Eric HENNUY Posté le 18 avril 2016 Posté le 18 avril 2016 Pour celui qui veut du disque et faire une bonne affaire avec la contre-pub de l'UCI qui les bannit, il va y a avoir de très très bonne affaires d'ici quelques mois!
Michel DUSUN Posté le 18 avril 2016 Posté le 18 avril 2016 Oui et non, ça dépend du type de plaquettes... J'ai bouffé les plaquettes d'origine (semi-métalliques?) de mon Diverge en 1 semaine et 5 sorties de haute montagne sans attaquer outre mesure dans les descentes. Je suis passé aux métalliques depuis juillet 2015 et elles sont encore en très bon état malgré l'hiver et la boue (utilisation mulet route + gravel).
Philippe BOUDOT Posté le 19 avril 2016 Posté le 19 avril 2016 Bonjour EricJuste une petite correction, l'essai des freins à disques est SUSPENDU chez les pro. Ce qui ne veut pas dire que les disques sont "bannis". On est de nouveau dans la capacité de chacun de relater les faits sans les interpréter ou les amplifier; ne serais tu pas de Marseilles par Hasard ?Sportivement.Philippe
Pierre PLANA1 Posté le 19 avril 2016 Posté le 19 avril 2016 c'est ce que j'ai expliqué en MP a Georges : il est possible que certaines plaquettes s'usent assez vite selon le matériau utilisé. Il faut trouver un compromis entre le mordant au freinage et la durabilité. Mais une fois ce problème règlé les plaquettes s'usent plutôt moins que les patins. Et des plaquettes, il y en a qui sont utilisées en formule 1
Bernard MOREAU Posté le 4 juin 2019 Posté le 4 juin 2019 Les disques des freins éponymes récidivent :http://www.cyclingnews.com/news/disc-brake-said-to-be-cause-of-serious-injury-at-paris-roubaix-espoirs/D...vélo et Cy...actu en parlent, mais pas V101.
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