (grosse boîte d'échelle nationale) au bout du fil qui me demandait qu'est-ce qu'il pouvait faire pour m'être agréable.😆

« Ramollir» à l'usage, ça signifie « matériau sensible à la fatigue » et effectivement l'alu y est sensible et le carbone pratiquement pas. Pour autant, j'avoue que je ne suis pas convaincu que nos vélos subissent suffisamment de cycles (dans les 500 000 000) pour que les effets de la fatigue soient réellement observables. Ce serait sympa si un métallurgiste pouvait intervenir.

Merci de ta réponse. Bonne fin de soirée. J.T.

La tromperie *est* illégale par définition http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Tromperie

Merci de cette suggestion. Pas de problème avec les lunettes ?

Le mien fait nos sorties (VTT) en bottes ou en chaussure de marche...

C'est un message qui me fait voir les choses d'une autre manière...Ça donne envie d'essayer, d'autant plus que j'ai plein de routes chez moi où il n'y a presque personne. Mais j'ira encore plus tard, je pense.

À écouter des podcasts de France culture en roulant ? C'est pratiquement le seul moment où j'ai le temps et la possibilité de le faire. Quand je suis chez moi et que je ne bosse pas, je lis mais ce que je lis est moins diversifié que ce je peux écouter sans gros effort sur F.C. Chacun ses vices.

Merci de ta réponse dans le sujet posé alors que tu es contre. Je ne connaissais pas le coup du sparadrap. J'ai l'impression que c'est pour la faire tenir mais je vais essayer. Le bruit d'air a peut-être une origine très locale. Je précise que je roule seul, que j'écoute des conversations à un volume tellement faible que le bruit du vent dans les oreilles est plus fort que le son des conversations donc que si on veut parler sécurité, il faudrait résoudre le problème du vent dans les oreilles avant de supprimer le podcast.

Merci du conseil. Bonne soirée.

Merci de ta réponse. Pas de bruit d'air au niveau des oreilles ?

Je vous remercie de vos conseils mais je roule en pleine campagne avec un trafic très faible. Dans ma situation actuelle, j'entends assez bien le bruit de la voiture qui arrive. Par ailleurs, actuellement, les bruits aérodynamiques sont du même ordre de grandeur, voire supérieur, à la radio puisqu'ils les couvrent régulièrement. Par contre, effectivement, je veux mieux entendre ce qui est dit sans augmenter le volume sonore du casque, donc diminuer les bruits aérodynamiques. Des idées ? J.T.

Bonjour, J'ai une manie quand je roule, c'est d'écouter des podcasts de France Culture. J'ai des écouteurs intra-auriculaires mais leur volume sonore est un peu faible d'une part (ce qui n'est pas plus mal pour l'audition à long terme), et d'autre part, je suis surtout gêné par les bruits d'air autour de mes oreilles. J'ai essayé de les protéger avec un bandeau en polaire du style utilisé pour le ski mais il ne serre pas pas assez et le bruit persiste. Auriez-vous une solution soit en diminuant les bruits aérodynamiques, soit un casque audio qui isolerait mieux et qui serait compatible avec le port du casque (le vrai, celui qui protège la tête). Merci d'avance. J.T.

Oui, mais l'argent que je ne donne pas à la famille Mulliez, je le dépense aussi, en faisant « travailler du monde ici, qu de fait cotisent, qui de fait, aide le pays à tenir, aide l'economie, etc etc...». Et ceux à qui je donne cet argent ont probablement beaucoup moins de stratégies d'optimisation fiscale que la famille sus-dite (il faut rappeler qu'en France, plus on est riche, plus en pratique, le taux d'imposition est faible).

Ce qui signifie qu'à chaque fois que l'on achète Castelli et pas Sportfull on se fait économiquement avoir. C'est une règle générale : avoir une marque établie permet des profits bien supérieurs aux entreprises qui les possèdent et ces profits viennent directement de la poche du client qui paye pour la marque. Désolé, je ne veux pas marcher là dedans, autant je refuse la contrefaçon, autant je ne veux pas payer trois fois plus cher un truc qui ne vaut en réalité que 10 % de plus. De même, qui à acheter chinois, je préfère être en direct et ne pas en laisser les deux tiers à la famille Mulliez. ;)