Olivier JOUVIN

Bonjour, pour mon futur vélo, je compte acheter un compteur avec altimètre. J'ai vu celui ci : http://www.sergedutouron.com/accessoire-piece-velo-1063-page-2-article-6401_compteur-vdo-mc-20-blanc-sans-fil-digital-altimetre.html Est-ce que certains d'entre vous possèdent un compteur VDO ? En êtes vous contents ? L'altimètre est-il fiable ? J'ai du mal à penser que pour moins de 100€, on puisse avoir un altimètre fiable. Merci de vos retours

Salut, juste pour précision : il faut bien appuyer avec la réglette ou bâton sur ton entrejambe afin de simuler une selle pour le calcul de ton entrejambe. Souvent il y a 2-3cm d'écart entre l'entrejambe supposé et la réelle taille. Bonne route

Honnêtement...non Qu'il fait peut être 2 mètres, c'est ça que tu insinues ?

Salut, 8000 bornes par an et 87kg, sans vouloir être offensant, tu aimes la bonne bouffe non ? 😬

Bonjour, belle machine 😄 par contre souvent j'ai remarqué que monter son vélo soit même n'est pas rentable sauf si bien sur on souhaite un équipement spécifique qui n'est pas disponible sur le cadre que l'on souhaite. En effet, si on compare le prix du cadre, groupe etc au détail on arrive souvent à 20% de plus que le prix du vélo déjà monté. As tu monté ton vélo tout en neuf ou bien as tu récupéré des éléments d'un autre vélo ?

Il était au rayon des mécontents alors ? 😆

tu es en 10v ou 11v stp ?

Ok, surement de la pub mensongère encore et toujours 🙁

Ok, merci pour l'éclaircissement. Sinon j'ai lu que tous les pignons étaient accessibles pour le petit et le grand plateau c'est à dire que l'on avait vraiment 20 ou 22 vitesses. Est-ce exact ?

Non pas le GX20 même s'il me tentait bien...En analysant bien sa géométrie, je pense qu'il sera trop petit en taille XL. Pour la tdsi, pas de soucis à priori car il y a une bonne longueur mais du coup soit le cintre serait vraiment trop bas soit il faudrait le remonter vraiment haut sur la fourche de direction et ce serait horrible. Je vais surement me rabattre sur le Canyon Aeroad en SRAM force pour 2500€ en XXL. http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3102#tab-reiter2

Mais dans le principe cela marche comment au juste ? Un "clic" et on remet une dent et si on continue a pousser le levier un autre clic et ca nous enlève une dent ? C'est une question de rapidité de mouvement ou plus d'amplitude ?

Bonjour, je vais surement acheter un vélo équipé en SRAM force. J'ai bien compris leur système double tap, un levier unique pour monter ou descendre de vitesse. Ce que j'aimerais savoir c'est si le risque de descendre une vitesse en voulant monter ou l'inverse est important ? L'amplitude de mouvement sur le levier entre la descente et la montée est il important ? J'ai lu parfois que lorsqu'on est "dans le gaz" on pouvait facilement se tromper dans les vitesses. Les utilisateurs de groupes SRAM pourraient ils me renseigner à ce sujet ? Merci

Passage de câbles interne ou externes ? 😆 CKT épicetou 😲

A bien y réfléchir je me rappelle avoir vu Museeuw sur un cadre de ce type

Monsieur aime les vélos chromés on dirait 😄 Ils sont jolis j'avoue 😉

Le cadre du Colnago n'aurait pas fait le tdf une année ? Il me dit quelque chose

Je crois bien ne jamais avoir vu un cadre avec une base séparée en 2 comme le Colnago, c'est pas mal esthétiquement 😄 Par contre le Look il fait bien rétro mais j'aime bien la fourche 😃

Mince la premiere adresse passe pas... remplacez les astérisques par velo de route sans les espaces tout collé

Bonjour, quel est votre tiercé des plus beaux cadres ? Je parle en terme d'esthétique pure, non de performances. Pour moi : Définitive, the One : http://www.***.com/photos/news/zooms/e8b26e3e9530d54ce51461058a8d3c30134097011119.jpgCanyon, Aeroad : http://www.feltet.dk/octo_cms/files/gallery/large_Canyon_Aeroad_003.JPGLook, 695 : http://www.cyclesntc.com/wp-content/uploads/2012/12/look-695-I-Pack-620x350.jpg Comme vous pouvez le voir, j'adore les vélos au look "agressif" avec un tube proéminent et de préférence de couleur noir mat. Et vous ?

Je vais probablement acheter un Canyon, celui ci : http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3102#tab-reiter2 en taille XXL avec donc une hauteur axe pédalier / hauteur douille de 61.2cm et une longueur de tube de selle de 58.7 soit une hauteur de slooping d'environ 2.5cm (environ seulement car le tube de selle est incliné naturellement).

Je peux pas tds réglée au maximum, plus haut cela devient dangereux. Mais bon j'ai trouvé la solution j'ai ruiné mon dérailleur arrière et mon cadre partiellement donc je suis à la recherche d'un nouveau vélo maintenant 😆

Salut, dois-je en conclure par exemple que dans une côte à fort pourcentage la position "danseuse" fatigue moins les rotules que de rester assis sur sa selle ? En effet, c'est finalement la position qui s'éloigne le plus de la position "selle trop basse". Je parle pour un braquet identique entre les 2 positions bien sur. Sportivement

Moi je roule selle trop basse mais plus en vélocité à mon avis, j'ai donc tout faux 😆 Oui je pense que mon vélo-ciste est compétent mais il vend que du Time à 5000€ 😳 Sinon parfois en fin de sortie, j'ai mal un peu aux genoux, c'est surement du à ma position trop basse.

Merci pour l'explication Fabien. Donc à priori ça doit être plus du à ma morphologie qu'à ma pratique cycliste

Finalement je crois que je vais pas acheter chez eux 😉 Après moult réflexions, analyse d'images de clients ayant acheté ce vélo chez eux, prise de côtes et comparaison avec mon vélo actuel, j'en ai déduit que leur plus grand cadre (58/XL) était trop petit pour moi. Au niveau de la tdsi ca irait probablement mais le problème c'est que la tdsi est faite pour être coupée au moins un minimum et ce minimum n'existerait pas avec moi...Du coup même si ce serait "jouable" pour la tdsi, il y aurait un écart trop important en hauteur avec le cintre ou il faudrait que je laisse 10cm de hauteur sous ma potence...pas envisageable evidemment. Du coup je crois que je vais m'orienter vers le canyon aeroad 7.0 SL équipé en sram force, en taille 2XL, en black et en plateau double. Toutes les autres tailles sont épuisées en black j'ai intérêt à me magner je pense. Apparemment c'est du bon vélo d'après ce que je lis.