Christophe TEILLIER

Et le chalet de la Planche, il a un toit et de l'eau aussi, non? Je t'accorde juste qu'il est moins grand. Mais pour le paysage...

Moi, ça ne m'a pas dérangé mais j'étais surpris de voir le ravitaillement à Beulotte et non à servance. Le point noir pour moi était vraiment le départ, surtout le manque d'information. Une bonne sono avec plusieurs haut-parleurs et on explique simplement ce qui se passe! Sinon je ne vois pas très bien ce que le gymnase de raddon a de plus que la Planche des belles filles.

Moi, je ne comprends pas l'interet de faire venir les coureurs du petit parcours à 7H15 sachant qu'ils faudra plusieurs dizaines de minutes pour faire partir les concurrents du grand parcours. Je suis parti à 8H20, j'en avais un peu marre d'attendre. Heureusement qu'il faisait beau! Les coureurs du petit parcours et du grand ont été joyeusement mélangés. La sono était inaudible. On ne comprenait rien à ce qui se passait, des tas de coureurs qui passaient d'un coté du stade à l'autre sans explication... Le rest OK mais le départ fait un peu amateur pour une organisation pro!

Quand les pros mettent pied à terre, c'est parce qu'ils n'ont pas prévus les bons braquets ou qu'ils ont trop attendus pour changer de braquet et le dérailleur se bloque mais jamais parce que c'est trop dur!!! L'enchainement Gd COLOMBIER - Mont du chat serait chouette mais les meilleurs attendraient le chat car la plaine est trop longue entre culoz et yenne...comme toujours!

Au fait, ils ont prévu combien de minutes entre les départ de chaque vague?

La descente est très dangereuse et il y a sans doute des opposants...comme d'habitude!

Quelqu'un sait si il y a plusieurs vagues de départ prévus pour le 100KM?

N'empêche que ça doit être extraordinaire de passer entre 2 murs de neige de 10m de haut. Dommage que ce soit si loin!

C'est vrai que c'est très cher, c'est inaccessible pour beaucoup. La préfecture demande il me semble la présence de plusieurs médecins en plus des secouristes et les médecins ne sont pas au SMIC... Les repas d'après courses doivent couter pas mal aussi. L'essence pour toutes les bagnoles et motos. Sans compter les serviettes, sacs, bidons, bouteilles de vin ou autres qui ne servent pas à grand chose.

Sinon, il y a la montée du ballon d'alsace mais c'est une montée groupée. http://ccbm90.clubeo.com/page/criterium-du-ballon-d-alsace.html http://www.franchecomtecyclisme.fr/fr/agenda/agenda1762.html Bon, c'est par giromagny, c'est roulant, très différent de la Planche!

Le principal est la station de ski du Feldberg.

Ca va, je plaisante! Entendre parler d'une grosse chaleur actuellement, je trouvais ça assez drole surtout en altitude. Même à 24°, en pleine forêt, le goudron doit être d'une bien mauvaise qualité pour fondre! Restriction budgétaire oblige... Aujourd'hui, il doit neiger sur Miellin et Belfahy. Il faudra peut-être plus craindre la non-fonte des neiges que la fonte du goudron! En dammant la neige, plus de trou, des pneus de cyclo-cross et c'est parti.

Je crois que non. Il n'y avait qu'une quarantaine de coureurs l'année dernière. Il n'y avait pas eu de pub...

Le soleil chauffait TU ES SUR??????????????

Pour le haut folin, la D500 entre arleuf et glux monte à 873m, la petite voie sans issue qui mène au sommet monte à 901m. Arleuf est à 620m mais ce n'est pas forcément le point bas de l'ascension. Je ne me souviens plus par où était monté le tour. Moi, j'avais préféré aller le voir à la croix de libération. Pour le mont beuvrey, la D274 monte à 796m et la petite voie sans issue qui mène au sommet monte à 809m. Il y a aussi le télégraphe (700m) au départ de corancy toujours sur la D500 qui est pas mal.

C'est ta rengaine, c'est pas des courses mais même en FFC les courses pass ne sont pas considérées comme des compétitions mais des épreuves loisirs. On nous rappelle souvent qu'il faut respecter le code de la route en FFC alors que tout le monde sait que personne le fera. Regarde les 4 premiers du petit parcours de la côte d'orienne 2013, c'est pas des cyclotouristes qui s'arrêtaient aux stops...

Le signal d'uchon (680m) vaut le détour, c'est sur, mais est-ce encore le morvan? C'est entre autun et le creusot, il y a aussi la croix de liberation d'autun (600m) qui avait vu le final d'une étape du tour 2008 par mesvres, le plus dur étant quand même par autun. Le haut folin est le point culminant du morvan à 901m et la route va tout au dessus. Il est intéressant pour faire de la dénivelé en partant de La grande verrière (550m de dénivelé) mais c'est assez long (15KM) et pas très difficile. C'est la dernière descente de la cyclosportive la Morvandelle. Le Mont Beuvrey (810m) est beaucoup plus dur. il y a 2 routes qui partent de St Leger, la plus dure est par la route du hameau "des jours", l'autre par les fouilles de bibracte. Sinon, il y a Ménessaire / Gien sur cure ou saint brisson. Du coté d'avallon, c'est moins élevé, il faut aller sur quarré les tombes, dun les places et le lac de chaumecon.

Le mur est fermé pour les voitures pas pour les vélos

Quelle histoire! C'est vrai qu'il y a peu de femme sur le forum.

Un article pour dire qu'il n'a rien à dire!

Pour calmer les excités de la Planche, ils avaient carrément interdit le stationement sur les 6KM de l'ascension. Ils ont mis en fourrière des gens qui étaient garés sur le bord des chemins bien éloignés de la route et qui ne genaient personne! J'étais proche de l'arrivée et la caravane n'a rien distribué ni les gens à pied comme ça se fait d'habitude. Je pense que le site n'a pas été saccagé!

En fait, je pensais même que le dernier KM était proche des 20% Celui-là, je m'en souviens bien!

Le mont d'or fait quand même 5KM à 9,8%. Honnetement, je me souvenais bien du dernier KM en ligne droite... Mais je ne me souvenais pas que c'était si dur sur 5 bornes!

Je suis d'accord mais les grandes étendues bétonnées se trouvent surtout dans les grandes villes. Si la route du col de sarenne est refaite, il n'y aura pas d'augmentation de la surface de la route. Ce serait une rénovation comme il y en a tous les ans un peu partout. Sans rénovation, une route de montagne devient un chemin en quelques années! Ceci dit, faire passer les coureurs systématiquement sur de l'enrobé à chaud est une connerie!

L'arrivée au mont d'or est super dure mais comparée aux murs d'italie ou d'autriche...