Maurice AUTOBUS

Tu peux ajouter que dans de nombreux clubs, les bénévoles, les petits coureurs, les licenciés cyclos, sont de moins en moins chauds pour financer les quelques "vedettes" à qui il faut offrir la licence, l'équipement, des frais de déplacement, un petit billet de temps en temps... Disons qu'autrefois, il y avait de l'argent qui circulait, des sponsors, des mécènes, ça ne venait pas de la poche des autres pratiquants. Aujourd'hui, soit ça vient de leur poche, soit de leurs efforts pour ramener un peu d'argent. Et ils ne sont pas chauds non plus, pour que les 3 ou 4 000 euros gagnés grâce à l'organisation d'un loto, partent dans une seule course de Toutes catégories, alors qu'on peut faire 4 courses Pass pour le même prix, courses auxquelles tout le monde peut participer. Je pense que la FFC a parfaitement constaté tout ça, et qu'elle prend le virage tout doucement. Je crains seulement que sa principale préoccupation soit de savoir comment elle va continuer à prélever "l'impôt sportif"...

Je pense qu'il y a quelques trucs en plus à payer, liés aux obligations de sécurité qui se sont renforcées. Ensuite, il y a moins de donateurs qu'autrefois. Donc réunir la même somme est plus difficile. Et puis, je suppose que c'est le sens de ta première question, je pense aussi qu'il faudrait que la fédé arrête de se sucrer dès qu'un club bouge le petit doigt. Je ne vois pas bien ce qui justifie qu'un club donne de l'argent pour avoir le droit d'organiser une course. Il me semble même que, puisque cela contribue à faire vivre le cyclisme dans ce pays, le club pourrait prétendre à une aide de la fédé, qu'elle soit financière ou technique. En tout cas, il faudra un jour que je m'intéresse au fonctionnement financier de la fédé, pour savoir si c'est un mammouth inutile ou au contraire une structure qui fait avec des bouts de ficelle... On a l'impression que c'est un peu les deux à la fois... selon qu'on ait affaire aux notables ou aux acteurs de terrain.

Oui, c'est ce que je dis en gros... Un niveau élite, des passerelles pour que les juniors puissent courir ou ils veulent et tout le reste en Pass sur 4 ou 5 catégories, en tout cas dans un cyclisme sans argent. Avec un "plafond" qui ferait que le petit première d'aujourd'hui n'aurait plus le risque d'aller se faire exploser par des coureurs dont c'est le métier de faire du vélo. Tu es en "première bis", tu ne peux pas monter en première avec argent. Un peu comme en 1ere Ufolep aujourd'hui. Il faut sortir de la vieille culture qui consiste à faire monter tout le monde jusqu'a un point ou on dégoûte le pratiquant. Et pour l'argent, il est évident depuis longtemps que les prix et primes coûtent très cher aux organisateurs, alors que ça ne rapporte pas grand chose aux coureurs. Donc supprimer ça, ne devrait pas poser de problème. A la fin, tu organises comme en Ufolep ou en Pass des courses avec pelotons le plus séparés possibles, par catégories de valeur, le même jour au même endroit. Donc tu as plein de courses de proximité et non plus une pénurie pour les coureurs de bon niveau régional, comme c'est le cas aujourd'hui.

"on repère les meilleurs qui vont en dn ou chez les pros EPICETOU !" Oui, et on propose aux autres un cyclisme loisir de proximité, peu coûteux et sans argent à gagner, avec une gestion harmonieuse des niveaux. Mais pour ça, il faut que les anciens renoncent à leurs catégories et leurs habitudes d'autrefois.

Pour compléter ce que dit Joachim, je vois souvent des gars qui font de bonnes perfs sur les cyclosportives, qui montent des cols que je ne monterais pas, avoir du mal dans les courses Pass quant ils viennent en faire. Ils sont capables de m'essorer sur des entrainements de 120 bornes ou ils sont réguliers à 33/34 (je n'ai pas envie de faire ça, les courses ça me suffit). Mais en course, même quant ça grimpe, ils ont du mal à passer le cap de la mi-course. Après, ils ne sont plus là, ou ils sont bien éteints. On leur "lime" les cuisses avec les a-coups, les relances. Et effectivement, on met bien plus gros qu'eux, ce qui permet de les lâcher en côte sans même être grimpeur. Idem à l'entrainement, si on roule parfois avec un première qui a décidé de s'amuser, et qui se met à passer le 50, très vite, il n'y a plus que des coureurs dans sa roue. Comme le souligne Rémy, ceux qui ne font que des cyclosportives sont un peu diesel. Le coureur va supporter un effort violent et le tenir quelques minutes. Le cyclosportif va gérer un effort prolongé. Et a contrario, comme tu le dis, je serais probablement incapable de m'envoyer 5 cols dans une cyclo. Trop long, pas l'envie, pas le moral pour ça et surement pas la régularité nécessaire. Pour finir, on peut faire de belles choses en plaine. On peut y briller aussi. Une bordure réussie un jour de grand vent, c'est bien jouissif aussi... c'est un beau mouvement de cyclisme classique.

Certes, je déplore avec toi. Mais au delà du constat, tu veux faire quoi ? Si la course cycliste "à l'ancienne" n'intéresse plus grand monde, il faut peut-être juste entériner la désaffection et passer à autre chose. C'est quoi ton envie ?

Plutôt d'accord avec toi et pas seulement pour Nibali. Je me suis réintéressé au vélo pro cette année, alors que je m'ennuyais depuis des années. En fait, depuis Indurain, premier somnifère du cyclisme. Si Froome décide d'arrêter le vélo, ça ne me dérangera pas...

Mouais, enfin s'il y a une femme qui s'envoie le lévrier, je trouve qu'elle a du mérite.

Vous êtes quand même assez stupéfiants quand il s'agit d'une femme. D'habitude, à la moindre anicroche sur une cyclo, vous passez votre temps à vous plaindre. Et c'est trop cher, et le rôti n'était pas bon, et gna gna gna y'avait plus rien aux ravitos, et gna gna gna les puces marchaient mal, et gna gna gna le vainqueur est un ancien dopé... Et là, vous avez une cycliste qui demande juste que l'organisateur respecte la prestation à laquelle il s'engage, sur une épreuve ou l'on accepte des gens de tous niveaux. Et comme c'est une nana et qu'elle roule à 16 km/h, vous la jetez. Comme vous jetez régulièrement Fabienne Vidau dès que le sujet est un peu polémique. Lire tout ça me persuade un peu plus chaque jour, que si j'étais une femme, j'aurais beaucoup de mal à être hétérosexuelle...

Si le règlement est le même qu'en 2014, c'est non. Arrêt, un an, c'est reprise en 1. A partir de 2 ans reprise en 2. Pour repartir en 3, il faut 5 ans d'arrêt. Au mieux, tu pourras raisonnablement demander à descendre en 2 au bout d'un an sans résultat. Je ne sais pas quel est ton passé, mais je le dis pour tous ceux qui pourraient lire : il n'y a que très peu d'intérêt à prendre une PCO, sauf à courir régulièrement avec les 2 et 3. Si c'est pour rester au niveau départemental et envisager une 3 par an, c'est pas terrible. Mieux vaut une PC, qui permet des passages en Ufolep de façon beaucoup plus souple.

"c'est 1-2% des mecs qui sont irrespectueux à la louche" C'est beaucoup plus que ça. Majorité de gorets, mais pas plus que dans la société en général. Tu es très optimiste sur le comportement des gens. Quand tu fais la remarque à quelqu'un, il faut presque être prêt à se battre, parce que la plupart du temps le gars te menace de t'en mettre une. En voyant un merdier pareil, la seule chose que ça m'inspire, c'est que la masse provoque toujours ce genre de choses. Je ne suis pas pour les interdictions en général, mais c'est à se demander s'il faut continuer à autoriser ce genre d'événements en pleine nature. Une étape du Tour dans un complexe pétrochimique, c'est tout ce qu'ils méritent.

Ouais, d'ailleurs j'ai entendu ce matin que Gauthier admettait avoir fait une erreur. La stratégie de partir quand on est cuit pour faire travailler les adversaires, ça ne marche jamais. De toute façon, il avait déjà fait une connerie en roulant pour rentrer alors qu'ils étaient partis à 3. Normalement, il doit se relever et enterrer les autres.

Ouais, un problème, je ne sais pas. C'est un sport de plein air le vélo. Il pleut, ben, il pleut. Pas de quoi s'arrêter, surtout sous les arbres un jour d'orage. Et là, c'était l'été, rien de désagréable. La flotte qui te remonte du sol est même chauffée par le bitume. Et comme dit Isaac, on n'est pas en sucre. Sur le coup de Vincennes, ce qui était étrange, c'est tous ces mecs à me regarder. Mais bon, pour moi ce n'est pas un problème. Ce serait plutôt un truc à me faire continuer. Je n'aime pas faire comme les autres...

Les remplaçants du tricomp, je ne crois pas, ce n'est pas la même gamme. Le Senso est beaucoup plus cher. C'est un 220 tpi contre 120 pour le tricomp. Et 195 grammes contre 225. En gros, le Senso, c'est un pneu de course et l'autre un pneu passe partout.

Là, c'était une soirée d'été. Mettons 20 H un jour d'août. J'y ai roulé à 5 h du mat', en plein hiver, parfois j'étais seul, parfois on était deux ou trois quand même. A la nuit tombée en été, vaut mieux laisser tomber. C'est pas qu'avec nos moule-burnes, on ait trop de prétendants. Ces messieurs-dames pardon, ces messieurs-messieurs se débrouillent dans les fourrés. Mais il y a aussi de la viande saoule et ça c'est plus compliqué à gérer en nocturne. Mais qu'est ce que tu veux, à Paris, je préfère ça que rien. Comme généralement je vole deux à trois heures de vélo à l'arrache, j'ai pas trop le choix.

On peut aimer la pluie. Surtout les pluies d'été, mais même l'hiver quand il fait doux. Moi, c'est ceux qui roulent sous le cagnard que je trouve fadas. Mais la flotte qui ruisselle, le ciel qui devient noir, les éclairs qui tapent et toi, tout seul en vélo à rouler, c'est le panard total. Une fois, j'ai fait ça à Vincennes. il devait y avoir 200 gugusses arrêtés sous les arbres, à peine protégés du déluge et je continuais à rouler. C'est assez étrange...

Bon, c'est en vrac, tu trieras j'espère. Non tous les clubs ne sont pas affiliés Ufolep. Et tous ne sont pas FFC. Pour courir en Ufolep, tu dois absolument avoir une licence Ufolep (donc prise dans un club affilié) et un "carton" compétition. A contrario, en FFC, les courses Pass-cyclisme sont ouvertes aux non-licenciés (avec certificat médical compétition) et aux membres des autres fédérations qui pratiquent la compétition (donc pas la FFCT). Si c'est ta première licence compétition, tu peux également prendre une licence "neutre" pour courir en Pass Cyclisme. Tu n'auras pas de club, donc pas d'obligations ou de contraintes. Ca peut convenir à quelqu'un qui veut juste essayer... Et si, tu peux t'engager de façon individuelle, généralement sur place, une heure avant la course (Pass et Ufolep). Mais pas sur internet ou c'est le club qui dispose d'un compte et qui engage ses coureurs (FFC).

Ouais, enfin il y a aussi plein de clubs ou l'on ne te demande rien de spécial. Il faut aller vers des gens pas compliqués. Précision, en Ufolep, ils ne se réfèrent pas à l'âge. Pour débuter, c'est toujours en 3. C'est en Pass qu'ils prennent l'âge comme référence pour les nouveaux. D1, moins de 30 ans, D2, moins de 40, D3, moins de 50, D4 au delà.

En Pass, tu peux indifféremment t'engager sur internet à l'avance par l'intermédiaire de ton club, ou t'engager sur la ligne, sans surcoût.

Non, non, tes propos enrobés de diplomatie mielleuse sont particulièrement faux-cul : "sans reprendre à mon compte l'affirmation de l'auteur du sujet". Ben voyons, tu ne dis pas que ce sont des chaudières, mais tu préfèrerais qu'ils restent chez eux. Mais pourquoi donc, alors ? Par ailleurs, je sais bien que tu n'as parlé ni de peinte de mort ni de délinquance. C'est moi qui t'interroge pour savoir, par exemple, si tu trouves normal qu'un type qui a fait de la prison retrouve du travail... Si oui, pourquoi un ancien cycliste dopé ne pourrait-il pas recourir ? Ce que tu dis également est à pisser de rire : "d'autres et moi avons le droit de trouver regrettable que les premières places ne soient pas occupées par des coureurs au-delà de tous soupçons" Tu es prêt à les accepter au départ, mais il faudrait qu'ils aient la décence de ne pas faire de bonnes places ? Ah non, je ne vais pas t'ignorer, c'est trop drôle...

Regarde les calendriers vers chez toi, tu choisiras en fonction de ça. Si tu dis que c'est difficile de trouver un club Ufolep, c'est que probablement l'Ufolep existe peu dans ta région. Donc la FFC s'impose probablement. En plus à 40 ans, tu débuteras en D3 en FFC, soit le même niveau que si tu avais débuté en Ufolep. Un petit conseil prend une Pass cyclisme pour débuter, pas une Pass cyclisme open. Sinon c'est D2 direct et là ce n'est plus la même histoire. Quant à dire si c'est raisonnable... faut que tu essaies pour le savoir...

Oui, je comprends bien ton histoire de stress. Ca veut effectivement dire quelque chose, quand on ressent une activité comme stressante pour soi, alors qu'elle ne l'est pas forcément pour les autres. Ce à quoi j'adhère moins, c'est ton obsession de ne pas te voir décliner, dégringoler de catégorie en catégorie comme tu dis. S'il y a un seul point de déséquilibre dans ton approche, c'est celui-là. C'est un phénomène pourtant banal, lié essentiellement à l'âge et probablement accéléré par ton avc. Il n'y a pas de phénomène de déchéance, ce n'est pas honteux, il faut que tu arrives à t'en persuader. Je cours régulièrement avec d'anciens bons coureurs qui arrivent à être en D1/D2 jusque vers 60-65 ans, puis ensuite en D3/D4, je peux t'assurer qu'il n'y a rien de pitoyable dans leur pratique. On prend tous les choses comme elles viennent, en profitant du moment présent, sans se regarder pédaler en disant "qu'est ce qu'ont est ridicules à notre âge"... Enfin, je veux dire que tu n'échapperas pas au vieillissement en refusant de vieillir en course. Mais si tu en as marre, c'est parfaitement légitime d'arrêter. On verra bien comment ça se passe pour toi le dimanche à 15 heures dans les années qui viennent.

Il n'y a pas de défi, hein... C'est juste que je m'interroge. Je crois à ce que tu dis, sur ta lassitude, le fait de te forcer. Et en même temps, je me demande comment tu vas gérer le vide. C'est intéressant.

Ca c'est mon grand pari. Le temps d'abstinence de Joachim. Autant je crois ce qu'il dit, autant j'ai du mal à l'imaginer s'arrêter de courir. C'est compliqué, non ? Mais on n'est pas dans la tête des gens. On ne mesure pas forcément sa lassitude, ses éventuels changements de priorités. Il faudra qu'il mesure le vide que représentera l'absence de courses. Ce sera gérable ou non... Non, vraiment pas simple.

"Hallucinante / ANCIENS positifs" Quoi, il aurait fallu les bruler vifs pour qu'ils ne fassent plus jamais de vélo ? Les deux sont admis en compétitions FFC. Donc admis sur une cyclosportive. Je suppose, pour t'avoir lu, que tu n'es pas contre la réinsertion des anciens délinquants. Tu peux aussi devenir arbitre FFC si tu as envie de sanctionner. Au moins tu serviras à quelque chose.