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Cintre carbone vs cintre alu ??


Invité

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Double ou triple ? 😇

Le seul avantage (pour moi) c'est le poids, peut-être un peu plus rigide, mais là je suis certainement aussi influencé par les commentaires de magazines "spécialisés" ! 😛

 J'ai eu deux, 1Fsa et 1 "exotique" avec celui-là les vibrations un était encore pire qu'un alu, l'autre correct sans plus, non a part le poids, je ne vois pas d'avantage a investir 150€ et + dans un cintre carbone.  Il faudrait pouvoir les essayer avant d'acheter. 

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Idem pour moi, rien ne vaut un bon cintre en alu 7075 et si tu veux plus de confort mettre une guidoline avec du gel!Comme pour le cadre un cintre doit être rigide et si j'en crois les canards consacrés au vélo les cintres carbone sont plus souples en général.

Par contre avant  on fabriquait des cintres alus ne dépassant pas 210 gr, maintenant la plupart sont à 280 - 300gr, question de marketing pour ne pas faire d'ombre au cintres carbone qui coûtent 3 à 4 fois plus cher!

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Disons que l'investissement pour un carbone et je ne parle pas encore d'un "intégré" n'est pas justifié, je préfère le mettre dans des boyaux plus haut de gamme par exemple, pour la potence c'est pareil, sans intérêt. 

Les alu haut de gamme "tourne" autour de 100€ et 240gr pour gagner 50 gr faut rajouter 80€, a moins de tomber sur une promo !  

Enfin je parle pour moi et c'est mon avis, chacun a le droit de se faire plaisir comme il l'entend ! 😉

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A propos du poids des cintres alu, c'est bien vrai, juste avant l'ére des compacts, j'avais mis un cintre Gir's Super G, incroyablement  léger, je trouve, 225g en alu 7000et quelques, mais sa forme n'était pas du tout judicieuse, actuellement j'ai un Bontrager fit Vr, le plus court, le moins profond, mais sûrement bien plus lourd, normal il a été conçu pour ces dames...

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