Florian LAFORET

Oui il y a un guidon droit, j'ai jamais reussi a me faire au guidon course, je sais pas je maitrise pas et comme je suis pas destiné a devenir un pro je reste sur un guidon vtt. bon donc d'apres vous pas besoin de changer la partie arriere, cassette et derailleur ainsi que la chaine, un simple changement de plateau et hop ça roule. C'est parfait ça! Je me demandai quel genre de materiel j'aurais besoin pour realiser le changement moi meme?

bonjour, je possede une velo "Lapierre shaper 500 2015" il est equipé a l'avant de " plateaux, je ne me sert que du plus grand qui a 50 dents, jamais je ne vais sur les autres. J'aimerais donc changer de materiel et installer les plateaux unique "SRAM CX1" ou la version moins chere peu etre "rival 1" ça me permettrai de virer ses plateaux en plus et la commande sur mon guidon qui est la que pour le decor. N'etant pas specialiste j'aimerais savoir si je risque de rencontré des souci de compatibilité? genre pour la cassette a l'arriere doi-je changer aussi et mettre du materiel SRAM, la chaine en elle meme doit etre elle aussi compatible? bref a quoi vai-je etre confronté?

c'est super constructif ça comme reponse!

que pensez vous du VITTORIA Diamante Pro?

je suis du sud ouest de la France... j'ai pas changé mon route pour un gravel car ça a l'air un peu de la conerie c'est histoire de gravel non? si je fous des pneus renforcé sur un route ça donne un gravel non? enfin c'est un peu comme les vieille randoneuse avec leur roues 650 dan sune version modernisé, on fous des roue 700 et on appelle ça gravel. bref moi les niches marketing c'est bien jolie mais j'ai pas la bourse adequat pour tomber dedans.

la region est pourrie! on dirait un pays en voie de developement, on se demande comment ils on pu entrer dans l'union.

j'ai jamais roulé en club, je suis pas tres sociable, j'aime bien rouler seul... j'ai esayer strava, mais ça a l'air fantasise les temps que ça me dit, je depense genre 3500 calorie pour 50 km avec strave contre 1400 avec runtastic, et strava me dit que je fait du 38km/h de moyenne, lol j'ai juste pris 10km/h de plus de moyenne d'un jour a l'autre... dommage runtastic marche plus, depuis que j'ai mis a jour mon telephone la pause auto veut plus fonctionner.

salut, merci pour vos reponses tout ceci est bien instructif. je suis dans le cambridgeshire donc je roule dans la campagne anglaise, sur les petites route, enfin sur toute les routes que je trouve, qui sont toute plutot en mauvais etat ou avec un revetement ultra cheap fait de gros morçeaux de gravier. je ne fais que 200 km en semaine car impossible de me trouver de bonne boucle a faire, je deteste ce pays, le temps est merdique et les infrastructure velo nexistante, les routes dangeureuse breft c'est pas l'eclate du tout.

oui dsl j'ai reposté le truc dans le bon forul

Panaracer Race D Evo2 a 10/10 sur le site anglais, mieux que les GP4 season

merci, je vais tenter les continental 4 saison!

bah l'or tograf c pour lé PD!

pas terrible comme conseil tout ça, je pensais que c'etait un forum sur le velo, pas un forum humoristique sur le velo...

je viens de discuter avec mon colloc, il me dit que quand il est aarivé il avait comme moi des pneu pas terrible et toujours des crevaison, il a mis des contiental GP4 season et depuis plus rien... de mon coté j'avais deja trouvé ces pneus j'esitai entre les continental GP4 season et les shwable duranoDD what do you think?

bonjour, je vais passer l'automne et tout l'hiver en angleterre, un pays terrible ou si il ne pleut pas tout le temps les routes sont toujours humides, l'infrastructure routiere anglaise date d'un autre age et les route prehistorique ne sont jamais netoyées. La flotte toujours presente sur les route agis comme une sorte de super lubrifiant qui decuple les capacitées de la moindre saloperie pour vous dechiqueté un pneu. J'etais equipé en hutchinson ATOM en 23 , j'ai eu 6 crevaison en 1 mois et demi et la derniere fut fatale le pneu a été sectionné. j'ai remplacé par des michelin lithion 2 en 25, je me suis dit moins de pression, section plus large, bon les pneu il font une drole de geule yes des petit bout de quartz partout incrusté et deja une cravaison au compteur qui a fait un sacré trou dans le pneu faut le changer... je viens a vous pour demander quelque conseil avisé, quel putain de pneu peuvent resister? je me suis renseigné sur des pneu gravel? est ce que ça fait son office ça? ou devrai je simplement monté en gamme dans des pneus route classique?

bonjour, je vais passer l'automne et tout l'hiver en angleterre, un pays terrible ou si il ne pleut pas tout le temps les routes sont toujours humides, l'infrastructure routiere anglaise date d'un autre age et les route prehistorique ne sont jamais netoyées. La flotte toujours presente sur les route agis comme une sorte de super lubrifiant qui decuple les capacitées de la moindre saloperie pour vous dechiqueté un pneu. J'etais equipé en hutchinson ATOM en 23 , j'ai eu 6 crevaison en 1 mois et demi et la derniere fut fatale le pneu a été sectionné. j'ai remplacé par des michelin lithion 2 en 25, je me suis dit moins de pression, section plus large, bon les pneu il font une drole de geule yes des petit bout de quartz partout incrusté et deja une cravaison au compteur qui a fait un sacré trou dans le pneu faut le changer... je viens a vous pour demander quelque conseil avisé, quel putain de pneu peuvent resister? je me susi rensaigné sur des pneu gravel? est ce que ça fait son office ça? ou devraije simplement monté en gamme dans des pneus route classique?

putain un de ces 4 je vais me taper un 200...

Bonjour, Je suis une sorte de novice en velo, sorte de novice car bon j'ai toujours fait du velo mais sans jamais avoir d'ojectif particulier, cetait juste un moyen de delacement que j'adorai. Mais a present je me suis inscrit a une course de charitée pour septembre, ça fait 125 km et j(aimerais quelque conseils, je vais donc me presenter et vous poser quelque questions. J'ai parcouru le forum mais j'ai encore quelque zone d'ombre au tableau. Je suis un homme de 36 ans, 1,66 cm pour 58 kilo, j'ai toujours fait du velo a raison de 80 km par semaine en session de 20 km, mes deplacement pour faire les course en fait, j'avais un VTC 28' bwin riverside 500. J'adore le velo et en Avril 2014 un ami m'a donné un velo de route, un Manufrance des années 70 avec un cadre en acier et des roue en 28 de large, deja j'ai commencer a voir une sacré difference, le poid, la velocité, je volais sur la route et mes sessions on augmenté, j'ai ajourté a mes parcours shopping une session de 50 km puis 2. O je suis pas tres rapide je mettais pff 2 heure et 15 minute pour les faire les 50 km j'ai pris Runtastic et j'ai pus enregistrer mes session, un vrai plaisir! en octobre 2014 une voiture a grillé un feux rouge et mon Manufrance est decédé, moi je n'ai eu que quelque ematomes. Cet accident m'a permis dechanger de velo et j'ai eu un Peugeot des année 80 trouvé pour 35 euros sur Leboncoin, encore plus leger encore plus veloce, mes session de 50 km sont passé de 2 session a 3 session par semaine, plus les petite de 20km, je tournais a 200 km par semaine,150 quand j'en faisai moins! Ensuite j'ai du quitter l'europe pour un pays du moyen orient paumé ou je n'ai pu emmené mon velo de route car, ya pas de route, c'est le moeyen age, j'ai pris mon bon VTC bwin riverside 500! Mais incroyablement, apres un petit mois d'adaptation je cosntate via Runtastic que mes performance vont en s'ameliorant je suis passé de 20 km pour des petite seance a 70 et pour les grande je m'envoi du 100 km a present! avec un record de 110 km realisé en 3h34min, j'ai aucune idée du niveau de performance, m'ais j'essai de toujours me maintenir a 30km/h de moyenne, sans descendre en dessous des 25 quand je suis crevé. J'ai une frequence cardiaque au repos de 54 et apres le sport, c'est a dire je descend du velo et je sui devant la porte de chez moi, je mesure la frequence a 109 avec Runtastic heart rate, j'ai pas d'appareil specifique sur mon velo, juste Runtastic sur le telephone. Par semaine je me fait une grande session de 100, une journee de repos puis une petit session entre 20 et 50 km ou je force pas ou je me ballade tranquile, puis les deux jour suivant deux petite session de 40 50 ou 70 ou je me defoule un peu plus, pui le week end repos, je bouffe des patte et du poulet et j'attaque ma grande session du lundi! Depuis Janvier 2015 j'ai fait un peu plus de 2000 km. Du coup avec ce nouveau niveau je me suis penché sur la meilleur façon de m'entrainer et je suis venu sur ce forum. Je suis totalement debutant, je fait du velo a l'instinct, je me demande comment boire et en quelle quantité? je sais que je bois une gorgé tout les 3 km quand Runtastic me dit que j'ai fait 3 km. J'aimerais savoir si je doit m'alimenter pendant que je fait ma grande session, a quel moment et avec quoi? Quand je rentre de mes session j'aimerais savoir si j'ai des etirements particulier a faire ( ma cousine BBK dit que oui), j'ai une pommade decontractante musculaire que j'utilise lrs de mon retour des grande session, un truc avec du camphre et du venin de vipere, c'est tout ce une j'ai trouvé dans le trou perdu ou je suis actuelement... un ancien pays de l'union sovietique, voyez... j'aimerais savoir si ya pas une meilleur creme, si c'est utile, j'ai les genous qui souffre appres les longues session mais ça dure juste 1 jour, donc ça a l'air normal je pense non? Bref en aout je rentre en Europe et je me suis inscrit pour la "cambridge to Northwitch race" 77miles. j'aimerais etre pret pour cette course et savoir si je m'entraine correctement ou si je sui completement a l'ouest. J'aimerais m'acheter un vrai velo en Aout... genre un cadre carbone, une marque française, que me conseillez vous? j'ai vu un gitane 1600 et un lapierre je sais pas quoi 900. ya quoi comme marque française? Beaucoup de questions, j'en oublie surement, merci de m'avoir lu!