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Posté

bonjour,

j'aurais voulu avoir des infos sur l'entretient de sa transmission.

apres chaque sortie, on j'ai vu qu'il fallait degraisser la chaine, la nettoyer avec de l'eau, puis l'a re huiler.

déjà quel dégraissant vous utilisez ? il y en a un tas dans le marché (j'ai entendu dire qu'il y en avait qui utilisé de l'essence, mais ca pue).

ensuite, quand-est-ce qu'il faut re huiler la chaine ? juste apres l'avoir dégraissé ? ou juste avant la prochaine sortie vélo ? 

je fais une sortie vélo par semaine. donc si le dimanche apres midi, je degraisse et re huile ma chaine, elle va rester 6j huilé et la poussiÚre va se mettre dedans. donc ne faut-il pas mieux la huiler juste avant de faire sa sortie vélo ?

Posté

Dégraissant MorganBlue au pinceau sur chaine/k7/dérailleurs/freins, tu savonne tout le vélo, tu fait tourner la chaine dans une éponge, tu rince au karcher, si tu peux tu sÚche avec un compresseur pour chasser la flotte, un coup de lustrant genre silicone en bombe, un coup de chiffon, lubrifiant en bombe dans des axes de dérailleurs, de frein etc.... huile sur la chaine et voilà t'as un vélo tout beau... vérif des serrages de temps en temps et des cùbles.... et pis c'est tout..

y a plein de vidéo sur you-tube

Posté

Bonjour, je nettoie mon vélo à peu prÚs une fois par mois, environ 1000 km

je démonte la chaßne (attache rapide);

Je la nettoie au white spirit (je sais certains vont critiquer) ainsi que la cassette, les dérailleurs et les plateaux.

je nettoie le velo avec un produit auto et de l'eau (donc aussi ce que j'ai nettoyé au white à part la chaßne ), je rince au jet pas trop fort (pas de karcher);

Je sÚche le vélo et la chaßne à l'air comprimé.

Je nettoie les jantes (piste de freinage) Ă  l'essence F ainsi que les patins

je remonte tout et je graisse la chaßne à l'huile au téflon

Mes chaßnes durent entre 7 et 8000 km et le gabarit me dit qu'elles ne sont pas complÚtement détendues.

Ma derniĂšre cassette Ă  fait 20000 km

Je suis tout en ultégra

Posté

T’inquiĂštes pas c'est sa façon de te dire qu'avec une chaine il faut ĂȘtre soigneux c'est certain, comme avec tout le vĂ©lo, mais ne t'en fais pas si tu as de la poussiĂšre sur la chaine....

Si tu veux vraiment une chaine nickel à chaque sortie, ça nécessite un démontage et un dégraissage complet à chaque sortie et ça c'est pas pratique du tout..

AprÚs pour les produits y en a qui sont au gasoil, ou au white-spirit, moi c'est  un produit du commerce chacun y va de son expérience, j'ai longtemps fais ça au white.

Dans tous les ça une chaine c'est une piÚce d'usure pas excellence, ça ramasse toutes les merdes sur la route, tout ça mélangé à l'huile ça fait le meilleur abrasif du monde...

Bonne bidouille !

Posté

Non, Christian n'oserait pas. 😃

Pour ma part, je part toujours avec une housse D4 avec moi, si la route prĂ©sente de l'eau ou mĂȘme de la poussiĂšre, je mets le vĂ©lo dedans et je le porte sur mes Ă©paules.

A la maison j'ai adaptĂ© une housse dans laquelle je mets mon vĂ©lo et ensuite je fais le vide d'air avec mon aspirateur (non, pas le mien, celui de Madame 😳)

Partant de lĂ , mon (cher) vĂ©lo a plus de 10 ans et toutes les piĂšces sont d'origines, ça c'est de l'entretien 😉

Posté

Moi c'est quand il pleut.

Alors je te dis pas, hier, la galÚre. Je suis descendu à pied du Ventoux avec le vélo emballé pour ne pas qu'il se mouille, voilà que je rentre seulement 24 heures aprÚs, sans manger ni boire.

Bon, maintenant je vais tout démonter, j'en ai pour 3 jours, et je remonte le bazar. Prochaine sortie quand ce sera fini, vendredi si tout va bien.

Ben oui, je suis soigneux avec le matos, moi.

Posté

bon... le nettoyage de la transmission, ça va dépendre de beaucoup de choses dont les plus importantes :

- combien de km tu fais

- quel temps il fait

Gloabalement, s'il ne pleut pas, tous les 300km tu prends un morceau de vieux T-SHIRT, tu imbibes des pétrole désaromatisé. tu fermes ta main avec le chiffon au milieu sur ta chaine, tu fais une vingtaine de tours et tu regraisses.

DÚs que tu as des bruits suspects ou que tu as roulé sous la pluie : pétrole plus un petit récipient + un pinceau : tu nettoies maillon pas maillon puis un coup de jets d'eau puis un coup de brosse + produit vaisselle tu fais tourner vite pendant une ou deux minutes pour sécher puis tu regraisses.

Pour le lubrifiant... il y a débat entre les lubrifiants "secs" type cire, et les huiles... tape lubrifiant chaine dans le moteur de recherche et tu auras des pages de conseil et de débats enflammés





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