Maillot direct

[Franck PASTOR]

http://www.velo101.com/pros/article/direct-energie-une-alliance-de-challengers--13805

C'est bien beau tout ça mais ils ont oublié l'essentiel : le casque, il ressemble à quoi ?

[Franck PASTOR]

Ils en verront de toutes les couleurs alors. En d'autres mots, ça va faire mal !

[Daniel GRAZIANO]

pas mal, de toute façon j'aimais pas le maillot EUROPCAR;

[Eric FOGNINI]

moi c'est leurs vélos que j'aime pas

 

[Eric FOGNINI]

ah ben c'est fort possible, mais on ne le saura pas !

 

[Jean-Pierre FOURNIER]

vous etes bien difficile dans le choix de vélo , je suis sur que s  il vous le donne   vous seriez les premiers a vous jeter dessus , j en ai deja  vu des bh  ils ont une belle gueule

[Eric FOGNINI]

bof

[Georges IGOR]

Le seul à jubiler sur ces vélos est Salembier.

Par contre entre un budget en baisse et désormais l'achat des transmissions on comprends mieux pourquoi il a du laisser partir ses 2 meilleurs grimpeurs

[Gino BOISSINOT]

L'arc en jaune sur le devant va bien donner sur le cycliste bedonnant🤐, sinon, pas mal🆒

[Gino BOISSINOT]

Tu remarqueras que cette année, ils vont rouler devant pour devoiler l'arrière du maillot qui, pour l'instant, est inconnu😃

[Paul MARPAUD]

Yannick Martinez qui retourne à Marseille également

[Georges IGOR]

Je vois pas ce qu'ils auraient de moins qu'un autre vélo ?

Le nombre tailles : 5. Même un btwin 3 à 4 fois moins cher offre plus de tailles. A moins d'un coup de bol, le coureur sera devra s'adapter au vélo et non le contraire.

[Eric FOGNINI]

Et oui Igor, Colnago c'est 22 tailles ...

[Georges IGOR]

Slooping ou pas, avec 5 tailles on est plutôt proche du bricolage.

 

Et colnago dans ses nombreuses tailles propose plus de slooping, moins prononcés certes, que de droits.

[Georges IGOR]

Le btwin facet c'est 6 tailles, ça fait qu'1 de plus.

Sauf qu'un btwin ce n'est pas le même prix, et que cette marque est régulièrement dévaluée, si ce n'est dénigrée. Or on constate que des marques avec une meilleure réputation font moins bien pour plus plus cher.

Chercher l'erreur...😕

Auber 93 en est content alors !!!

Tellement content que cette année ils ne roulent plus sur des BH😃

A part Pierre Rolland, je ne connais aucun coureur qui ai critiqué négativement son matériel, sou outil de travail. Et encore Rolland mettait en cause les vélo de CLM et le peu d'essai, voir absence d'essais, préalables.

 

Puis avec le grand choix de périphériques qu'il y a aujourd’hui il n'y a aucun problème pour adapter le vélo au coureur.

 Sauf que tu n'adapte pas le vélo au coureur, mais le coureur au vélo. Et pour un rendement optimum, c'est le vélo que l'on adapte. Cela s'appelle idéalement le "sur mesure". Et avec 15 ou 20 tailles, tu en es proche du sur mesure. En adaptant à l'excès, tu fais un compromis, notamment sur la répartition des masses.

[Georges IGOR]

Direct énergie avait les moyens de prendre d autres marques

Tu as des infos plus précises?

Quant aux sites qui font du dumping, oui cela existe. On se souvient d'ailleurs très bien, pour ceux qui le veulent, des déboires de Cervelo.

Pour le reste je te laisse à tes positions, qui sous entendent que les EP et le sur mesure sont de la foutaises.

Mois j'entends juste autour de moi les expériences vécues de ceux qui se sont le mieux senti sur un vélo sur mesure.

[Franck PASTOR]

 Fais un vélo chez GIRS et fais en un chez CYFAC ou un chez LEVACON et tu reviens me voir. Tu verras que tu seras posé différemment sur les 3 vélos qui sont pourtant du sur mesure.

C'est vrai, mais un gaillard de 2,10 m — par exemple — trouvera bien plus certainement son bonheur chez n'importe lequel de ses trois-là que sur le plus grand vélo de série disponible chez BH, par exemple.

J'ai fait deux études posturales il y a une quinzaine d'années avant d'acquérir mon vélo actuel. Bio Racer et Gir's. Je dois encore avoir les résultats précis quelque part. Le nombre de points communs était étonnant : mêmes manivelles (175 mm), et à quelques millimètres près même hauteur et longueur de cadre, même hauteur de selle, même distance selle-cintre… Les grosses différences étaient la largeur du cintre (42 cm chez l'un, 44 cm chez l'autre) et le recul de selle, nettement plus prononcé chez Gir's.

[Georges IGOR]

il est évident que si BH était de la daube et bien direct énergie n aurait pas pris.

Quand ai-je écrit que c'était de la daube? Tu te complait à déformer et exagérer les propos. En fait cela te discrédite car au mieux tu n'argumente pas, au pire tu exprime des bêtises.

1 BH ultralight et j en suis très satisfait,

Peut être ta morphologie correspond ou est proche d'une taille catalogue. Tant mieux pour toi.

Mais tu n es quand même pas sans savoir que chaque EP que tu feras sera différentes donc tu n auras pas le même vélo sur mesure.

Là justement tu exprime une bêtise. Si tu avais lu le dernier Top Vélo cela t'aurais éviter de l'exprimer. Ils ont pris un cycliste cobaye et on fait plusieurs EP. Et bien si effectivement il y a des différences, une majorité sont très proche les unes des autres.

[Georges IGOR]

Mais je vois que très rapidement au cours avec toi.

????😕 Je pense que ton écriture n'a pas suivi ta pensée sur ce coup.

Dernier n° de Top Vélo tests

cyfac acier sur mesure 2450 euros kit cadre

comparatif Felt disc et canonndale disc 3500 euros

On est loin des 10000 non?

Pour les EP testées dans cette revue, de t'exprime sans connaitre ni lire.

Bref, tu juge sans connaitre. Un peu comme les électeurs du FN sur leur programme économique.

[Michel GERAUD]

Ohhhh Ohhhhhh, du calme les gars.........

 

Les vélos chez les pros ne sont qu'affaire de contrat et aussi pour les péréphériques, bien sur ils s'adaptent avec ce qu'ils ont et parfois ce n'est pas facile mais ils font avec ce qu'ils ont en contrat " et oui encore des affaires d'argent "....

Certains même prennent des potences, tige de selles, voire même mais cela est plus rare des cadres maquillés au nom des fournisseurs sous contrats, il suffit d'aller dans les padocks ou dans les services courses pour le voir...

Il est bien loin, où les coureurs avaient des cadres sur mesure, fabriqués par des petits constructeurs et peints aux couleurs du fournisseurs de l'équipe, souvenez vous dans les années 80/90..... Baco qui fournissait la plupart des pros et teams amateur français, TVT qui fournissait indurain et lemond mais sous une autre marque, mais aujourd'hui est un autre temps... 

 

De plus si les pros avaient le choix de choisir, beaucoup ne rouleraient pas avec leur monture de contrat.... Ils suffit des les voir quand ils ont racrochés avec quoi ils roulent....... Quand ils roulent évidement...