Maurice AUTOBUS

Ouai autant dire de rouler à moto avec le Bandana et les lunettes de soleil... Par contre si le type se casse la gueule, tu lui paieras son cercueil ? En même temps, en moto, vu la vitesse de certains accidents, casque ou pas, ça ne change pas grand chose, les gars étant cassés de partout, voire en plusieurs morceaux. En plus, l'avantage du bandana, c'est que ça n'empêche pas d'entendre le magnifique bruit de la Harley.

"Certes--------mais ça dépend aussi du cadre.J'ai repéré aussi les Shimano RS 81 petites soeurs des C 24 plus légères et beaucoup plus onéreuses.Ca fait cher le g !!!!!" Les RS 81 (qui sont également des C24 si tu prends les plus basses), j'ai ça depuis cette année et j'en suis content. J'avais acheté ça en espérant avoir les qualités des Dura-ace tout en risquant moins d'argent en cas d'empilage collectif en course. On m'avait dit que seul le moyeu était différent, vrai ou pas, je n'en sais rien. Toujours est-il qu'elle m'ont apporté ce que j'espérais : capacité à virer sec, bonne réponse sur les relances, impression de légèreté et de précision. Je n'ai jamais eu vraiment l'impression de les tordre latéralement. En revanche, il m'est beaucoup arrivé de regarder si je n'étais pas crevé de la roue arrière. Je tes trouve carrément molles... ou très confortables selon qu'on voit le verbe à moitié vide ou à moitié plein. En fait, je pense qu'elles ont trop peu de rayons (16 et 20) pour un gars de 80 kg qui fait tout en force. Du coup, je pense qu'elles ne dureront pas. Mais en attendant, ça fait le job. Pour ce que tu décris (plaine et vallonné) je sais que certains préfèrent les RS81 C35, plus hautes donc plus rigides. Mais là tu es dans les prix des DA C24.

Une anecdote sur les Aksium... Il y a quelques années, un dimanche d'avant saison, au cours d'une sortie club, je crève de l'arrière. Je suis dépanné par la voiture qui me ramène sur le groupe. Et là, je me dis, wahou, c'est quoi cette roue du tonnerre qu'ils m'ont filé... C'était une Aksium toute neuve, que j'ai trouvée bien meilleure que mes roues habituelles (théoriquement meilleures, plus légeres et plus chères...). Parfois, il ne faut pas se focaliser sur le poids...

La révolution... je faisais ce que je pouvais. Comme à vélo. A la picole, les vendéens étaient beaucoup plus entrainés que moi... Pour le titane, je veux juste dire qu'au bout d'un moment, tu as oublié le point de comparaison. Donc le contraste s'estompe. Reste un vélo agréable, sur lequel tu as plaisir à rouler. Au bout de deux ans, je me souviens juste que ma première sensation a été que je trouvais instantanément le bon braquet. Alors que sur mon carbone, j'avais toujours l'impression de tâtonner. Mais aujourd'hui, je n'ai plus ce point de comparaison... juste le souvenir.

"A ma connaissance et je connais bien ce milieu, il n'y a par exemple quasiment pas d'initiation cyclisme sur du périscolaire ou des séjours de vacances multisports, et on passe certainement à côté de beaucoup de jeunes qu'on pourrait orienter vers le cyclisme" Le milieu du vélo n'est pas encore guéri de "l'époque bénie" ou le sous-ouvrier pouvait gagner un salaire de cadre en courant 4 ou 5 jours par semaine. Ca fait longtemps que ce n'est plus comme ça, mais une grande partie des maigres ressources qui sont encore générées par le vélo servent encore à payer des coureurs qui n'en valent pas la peine et à entretenir une fédération à la taille inadaptée. Heureusement, les vieux dirigeants commencent à lâcher du lest et il y a une génération intéressante de dirigeants, néo-cyclistes ou issus du cyclosport, qui ont une autre vision des choses et qui commencent à prendre des responsabilités. Ils ont une vision moins "bourrue" du vélo. Ils sont en train de ramener des jeunes, comme des vieux. Pourvu que ça dure...

"Il n'existe pas celui-ci." Merdalor. Dans ma jeunesse pourtant, j'ai fait le tour de la Gaubretière. Mais c'était en voiture, on faisait le tour des caves. Jamais connu rien de plus terrible. Je ne sais pas comment les mecs trouvaient ensuite le chemin du baluche. Et la soirée ne faisait que commencer.

"Je viens de lire ton analyse sur ton nouveau vélo titane . J'ai bu tes paroles !" En même temps, c'est comme pour tout le monde, c'est un nouveau vélo, donc impression favorable. Pour être passé par là, au début, on a l'impression de voler avec un titane. Puis on s'habitue. Et ne reste que la sensation principale : c'est du vélo, donc c'est dur. Même si le titane facilite les choses, on ne compare pas un jour sur deux avec du carbone, pour se souvenir à quel point le carbone ça tape. Donc au fur et à mesure, "l'effet surprise" du titane s'estompe. Reste un bon cadre, sur lequel on se dépouille autant que sur du carbone. Mais comme on peut repousser la limite un peu plus loin, ou un peu plus longtemps, il ne reste que la douleur propre au vélo. Sur titane comme sur carbone...

Quand même, de façon inexplicable, beaucoup de ceux qui ont fait le tour de la Trimouille a fond les gamelles reprennent souvent une cuillerée de potage des années après avoir pris leur retraite. Pas tous, mais ils sont nombreux. Et ça marche aussi avec le tour de La Gaubretière...

Bon, c'est bien. Là tu as fait du politiquement correct. Titane = confort, ils sont tous rassurés. Et tu verras, quand tu vas te mettre à t'ennuyer. C'est très bien aussi en course. Notamment dans les bordures ou ça tient le cap mieux que tout, même dans l'herbe.

En dehors du fait que ce sont tes ennemis personnels qui te cherchent, tu sais bien qu'il ne faut pas sortir des sentiers battus dans le monde du vélo. Tu aurais effectivement du t'exclamer et sortir une brochette complète de lieux communs. Mais une analyse un peu distanciée et sincère, ça ne leur parle pas. C'est l'éternel problème de ceux qui mettent beaucoup trop d'affect autour de leur vélo. Alors que ça reste un bout de ferraille ou de plastoc, quel qu'en soit le prix. Un simple moyen de faire ce qu'on aime, d'aller ou l'on veut. Quand l'objet-vélo cesse d'être un moyen et devient un but, on est en plein dysfonctionnement. L'objet devient une façon de se valoriser, de s'afficher socialement ou sportivement. A la limite, peu importe si le propriétaire ne monte jamais dessus. Mais il faut commenter de la façon rituelle. Tu n'as pas le droit de dire autre chose. Et si tu dis autre chose, c'est transparent, personne n'écoute. Ca fait peur...

Vos femmes tricotent ? Vous avez 110 ans ?

Whaou, entretien de base et strict minimum ! Gasp. A un tel degré de méticulosité, c'est pas un vélo, c'est une danseuse. QU'est ce que ça doit être quand t'as décidé de faire le grand ménage. Un vélo, c'est juste du métal et du plastoc. Et maintenant, c'est même du métal qui ne rouille pas. Donc la flotte ou le sel, le vélo, il s'en fout complètement. Si tu ne laves pas souvent, ça ne va pas changer grand chose. Juste les pièces d'usure qui vont s'user un poil plus vite. En fait, le seul intérêt véritable, c'est que ça fait généralement plaisir d'avoir un vélo propre.

Il n'y a pas tant que ça de cyclistes routiers avec une caméra. Quelques uns ont fait un peu ça sur des petites courses, mais c'est visuellement sans intérêt. On en trouve plus en tout terrain, ou c'est au moins sympa à regarder. Et puis l'ego du cyclo est tel que ça m'étonnerait que les mecs se mettent à poster des films ou ils ne sont pas à leur avantage.

"En ffc les tirages au sort ne sont pas s'y aléatoire que ça. Cette année, sur 2 courses Elite et à 1 w-e d'intervalle, les 3 premiers ont été controlés, + 3 coureurs de notre équipe!! le hasard fait bien les choses hein ??!!!" C'est une rigolade les "tirages au sort". Que ce soit pour trouver ou ne surtout pas trouver, les contrôleurs savent pertinemment qui ils vont contrôler, ou ne pas contrôler.

Je suis assez d'accord avec Joachim. Il y a suffisamment d'infos ou de rumeurs sur les compétiteurs pour cibler les contrôles antidopage. Contrôler comme ça, avec un véritable tirage au sort (?), c'est généralement ce qu'on fait quand on a décidé de n'attraper personne. A la rigueur, on pince un prince de la fumette. Et à la fin de la saison, la fédé peut dire "400 contrôles, 5 positifs au cannabis, y'a pas de dopage chez nous". Alors que si on contrôlait le deuxième, comme dit Joachim, il y aurait peut-être un résultat. C'est peut-être la chaudière qui noircirait les statistiques... Je ne crois absolument pas à la sincérité de la lutte antidopage, en tout cas au sein des fédérations. Un cas positif, c'est comme se tirer une balle dans le pied. Ca fait perdre des licenciés, des subventions, des sponsors, ça donne une image de merde. Donc on contrôle "par tirage au sort" Louis, qui doit avoir une excellente réputation dans son milieu. Et on est bien tranquille.

Les deux piliers du cycliste qui progresse : l'entrainement et la psychanalyse... En aucun cas n'accuser la mécanique.

Moi j'aime bien les peintures mates. Et pis tu peux coller dessus pleins d'autocollants, comme sur le frigo quand on était petits. Et pis on mettrait un bout de carton dans les rayons, tenus avec une pince à linge. Ca serait trop la classe.

Ca se discute, que le clignotant soit plus visible. Je n'en suis pas persuadé. Par ailleurs, il faut avoir roulé en peloton derrière un gars qui a un feu rouge clignotant... C'est désagréable au possibler. Au bout d'un moment, tu lui demande de repasser en fixe. Et pour l'avant, un clignotant, ça sert tout juste à se signaler, pas à voir. Sinon, pour la question initiale, n'importe quelle lampe à led aujourd'hui va bien. Comme ça a été dit, souvent une puissance intermédiaire suffit. Plein pot, c'est pour punir les automobilistes qui restent en plein phare. Privilégier l'éclairage fixe sur le guidon, avec en appoint éventuellement une frontale moins puissante sur le casque, à allumer de temps en temps pour voir un panneau, une carte, réparer une crevaison, suppléer l'autre en cas de panne. Tout en frontale, je trouve ça moyen. Si elle est trop puissante, ça éblouit, si elle est trop lourde, ça se ressent sur le casque, etc.

Enfin il faut arrêter avec la respectabilité des chasseurs ! On a tous vu à quoi ça ressemble un chasseur. Ca n'a pas grand-chose d'humain. C'est gros, rougeaud, sale, abruti, majoritairement alcoolique, dangereux par trop de bêtise crasse, vindicatif par esprit de groupe. Qui a cru, plus haut dans le post, défendre cette sous-corporation en expliquant que ce sont les vieux qui se tirent dessus entre eux par trop de sénilité ? Arrêtez de leur tresser des couronnes. Vous avez des potes qui sont comme ça ? Vous êtes invités à diner chez des trucs comme ça ? Mais alors vous êtes comme eux...! Si l'on excepte la frange nobles/médecins/notaires qui chassent par esprit de caste (dans des chasses privées ou l'on ne risque pas d'entrer en vélo rapport à la hauteur des barbelés), les autres sont ce qu'il y a de pire et pas seulement parce qu'ils sont chasseurs.

Je ne sais plus trop qui a dit ça un peu avant dans ce post, mais c'est bien le point de vue de l'humain que tu exprimes. Si l'on pouvait interviewer l'animal, je ne suis pas certain qu'il placerait la cruauté ou la sensiblerie au même endroit que toi. La mort naturelle d'un animal, celle causée par un prédateur, c'est dans l'ordre des choses. Mais que ce soit pour permettre à certains de s'amuser... En quoi, une balle est elle moins cruelle qu'un renard ? Le chasseur serait un tueur plus propre que la nature ?

Oui, mais c'est comme ça... Le vélo, le sport en général ce n'est pas un résultat "en valeur absolue". Ce n'est pas forcément le soi-disant meilleur qui gagne (ou qui fait une place). C'est celui qui est à l'arrivée à cette place là, compte tenu de tous les aléas de la compétition. Et à ce jeu là, Péraud, il a été très bien. Après, je suis d'accord avec toi, Péraud, c'est pas le plus glamour. Mais il est sympa si l'on veut bien s'intéresser un peu à lui.

On peut revenir sur les "malentendus". Une année c'est Péraud qui chute, l'année d'après ce sont d'autres coureurs... C'est comme ça. Pour faire un résultat, il faut surement un peu de bol. Mais pour que ce bol serve à quelque chose, il faut quand même être là... très près des meilleurs. Si tu "vaut" 150 eme et que tu as du bol, tu vas faire 135 eme, pas mieux...

"S'il suffit de faire 2 au Tour pour être designé vélo d'or,alors le cyclisme français est tombé bien bas." T'as raison, c'est pas terrible de faire 2 au Tour. D'ailleurs, le cyclisme français est tellement fort ces dernières années, que ça arrive sans cesse des podiums sur le Tour. C'est d'un banal... Ceci dit, je suis assez d'accord, récompenser une fille avec une saison comme ça, ça aurait eu de la gueule.

Je suis d'accord avec toi. Je trouve même que pour la soi-disant "régulation" des animaux sauvages, si c'est vraiment nécessaire, cela devrait être fait par des professionnels, de façon froide et utilitaire, et surtout pas par des gens qui tuent pour se faire plaisir.

Ce n'est pas à moi que tu poses la question, mais j'y réponds quand même. Autant ça me fait de la peine de voir un lapin écra sé sur une route, autant je m'imagine assez mal faire du bouche à bouche à un chasseur. Beurk !