Déraillement au niveau du plateau

[Simon RANO]

Peut être un problème de position de ta fourchette parce que généralement le croisement grand-grand est déconseillé. Normalement dans cette position la fourchette doit presque toucher la chaîne (voir même frotter légèrement) Si il il a encore un espace de plus de 1 mm entre le bord gauche de la fourchette et le coté intérieur de la chaîne c'est que la butée haute n'est réglée assez loin.

[David PRESLE]

Je sais bien qu'il ne faut pas croiser la chaîne, mais à priori, seules une perte de rendement et une plus grande usure sont attendues, pas un déraillement.

J'ai observé en statique le comportement, et quand je suis en grand-grand, il ne faut pas grand chose pour faire tomber la chaîne sur le petit plateau.

_ Quand on appuie avec force sur la pédale, il y a une très légère flexion qui désaligne le plateau de la cassette

_ Le fait d'être grand grand tire la chaine vers le plateau intérieur

_ Il y a presque assez de place pour que la chaine passe entre la fourchette et le grand plateau, donc avec la flexion et le mouvement saccadé d'un sprint, ça doit passer.

 

Ce que je vais faire, c'est régler la fourchette de manière qu'il n'y ait pas assez de place pour que la chaine passe, donc plus de déraillement possible. Je ne savais pas que le réglage de la fourchette pouvait jouer sur un déraillement. Il est vrai qu'on est un peu aux limites dans ces conditions.

[Michel DURY]

Génial, tu as tout compris!

Règle ta fourchette, et n'oublie surtout pas ton casque, tu vas encore en avoir besoin :-)

[Olivier THYM]

Comme te l'a dit le schtroumpf jamais grand grand, tu dois laisser deux couronnes en haut grand plateau et deux en bas petit plateau, comme tu l'as écrit usure prématurée de la chaîne et aussi de la cassette, moindre rendement, sûr qu'avec grand plateau et grands pignons (pas les deux extrêmes) t'as un meilleur rendement puisque ton dérailleur est moins en torsion mais tu vois le risque qu'il y a à enfreindre les règles 😃 ...

A l'époque, les plateaux, ou les cadres, étaient tellement peu rigides qu'en danseuse on se mangeait la potence sur le menton lorsqu'on déraillait...et je te dis pas lorsque les coucougnettes touchaient le tube horizontal 😳😢

[David PRESLE]

Bon, j'ai juste touché à la butée haute et j'ai mis moins de 1 mm d'écart entre la gauche de la fourchette et l'intérieur de la chaîne, en position grand-grand.

J'ai beaucoup appris avec cette aventure, heureusement mes blessures ne sont que superficielles (même si j'ai encore mal). Je suis bon pour me racheter un casque.

Rassurez-moi, je ne vais pas dérailler vers l'extérieur à présent, car il y a assez de place pour que ça passe ?! Bon, quand on est petit pignon et grand plateau, la flexion se fait dans le bon sens.

[David PRESLE]

J'oubliais, merci à tous pour votre participation et votre aide! :)

[Jacques LOUIS]

slt

c'est sur    si tu met grand plateau et grand pignon le risque de saut de chaine est énorme vu le désalignement apres faut choisir c'est comme si tu mettait une cagoule parce qu'il fait  froid et un short  pace qu'il  chaud  😆 bon je blague ..

[David PRESLE]

Juste pour préciser, quand je me suis vautré, je n'étais pas sur grand-grand, mais je n'étais pas non plus sur la partie basse de la cassette.

[Simon RANO]

Est-ce que ta fourchette respectait les principes habituels de réglage à savoir :

juste assez haute pour ne pas frotter en 53x11 ?  

Parce que finalement on ne sait toujours pas comment était positionné ta fourchette par rapport à ta chaîne. 

Le déraillement que tu décris implique quand même un sacré écart à la normalité. Même en se trompant d'un ou eux mm au pire ca frotte mais pas au point de dérailler souvent. 

A priori si ca ne déraille plus du tout en 53x23 tu seras bon (mais vérifie la distance fourchette chaîne en 53-11)

[David PRESLE]

Pour être sûr, j'ai contrôlé le voilage du plateau et rien observé d'anormal. C'est quoi la durée de vie d'un plateau ? J'en suis à 10000 km.

[David PRESLE]

Pour préciser, j'ai un plateau de 50 et le système DI2.

Rien ne frottait, quelque soit les vitesses engagées, car je n'aime pas les bruits parasites. Toutes les vitesses passaient correctement

Après mon réglage de butée aujourd'hui, quelque soit le pignon (en DI2, la fourchette change légèrement de position en fonction du pignon), j'ai 1mm d'écart avec le côté gauche de la fourchette et 3 mm d'écart avec le côté droit.

Avant le réglage, la fourchette était bien centrée.

[Thierry GEUMEZ]

Je sais bien qu'il ne faut pas croiser la chaîne, mais à priori, seules une perte de rendement et une plus grande usure sont attendues, pas un déraillement.

Lorsque je mets petit plateau-grand pignon et pédale en arrière, il m'est déjà arrivé de dérailler. Je n'ai jamais expérimenté avec le grand plateau.

Pour te faire une idée de la gymnastique que doit réaliser la chaîne sur un croisement extrême, place-toi derrière le vélo en position accroupie et regarde...

[David PRESLE]

Et bien ça ne déraille plus, par contre j'entends la chaîne frotter la fourchette si je lance un sprint (uniquement sur les plus grands pignons).

Le problème est donc résolu. :)

[Thierry GEUMEZ]

T'es quand même un grand maniaque Christian ! David ne déraille plus et tu n'apprécies pas les progrès réalisés ?  😃

[Thierry GEUMEZ]

Je suis d'accord avec toi Christian, je ne parlais pas sérieusement. Mon smiley ne t'a pas interpellé ?