J’aimerais que tu aies raison mais j’ai le sentiment qu’il y aura toujours quelqu’un pour lui barrer la route !
Dimanche, on saura s’il a une chance ou si c’est déjà plié.
Une arrivée à 70km/h, c’est déjà beaucoup, ça fait un escargot bien pressé. Pour aller au-delà, il faut un faux plat descendant et alors, il vaut mieux arriver dans l’autre sens ou ailleurs.
Même si Gronewegen est de très loin le responsable numéro 1 du drame!
Moi, je suis impatient de voir ce tour et si André Greipel remporte le tour, c’est pas si grave. Ce sera peut-être plus intéressant qu’un train Ineos avec 2 ou 3 adversaires à l’agonie dans les roues...
Pinot a montré sur le Dauphiné qu’il est vite perdu quand il est favori, il est taillé pour les places d’honneur!
Et son équipe est moins forte que l’année dernière.
Ce qui est curieux, c'est que les barrières se sont ouvertes. Normalement, elles sont attachées entre elles et le coureur qui tape les barrières est renvoyé sur la route! Il faudrait éviter les arrivées en descente et surtout changer la mentalité des sprinters...et des commissaires!
Je ne voudrais pas être à la place de Gronewegen, il sentait qu'il allait être battu et il l'a serré pour qu'il freine sauf que... Là, c'est hallucinant mais trop souvent, on tolère les mecs qui serrent dans les sprints. A quand un logiciel qui détecterait un coureur qui s'est décalé de plus d'un mètre dans les 200 derniers mètres???
Guimard veut la suppression de la limitation de braquet chez les plus jeunes. Je pense que beaucoup de gamins se flingueraient les genoux. Mauvaise idée
Sur une course à étapes, il sera quasi-imbattable mais sur 1 jour, personne ne voudra lui prendre un relais un peu comme cancellara il y a quelques années qui était le plus fort mais qui n'arrivait plus à gagner.
Ne vous inquiétez pas, il y aura bien quelques beaufs! Et puis, ils nous amusent (quand ils ne font pas tomber les coureurs) quand les leaders attendent la flamme rouge pour prendre un risque.
Si les gens ne s'agglutinent pas tous au même endroit, il y a de quoi mettre du monde sur 200km. Si on respecte les 1m de distance, ça fait quand même 200 000 personnes sur chaque côté de la route soit 400 000 personnes. Evidemment, c'est théorique…