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C'est expliqué clairement sur le site de Garmin : Réparation hors garantie > Réparation sous garantie Les produits Garmin achetés en France présentent une garantie initiale de deux ans. (NOTE : Les produits Garmin achetés aux Etats Unis, au Royaume-Uni ou au Canada bénéficient d'une garantie constructeur de 1 an). Au-delà, l’utilisateur est sujet à facturation de Main d’ouvre ou du prix d’échange standard du produit défectueux. 1. Contacter le support technique pour obtenir un numéro RMA Veuillez contacter notre support technique par téléphone pour décrire votre problème et demander une autorisation de retour (RMA). Vous devrez fournir le numéro de série de l'appareil, un numéro de téléphone et vos coordonnées. Support Technique Garmin France 01 55 69 33 99 (appel non surtaxé) Du lundi au vendredi de 9h à 13h. 2.Expédier l'appareil avec le numéro RMA et le formulaire Une fois que vous avez reçu le numéro RMA et le formulaire à remplir, expédiez l'appareil à l'adresse suivante en prenant soin d'inscrire le numéro RMA sur le colis et d'y joindre le formulaire dûment remplit. Garmin France S.A.S. 55 Avenue des Champs Pierreux 92012 Nanterre Cedex IMPORTANT : Comment renvoyer mon produit au SAV ? Vous devez Envoyer le produit seul Joindre le numéro RMA fourni par le support Joindre le formulaire fourni par le support Vous ne devez pas Mettre la boîte du produit Mettre les accessoires du produit 3.Attendre le diagnostic du technicien Après le diagnostic d'un technicien Garmin, vous recevrez un devis d’intervention ou d’échange par lettre ou courrier électronique. 4. Retourner le devis signé pour réparation Veuillez ensuite nous retourner le devis signé avec la mention accepté, refusé ou destruction. Si vous accepté le devis, veuillez joindre le règlement du montant indiqué. A titre indicatif, le délai d'intervention moyen est de 15 jours ouvrables.

Le nouveau SuperSix evo viendrait plutôt en compétition avec le SL8 ! Le Cannondale et le Spé seront tous deux d'excellents vélos, de réputation le SuperSix serait plus "facile" et confortable que le SL8 qui serait encore plus orienté performance.

Merci de ne pas partir en hors sujet 👍

Un article avec tous les détails : https://www.velo101.com/materiels/actu-matos/shimano-toutes-les-informations-sur-le-rappel-des-pedaliers-ultegra-et-dura-ace

Merci de ne pas faire de hors sujet. Les philosophes en herbe trouveront bien un forum dédié à cela.

Merci de ne pas parler de dopage ici ce n'est pas la section appropriée. La prochaine fois les membres concernés bénéficieront d'un bannissement de 3 semaines.

Pour le souci du tube de selle, la garantie pourquoi pas je dirais. Mais le choc sur le cadre, qui effectivement me semble assez important la garantie ne fonctionnera pas selon moi. Essayez de contacter Orbea en direct : online.eu@orbea.com +34 900 670 018 https://www.orbea.com/fr-fr/contact/

Merci de recentrer les échanges sur le sujet initial. Vous pouvez ouvrir un sujet dédié dans la catégorie concernée.

Garmin propose un SAV et des réparations, il serait judicieux de les contacter. https://www.garmin.com/fr-FR/support/reparation/#rparationhorsgarantie

Merci de recentrer les discussions sur le sujet initial.

Jolie machine ! Félicitations !

Il y a encore pas mal de choix, même en dessous de 3500€ https://www.velo101.com/materiels/materiel/les-meilleurs-velos-de-1500-a-3500-e/

La marque + modèle et une photo ne seraient pas de refus sinon je doute que vous ayez des réponses.

Salut ! Pour la taille effectivement il faut se fier au guide de la marque, voir également les contacter avec tes mensurations pour qu'ils t'orientent au mieux. Si tu as la possibilité d'essayer aussi, cela peut être une bonne chose. Pour élargir ta vision il y a ce sujet qui peut être intéressant : https://www.velo101.com/materiels/materiel/les-meilleurs-velos-pour-moins-de-1500-e/

Oui ça ira.

Prends le plus haut de gamme possible dans ton budget ...

Dans ce cas le Tarmac fera bien évidement l'affaire, le Orbea Orca oui mais pas la toute dernière génération qui est plutôt destinée aux grimpeurs. L'axxome je ne me prononcerait pas car je ne le connais pas, en revanche le Cannondale Supersix Evo rentre pile dans les critères que tu énonce, a explorer ! Pour la transmission, affaire de gout ... Personnellement je préfère SRAM mais c'est une question de feeling uniquement car pour avoir roulé les deux marques (105 DI2, Ultegra DI2, Dura Ace DI2 et les Sram force et red axs) c'est équivalent. Pour les roues je dirais entre 35 et 50 vu ton programme ça ira très bien.

Plusieurs questions à se poser déjà Quel est le terrain de jeu habituel ? Qu'attends tu de ton vélo ? Confort, performance, rigidité ... ? Quel est ton budget ? Avec ces réponses tu auras déjà de quoi avancer et te renseigner si les modèles cités sont en phase avec ce que tu souhaites.

A première vue il te faut un JDD semi intégré en 1"1/8 comme ceci : https://fnty.co/c/r-myZaZcAL

Sans être assez informé sur le sujet, il s'agit peut être d'une "technique" de fabrication permettant de conserver une bonne rigidité au pédalage tout en permettant au carbone de travailler sur la partie la plus fine et gagner en confort.

Entre un Supersix evo et un SL7, le Cannondale est réputé plus confortable. En termes de performance cela doit être extrêmement proche. Pour le SL8 trop peu de recul encore vu qu'il vient tout juste de sortir. 😁

Il me semble qu'il était interdit par arrêté prefectoral pour les dangers que représentent les éboulements. Aucune idée de ce qu'il en est à l'heure actuelle. Le meilleur moyen d'être sur : https://www.alpes-de-haute-provence.gouv.fr/Nous-contacter

300€ c'est juste, si tu pouvais pousser à 500€ tu aurais de l'occasion, regarde déjà un peu sur Troc-Velo et Biked.

Merci de recentrer les discussions sur le Tour de France femmes.

Chez Fizik aussi il y a des modèles "Wide"