Romain BORGET

En attendant une réponse un petit "test" (en anglais) : http://cyclist.com.au/bikes/de-rosa-r838

si ce sont juste des éraflures extérieures non, mais s'il est abîmé ou enfoncé ne serait ce qu'à un seul endroit, il vaut mieux ne pas prendre de risque et le changer.

salut Olivier, je ne possède pas ce vélo mais je peux peut être t'aider car parlant italien, et appréciant les vélos italiens, je suis inscrit sur un forum vélo italien (bdc forum) Il y a des clubs selon les marques où chaque possesseur peut donner son avis. Si tu peux me donner quelques infos sur toi, (âge, poids, niveau, pratique, etc...) je pourrai leur demander et te répercuter leurs réponses.

Peut être aussi qu'ils étaient tous crevés suite au tour de Grande Bretagne et qu'ils n'avait pas fait de ce CDM un objectif. Mais bon quand on porte le maillot national, on se doit de faire bonne figure ...normalement

Ayant une grosse douleur au genou suite à une chute, je n'ai pu la faire. L'an dernier, si je me souviens bien, il y avait plus de 160 personnes sur le grand parcours.... et un excellent plateau repas froid à midi. Je vais essayer de leur faire plus de pub l'an prochain en collant quelques affichettes dans les magasins de vélo et en faisant des flyers pour les déposer lors de levallois- honfleur et versailles - chambord.

Oui s'il est sérieux, il te prend en plus de l' entrejambe, le buste, longueur des bras, largeur d'épaules. C'est un minimum pour savoir quelle doit être ta hauteur de selle, la longueur du tube horizontale de ton vélo, la longueur de ta potence, la largeur de ton cintre et voir ensuite s'il doit mettre des Sans quoi, tu vas être mal positionné et tu vas être mal sur le vélo et tu risques d'être dégouté du vélo si tu roules avec des douleurs au dos ou au cou, au genou ou si tu n'arrives même pas à descendre les mains en bas du cintre! Mais j'ai l'impression que ça se fait même plus les études posturales avec l'achat de vélo... à moins de payer un supplément...et encore faut il qu'il sache la faire!

Quand même assez dingue de lire des phrases comme ça : " Quand je vais chez un vélociste, il me conseille, bien évidemment, de choisir la marque qu'il vend. Les autres marques, d'après eux ce n'est pas top" Un bon vélociste c'est celui qui prend tes mesures, va te demander ton niveau, ton budget et qui va te conseiller en fonction. Et quelque soit la marque que tu prennes, le plus important c'est d'être bien positionné dessus! C'est pour cela que pour un premier vélo de course, je te déconseille de t'orienter vers l'occaz'

Une petite publicité pour le sympathique club cyclotouriste à côté de chez moi qui organise une belle cyclotouriste chaque année fin septembre. Cette année ce sera le samedi 28 septembre 2013. Deux parcours: 83 et 160 kmDépart de 8h00 à 9h30. Clôture à 18h00Point de départ et d’arrivée au local du CTVS: 20 rue des Clos Saint Marcel 92330 Sceaux (RER Robinson)Plateau repas au local, chemin des Colombiers à Gressey pour les participants au grand parcoursRavitaillement au lieu-dit « La Mer de Sable » des Vaux de Cernay pour tous les participantsPour se préinscrire télécharger le formulaire : http://www.ctvsceaux.fr/wp-content/uploads/2013/06/rallye_ctvs_preinscription.xlset l'envoyer soit Par mail à Gérard:gdobignard@ctvsceaux.frOu par la poste à l’adresse suivante : « Rallye CTVS » – 20 rue des Clos Saint Marcel – 92330 SceauxParticipation aux fraisGrand parcours avec plateau repas: 13€ jeunes licenciés moins de 18ans: gratuitjeunes non-licenciés moins de 18ans: 7€non licenciés FFCT: 15€Petit parcours avec ravitaillement: 5€jeunes moins de 18ans: gratuitnon licenciés FFCT: 6€Plan des parcours 83km : http://www.ctvsceaux.fr/wp-content/uploads/2012/06/05_Rallye_CTVS_PP_83km.pdfplan complémentaire du parcours 160km : http://www.ctvsceaux.fr/wp-content/uploads/2012/06/04_Rallye_CTVS_GP_161km.pdf Toutes les infos : http://www.ctvsceaux.fr/rallye-ctvs/

J'ai un alu BEONE de 2011 équipé en ultegra et les soudures ne sont apparentes qu'au niveau du boîtier de pédalier (donc presque invisible à moins de regarder de très près) Quand je l'ai acheté, mes compagnons de route pensaient que c'était un carbone. (j'avais un alu carrera de 2003 avant celui là) Il me sert surtout l'hiver et les jours de pluie afin de ne pas abimer le carbone (Wilier Granturismo) et je le prête aussi à mon frère (qui est un bon sportif mais qui n'est pas cycliste). Je dois vous avouer que je ne roule pas plus vite avec le carbone qu'avec cet alu. J'ai même pu constater avoir eu meilleurs résultats tant à l'entrainement qu'en course en montagne avec cet alu. Par contre, je suis moins bien dessus pour les longues distances (pour cela le granturismo est un régal!) Sinon, je trouve que l'avantage de l'alu par rapport au carbone c'était son prix; s'il devient aussi cher que le carbone, je ne vois pas l'intérêt, même s'il arrive à être aussi léger (rien que pour l'esthétique, les cadres carbone sont souvent bien plus soignés et jolis)

Je ne sais pas s'il y a un tarif spécial corse mais pour les bagages dépassant les dimensions autorisées tu paieras un supplément normalement.

Vous êtes complètement ridicule les gars! on ne peut pas s'étonner qu'ils aient fini en hypothermie alors qu'il ne faisait "que" 5°C en haut des cols? C'est une grosse faute professionnelle pour moi! je roule souvent en hiver ou en montagne par température négative et je n'ai jamais eu d'hypothermie (mais je ne me dévétis pas en montée aussi et je prends le temps de changer de sous maillot manche longue avant la descente pour être au sec) d'où mon grand étonnement! Si les mecs abandonnent c'est qu'ils n'ont pas ce qu'il fallait et c'est d'autant plus impardonnables pour des gars dont c'est le métier, comme vous le précisez!!! Et sinon Jean Dupuis, désolé mais je ne roule pas que le dimanche...

ils ne pouvaient pas mettre des gants longs (et étanches) pour les descentes au lieu de rester avec les doigts gelés? Je suis sur qu'ils n'en n'avaient même pas à disposition... Et Basso Kreuziger, Luisle Sanchez, Zubeldia qui abandonnent suite à une hypothermie?!?!? Vaut mieux s'arrêter 30 secondes avant une descente et enfiler un maillot manche longue sec et une veste pluie plutôt que d'abandonner... Là franchement, je suis plus que surpris par l'attitude des coureurs et directeurs sportifs pour en arriver à faire de telles "bêtises"!

pour les jantes carbone sous la pluie notamment, ça doit être mieux que les patins de freins je pense. Après je trouve cela moche sur un vélo de course (contrairement à un VTT) Faut voir le prix que ça va couter aussi...

le plus beau pour moi c'est le très (trop?) travaillé Carrera Phibra evo http://www.carrera-podium.it/bikes/phibra-evo le nouveau Wilier Cento 1 air http://www.wilier.it/files/images/colori/collezione2014/zoom/Cento1AIR_red_fluo_lato.jpg et le CIPPOLINI RB1K: http://www.mcipollini.com/biciclette/rb1000

je l'ai acheté en promo sur Wiggle à 2200 euros mais elles étaient fournies avec des roues SRAM S60 (qui valaient dans les 1000 euros à elles seules). D'ailleurs, le modèle 2013 du granturismo y est en promo actuellement Il y avait un seul vélociste qui en vendait en région parisienne (cybervélo) mais il n'avait pas ma taille (XXL) et je ne voulais pas attendre 2 mois qu'il reçoive le modèle 2013.

Je ne possède pas le dernier GTR mais le précédent modèle dont il est le successeur, le Granturismo depuis l'an dernier, églement équipé en sram force et j'en suis pleinement satisfait. J'ai juste changé les roues. J'aime faire de longues sorties (270km en 10 heures pour la plus longue) et pour cela le granturismo est très agréable. Il est clairement plus orienté cyclosportif voulant du confort que fait pour la compétition. Pour moi, ça me va parfaitement. Je roule dans l'année en vallée de chevreuse et ne fais que quelques cyclo en montagne. Mais j'aime me faire des stages poussés sur une semaine en montagne et il m'a parfaitement suivi dans les pyrénées ou les apennins italiens cette année. en cas de recherche d'un vélo plus performant chez wilier, il faut taper dans le modèle supérieur le cento1 mais ce n'est pas le même prix non plus. Sinon, je suis étonné de lire qu'iln'y a que 4 tailles dispo pour ce modèle. Sur leur site, il y a 6 tailles disponibles : http://www.wilier.it/it/catalogo/road-bike/gtr/ (section geometria telaio) et en trois couleurs. Le mien était blanc/rouge/noir. Mais ce coloris n'est plus dispo.

La Shamal est quand même bien plus polyvalente que la neutron, et vu ta pratique te conviendra mieux (même si elle est plus chère aussi)

Ayant acheté et installé des nouvelles roues, selle et potence, je n'ai pu m'empêcher d'aller tester tout cela aujourd'hui. J'étais parti pour ne faire qu'un petit test de 2 h max, mais j'ai réussi à rouler 100km en 3h25. Au bout d'une heure malheureusement, la douleur est arrivée J'ai tenu une bonne heure ainsi, mais comme cela devenait trop douloureux, je me suis arrêté sur le côté pour tenter de modifier ma position et ai donc monté ma selle d'un bon centimétre. La douleur au genou gauche s'est estompée, mais avec cette nouvelle position, ça tiraillait côté cuisse droite. Je me demande si je n'ai pas une jambe plus longue que l'autre... Sachant que mon vélociste qui m'avait fait mon étude posturale était resté presque exclusivement sur mon côté droit, je me demande si finalement mon problème ne vient pas de là.

je profite de sujet pour vous demander un petit conseil : je viens d'acheter une cassette ultegra 11-28 pour remplacer ma 12-25 en prévision d'une semaine pyrénéenne début août. Pas encore reçu, ni installé, mais je me demande déjà si il n'y aura pas de problème de comptabilité avec mon dérailleur sram force? ma chaîne ne sera pas trop courte pour le 28? merci

J'ai changé de vélo début juin mais aucune douleur n'était à signaler jusqu'àlors et j'avais eu la même blessure avec l'ancien vélo en septembre dernier au même genou. Merci pour les conseils. Je vais essayer de me soigner au mieux avant mon échéance pyrénéenne début août.

superbe compte rendu! ça semble si simple quand on te lit et pourtant qu'est ce que ce doit être dur sur le vélo! J'espère vraiment pouvoir me le faire l'année prochaine.

Une nouvelle fois après trois mois d'entrainement un peu poussé (4000km), je me retrouve avec une tendinite du tendon rotulien. Une douleur est apparue progressivement à chaque coup de pédale après à peine une soixante de bornes dimanche. Malheureusement,même en allant au plus court, il m'en restait une bonne cinquataine pour rentrer et cela a sans doute aggravé les choses... Cela m'était déjà arrivé l'an dernier sur le même genou gauche fin septembre après un été bien chargé en vélo. J'ai pourtant changé de vélo cette année, pour un cadre qui m'est bien plus adapté et n'avait pas eu de problèmes. Je suis bien embêté parce que j'ai un stage d'une semaine dans les pyrénées ma première semaine d'août et je crains de ne pas être en état de pouvoir le faire (tout est déjà payé : stage, hôtels, train) et je risque de perdre pas mal d'argent si je dois annuler à la dernière minute. ( surtout que ce stage constitue ma seule semaine de vacances cet été.) La dernière fois, je n'avais pas vu de médecin et j'avais arrêté le vélo pendant 1 mois avant que la douleur n'ait complètement disparue et que je reprenne doucement en novembre. Là, je ne dispose que deux semaines pour le laisser se reposer. Est ce que certains ici auraient été confrontés au même problème et aurait une solution "miracle" pour que je sois en état de faire mon stage en montagne début août?

un cadre dogma 65.1 à 500€ = contrefaçon!!! A moins que tu n'ai oublié un 3 devant le 5...

J'ai trouvé toutes les imitations réussies.... sauf pour Voeckler évidemment!

Vraiment une belle initiative! Dommage, je serai dans les pyrénnées cette semaine là. ça m'aurait bien tenté. La prochaine fois peut être...