Combien gagner avec un nouveau vélo ??

[Thierry AGUD]

Si tu passes d'un velo de 12 kg à un velo de moins de 7 kg t'inquiète tu vas sentir la différence

Écoute pas tout ces rabat-joie, ces vieux près de leur sous qui pensent que rouler sur un acier des années 90 cest le top

[Artus JALADEAU]

Merci pour toutes vos réponses !

[James JEAU]

avec 800€ de budget, il va avoir du mal à rouler avec un vélo de 7 kg, ou alors il va manquer des pièces 😃

[Philippe LABADENS]

Écoute pas tout ces rabat-joie, ces vieux près de leur sous qui pensent que rouler sur un acier des années 90 cest le top

 

Et ben moi, le mois dernier, j'ai fait un parcours de 120 bornes dans les Pyrénées avec final au Tourmalet.

J'avais un Pinarello EPS 11 V de 6.5 kgs et j'ai roulé avec Froome et Quintana. C'est 2 blaireaux avaient des vieux vélo 8 V d'au moins 20 ans.

Tu peux pas t'imaginer la branlée que je leur ai mis, quand ils sont arrivés à La Mongie, moi, j'avais fini de bouffer mon cassoulet, mes 2 quilles de rouge et j'avais déjà attaqué la sieste.

Bon, sérieux, si t'as d'autres conneries à sortir, fait moi signe, j'ai un sens de l'humour hyper développé.

[Artus JALADEAU]

Le plaisir de rouler va tout de même changer quelque chose et si mes calculs sont bons, sur une pente a 5% en roulant a 17km/h avec un 12kg, en gagnant 5kg je gagnerais dans cette cote 0,5km/h. Sur 1 km de montée c est rien mais au bout de 20 ça change quand même.

[Philippe LABADENS]

Bien sur,

Tu vas gagner enormement en motivation (primordial)

Beaucoup en plaisir de rouler (indispensable)

Tout cela n'est en aucun cas negligable

Mais ca fait pas tout.

[Joël LÉONARD1639476558]

Je crois qu'il en est bien conscient, et c'est le principal. Après les choix sont personnels, pas forcément rationnels mais ce n'est pas un problème à partir du moment où on ne se trompe pas soi même !

[Georges IGOR]

Dans les années 80 nos vélos faisaient 10kgs. Alors aujourd'hui pour je ne vois pas comment rouler sur un vélo de 12kgs. A part sur un VTT

[Joël LÉONARD1639476558]

Le mien fait 11 kg, on est pas loin ! (enfin, c'est ce qui est écrit sur la fiche, je n'ai pas de balance). Mais c'est un cyclo-cross et entrée de gamme.

[Georges IGOR]

Je ne pense pas que l'on fasse beaucoup de cote longue à 5% avec un cyclo cross. En tout cas, ce n'est pas sa finalité

[Joël LÉONARD1639476558]

Mais comme je n'ai qu'un seul vélo... 😄

Mais c'est un cas de figure probablement très peu fréquent !

[Simon RANO]

Avant d'avoir mon mulet je faisais des sorties dans la vallée de Chevreuse avec le mien, elles sont pas très longues mais certaines sont pentues 😆

[Artus JALADEAU]

J'ai un canondale T800, touring bike qui peut aussi servir en cyclo cross même si jamais fait. A 25 km de Carcassonne on a le pic de nore, 17km a 5% en mot. 

[Simon RANO]

On passe quand même pas le meilleur des moment il faut être honnête 😉

[Joël LÉONARD1639476558]

Sauf si on n'a pas de point de référence ! Mais une fois qu'on a goûté à mieux, je suppose qu'il est difficile de revenir en arrière !

[Simon RANO]

A vrais dire ce qui me dérange le plus avec le cyclocross c'est les pneus. Avec des pneus de route la différence entre mon cross alu et mon route carbone est pas dingue. 

Sur les relances et accélération c'est un vrai régal, en danseuse c'est bien plus joueur. Au train l'écart est pas flagrant. 

Je suis pas certain de prendre un cadre carbone pour mon prochain vélo par exemple.

[Joël LÉONARD1639476558]

Pour les pneus je me pose un peu la question, vu que je passe l'immense majorité de mon temps sur la route (enfin, un truc qui ressemble à de la route). Quand il sera temps de changer, j'irai peut-être sur des pneus route un peu polyvalents et résistants.

[Simon RANO]

Des 28 ou 30 un peu renforcés, style pneus à pavés. Ca permet de passer les routes dégradées et chemins stabilisés à l'occasion.

Je met des 31 à picots, bien gonflé ca roule pas trop mal et ca passe partout ou c'est sec. 

[Joël LÉONARD1639476558]

Si tu as des suggestions, je noterai ça dans un coin !

[Olivier DARGE]

Pas trouvé facilement ceux dont tu me parlais chez Vittoria, et je visais aussi les Conti CycloCross Speed (délais...), du coup je viens de recevoir les Spe Trigger Pro en 33 mm prévus pour le hardpack, le dur, et bien roulants parait-il. Les chouic chouic tendres, c'est pas trop ça sur l'asphalte, et en descente avec le bruit des picots j'ai l'impression de piloter le Tie Fighter de DargeVador ;-)