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Il y a 14 heures, Marquez a dit :

Cette victoire de Martinez avec la manière va lui redonner du prestige, qu'il avait un peu perdu avec ses comportements souvent critiqués (ici notamment) ,du dernier TdF, là il a vraiment couru en champion sans petits calculs, et son comportement dans le dernier km  démontre un sang froid et une confiance prometteurs pour la suite.

Une observation accessoire : au niveau des profils de roues on peut constater que peu de coureurs ont des profils supérieurs à 40mm, le gain de poius semble est donc clairement privilégié par rapport à celui de l'aéro chez eux.   

Je me suis fait la même réflexion sur les roues, notamment pour Vingegaard qui a pris les plus basses du catalogue (34/37mm). Mais d'un autre coté, tous les coureurs avaient les vélos aéro. Pour Cervelo, le S5 même avec les roues de 42/49mm est à la limite UCI. Pour le Bianchi de Martinez, je pense qu'il est plus lourd que la limite UCI.

Lui avait l'air d'avoir des jantes un peu plus hautes mais peut-être seulement la roues avant ? 

A l'étape d'Uchon où s'est fait le classement général, il avait des 45mm.

L'étape comportait 3 cols pour un total de 2500m de D+ sur 130km. La dernière montée, était assez courte mais avec des passage violents. Dans le passage dur où Vingegaard attaque, ils étaient à 18km/h.

 

 





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