Roue

[Michel DURY]

Et bien en Belgique, des roues carrées ne seraient pas mal, figure toi, vu l'état des routes. Parce que l'état des routes belges, c'est pas pour lancer une polémique maque, mais on en parle pas assez.

[Christian BRETIN]

si si , le sujet sur le piteux , scandaleux état des routes en belgique est souvent abordé , une révolution est en " route "

goudron , goudron , quand tu nous tiens,*

 

goudron, goudron, revient , c'était mon coup de gueule du soir , vive la frite

[Michel DURY]

Et qu'est- ce qui va bien avec le goudron?

Les plumes!

ça chauffe, patron.

[Eric HENNUY]

Moi je dis que toutes les roues sont ovales! Même si, dans le cas d'une bonne roue, on ne le voit pas ni le sent pas il existe ce qu'on appelle "le saut" de la roue. Le cercle parfait n'existe pas en mécanique, tout est courbe ou oval.

[Michel DURY]

De toute façon, Ciséron, c'est pas carré.

[Michel DURY]

ou du rond point de Swindon, que même le schtroumpf bricoleur complètement bourré n'aurait jamais imaginé, et qui pourtant existe bel et bien!

Une perle: http://www.skynet.be/actu-sports/auto-moto/dossier/1530498/le-rond-point-magique-de-swindon

[Bernard MOREAU]

...tout est courbe ou oval

Formule elliptique

ou plutôt elliptiqu

sans e (je suis ton exemple 😄)

Pour une roue, faire l'oeuf, est-ce plus aéro? 🤐

[Bernard MOREAU]

Ciséron,...

Quelle faute Michel, venant de toi, c'est surprenant! 

 

 

[Bernard MOREAU]

ça montre quand même la supériorité des britanniques!

Quel européen serait capable de comprendre une telle structure? 

[Michel DURY]

Oups, désolé... il me semblait bien qu'il y avait une erreur, mais je n'avais pas vérifié.

Je me surprends moi même! Sans doute les effets secondaires de la purge...?

[Eric HENNUY]

Les roues Oval sont elliptiqu 😛😃

http://www.ovalconcepts.com/

[Eric HENNUY]

les effets secondaires de la purge..

Cela s'appelle une diarrhée très cher😉.

[Philippe LABADENS]

Carrées, les ingénieurs ont éliminés l'idée car vu que personne ne veut du frein à disque, ils ont du mal a positionner l'etrier de frein.

Ovales, cela n'a un intéret que couplé avec des plateaux ovales, mais a la condition qu'il faudrait etre en position haute sur le plateau en même temps que la même position haute sur la roue. Le souci c'est que pour le moment ils n'ont pas encore réussis la synchro.

Ils ont mis Géotrouvetou sur l'affaire, attendons la suite.

 

[Georges IGOR]

Avec des roues ovales il faut impérativement des plateaux ovales. Mais il faut bien les synchroniser avec les roues pour compenser les sauts. Et peu de mécanos en ont les %@!? pétences